در این مقاله از وبلاگ یدکیجات ، به بررسی فرآیند ساخت باتریهای خودروهای برقی، انواع مختلف آنها، و چالشهای موجود در طراحی و تولید این تکنولوژی میپردازیم.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
تولید باتری لیتیوم ـ یون خودروهای برقی در ایران + مشخصات فنی
در راستای نیاز کشور به خودکفایی در زمینه سل باتری لیتیوم ـ یون با قابلیت استفاده در خودروهای برقی، پژوهشگاه فضایی ایران موفق به طراحی و ساخت اولین سل باتری با کاربرد فوق در کشور شده است.
دریافت قیمت →همه چیز درباره خودروهای برقی و اجزای تشکیل دهنده آن
خودروهای برقی ، خودرو برقی،فروش خودرو برقی،تصاویر جدید از خودرو برقی وبنزینی،آموزش ساخت خودرو برقی،اموزش ساخت خودرو برقی،تولید خودرو برقی،ساخت خودرو برقی،خودرو برقی ایرانی ، اجزا مختلف خودروهای برقی ،
دریافت قیمت →تفاوتهای میان باتری خودروهای برقی و هیبریدی
باتری خودروهای برقی و هیبریدی از لحاظ عملکرد، نحوه شارژ شدن، طول عمر، مدت زمان ذخیره انرژی و توان خروجی با یکدیگر تفاوت دارند. در این مقاله پیش از بررسی تفاوت میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی، به معرفی انواع ...
دریافت قیمت →پیشگامان دیجیتال | ورود 6 خودروساز کشور به تولید خودروهای برقی
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت در پاسخ به انتقادهایی که از این وزارتخانه در خصوص عقد قرارداد همکاری با چین برای ساخت خودروهای برقی شده بود، گفت شرکتهای خودروساز بزرگ دنیا نیز برای بهره ...
دریافت قیمت →دنیای باتریهای جدید | گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران از توسعه ...
آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران جامعترین مرکز علمی در کشور است که دنیای باتریهای جدید و مورد نیاز خودروهای برقی را به تصویر میکشد و امکان گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران را به واقعیت تبدیل میکند.
دریافت قیمت →موتور الکتریکی، پلت فرم و باتری؛ سه چالش اصلی تولید خودروهای برقی در ...
کارشناسان صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کردند: موتور الکتریکی، پلت فرم و باتری؛ سه چالش اصلی تولید خودروهای برقی در ایران
دریافت قیمت →آشنایی با فناوری باتری در خودروهای برقی
خرید خودروی الکتریکی جدید نیازمند داشتن اطلاعات درباره مشخصات باتری است؛ در این مقاله با فناوری باتری خودروهای برقی آشنا خواهیم شد.
دریافت قیمت →ساخت باتری خودروی برقی که بیش از ۱۰ سال عمر میکند
تهران- ایرنا- محققان در حال ساخت باتری برای خودروی برقی (ev) هستند که یک دهه طولانیتر از باتریهای معمولی عمر میکند و در مدت چند دقیقه شارژ میشود.
دریافت قیمت →خودروهای برقی چگونه صنعت خودروسازی را دچار تحول کردند؟
در این مقاله بررسی میکنیم که چطور خودروهای برقی صنعت خودروسازی را متحول کردند و با چه چالشهایی روبهرو هستند. ... علاوه بر این، سازندگان در حال ساخت باتریهایی با طولانیتر هستند که طول ...
دریافت قیمت →باتری خودروهای برقی چگونه تولید میشود؟ | مجله پدال
اگر علاقه دارید با فرایند تولید باتری خودروهای برقی آشنا شوید این مقاله جذاب پدال را از دست ندهید. بیشک مهمترین بخش یک خودروی برقی باتری آن است که جزو تازهترین تکنولوژیهای چنین محصولاتی نیز به شمار میرود زیرا ...
دریافت قیمت →بیوایدی استفاده آزمایشی از باتریهای پیشرفته حالت جامد در خودروهای ...
1 · بیوایدی برنامهی خود را برای باتریهای تمام جامد خودروهای برقی اعلام کرد؛ آغاز استفادهی آزمایشی از ۲۰۲۷. ... بیوایدی همراستا با روند کلی صنعت باتریهای تمام جامد پیشرفت میکند ...
دریافت قیمت →خودروی برقی، خودروی آینده؛ قبل از خرید حتما بخوانید! | قضیه
مخزن باتری: تقریباً در همۀ انواع خودروهای برقی، باتری یک قطعۀ بسیار مهم و کاربردی به حساب میآید. در واقع، باتری همان نقشی را در این نوع ماشینها ایفا میکند که مخزن سوخت در خودروهای رایج ...
دریافت قیمت →آشنایی کامل با مراحل ساخت و تولید باتری خودرو های برقی
ساختار و اجزای اصلی باتری خودروهای برقی. اجزای اصلی باتری لیتیوم-یون فرآیند تولید باتری خودروهای برقی. مرحله اول: استخراج مواد اولیه; مرحله دوم: پردازش مواد اولیه و ساخت الکترودها
دریافت قیمت →باتری یک میلیون مایلی خودروهای برقی در مسیر تولید
عضو هیئت علمی دانشگاه گفت: باتریهای یک میلیون مایلی خودروهای برقی با ورود به عصر جدیدی از فناوری درحال تولید هستند و میتوانند انقلابی در صنعت حملونقل ایجاد کنند، این باتریها نهتنها عمر طولانیتری دارند؛ بلکه ...
دریافت قیمت →شارژر خودرو برقی در منزل چگونه است؟ | باتری ایراندوست
سطح 2 شارژر باتری ماشین برقی با ولتاژ 240 ولت. با استفاده از شارژر سطح ۲ مدت زمانی که برای شارژ خودرو صرف خواهید کرد نصف میشود و راه حل مناسب برای شارژ خودرو برقی در منزل است.. بزرگترین مشکلی که وجود دارد دسترسی نداشتن به ...
دریافت قیمت →۴۵۰۰۰۰ کیلومتر رانندگی با باتری های جدید خودروهای برقی!
۴۵۰۰۰۰ کیلومتر رانندگی با باتری های جدید خودروهای برقی! پروژه ای با عنوان GREENBat در اروپا در حال انجام است که در آن شرکت BMW و چند شرکت دیگر در حال استفاده از گرافن برای ساخت باتری هایی بادوام ...
دریافت قیمت →ورود 6 خودروساز کشور به تولید خودروهای برقی | گجت نیوز
آینده ساخت باتری خودروهای برقی در کشور ... معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت در پاسخ به انتقادهایی که از این وزارتخانه در خصوص عقد قرارداد همکاری با چین برای ساخت خودروهای برقی شده بود، گفت ...
دریافت قیمت →پیشرفت بزرگ در ساخت باتری خودروهای برقی
تولید اشکال مختلف باتری با پرینت سهبعدی ; تحول در تولید باتری خودروهای برقی ; شارژ باتری خودروی الکتریکی تنها در ۷۲ ثانیه! تولید مشارکتی باتری توسط هوندا و هانوا
دریافت قیمت →فناوریهای جدید در ساخت باتری ماشین: تحولی در صنعت حملونقل
فناوریهای جدید در ساخت باتریهای ماشین نه تنها صنعت حملونقل را متحول کرده، بلکه در کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی و کاهش آلودگی زیستمحیطی نیز نقش مهمی ایفا میکند.
دریافت قیمت →طراحی، ساخت و تولید باتری پک جهت بکارگیری در خودروهای برقی
برای اولین بار در ایران، شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) توانست فرآیند پکینگ سلول های باتری مورد نیاز جهت تامین انرژی خودروهای برقی را بومی سازی نماید.
دریافت قیمت →باتری خودروهای برقی چگونه تولید میشود؟ | مجله پدال
اگر علاقه دارید با فرایند تولید باتری خودروهای برقی آشنا شوید این مقاله جذاب پدال را از دست ندهید. بیشک مهمترین بخش یک خودروی برقی باتری آن است که جزو
دریافت قیمت →تولید خودرو برقی در ایران، الزامات و چالشها
تهران- ایرنا- یکی از چالشهای سد راه تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران قیمت تمام شده نهایی محصول، قیمت باتری و کافی نبودن زیرساختها جهت تولید باتریهای لیتیومی در کشور است که ضمانت لازم را برای ایجاد تقاضای بالقوه ...
دریافت قیمت →ایران موفق به طراحی و تولید "باتری لیتیوم ـ یون خودروهای برقی" شد ...
در راستای نیاز کشور به خودکفایی در زمینه سل باتری لیتیوم ـ یون با قابلیت استفاده در خودروهای برقی، پژوهشگاه ...
دریافت قیمت →«ایلان ماسک» در توسعه باتری خودروهای برقی «تسلا» شکست میخورد
رویترز- «رابین زنگ»، موسس بزرگترین شرکت سازنده باتری خودروهای برقی در جهان میگوید که تلاشهای «ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا در فناوری باتری سلولی استوانهای 4680 این شرکت «شکست خواهد خورد و هرگز موفق نخواهد شد.»
دریافت قیمت →خودروهای برقی و آینده صنعت خودروسازی: چالشها و فرصتها
در ضمن، توسعه خودروهای برقی موجب ایجاد فرصتهای شغلی در صنعت خودروسازی و صنایع وابسته به آن میشود.به طور کلی، بر اساس پیشبینیها، در آینده نزدیک خودروهای برقی به شدت در بازار خودرو ...
دریافت قیمت →سوبارو وارد صنعت خودرو برقی شد / پایان خودرو بنزینی نزدیک است؟
به گزارش تجارتنیوز، کمپانی خودروسازی سوبارو برنامه دارد تا چند سال آینده در ژاپن کارخانه مخصوص تولید خودروهای برقی بسازد. روز پنج شنبه این کمپانی اعلام کرد که برای پاسخ به تقاضای روز افزون برای خودروهای باتریدار در ...
دریافت قیمت →سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری برای تولید باتری خودروهای برقی در همدان
مدیرکل امور اقتصادی و دارایی استان همدان گفت: کارخانه تولید باتری های لیتیومی برای خودروهای برقی با سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری در همدان راه اندازی می شود.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- بازگرداندن باتری های لیتیومی را نمی پذیریم
با شناخت این دلایل رایج برای خرابی باتری، راه را برای استراتژی های بازیابی موثری هموار می کنیم که می توانند جان تازه ای به باتری های لیتیوم یونی به ظاهر بی جان بدهند.
- نیروی حرکت الکتریکی باتری های خشک قدیمی
باتری خشک نوعی باتری الکترو شیمیایی محسوب می شود که در ساختار آن از پیل جامد استفاده شده است. در این باتری ها از صفحات الکترولیت استفاده می شود که مانع از اسید پس دادن آنها می گردند. در فرایند ساخت این باتری از مواد اسیدی نیز کمک می گیرند اما نکته حائز اهمیت این است که برخلاف دیگر مدل ها احتیاجی نیست که در بازه های زمانی کوتاه مدت آن را بررسی کرد.
- استانداردهای بازرسی جوش باتری لیتیومی
برای تست ایمنی باتری های لیتیومی، ما معمولاً از 6 استاندارد زیر استفاده می کنیم: iec 62133; un 38.3; ece r100; iec 62619; ul 1642; ul 2580; 1. کمیسیون بین المللی الکتروتکنیکی (iec) 62133
- پیل سوختی هیدروژن پلاتینیوم
پیل سوختی (به : Pile à combustible) یا سل سوختی (به : Fuel cell) یک به است. این تبدیل مستقیم بوده و از بالایی برخوردار است. معروفترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی میتوان گفت که در این تبدیل از عمل عکس آب استفاده میگردد، به عبارت دیگر از واکنش بین و ، ، و تولید میگردد. هر سل در پیلهای سوختی از سه جزء ، و و در این پیلهای سوختی، هیدروژن با فشار از درون کاتالیزور پلاتینیوم عبور میکند که با عبور از این مرحله دو یون و دو الکترون به دست میآید.
- ایران نو انرژی تعویض باتری چقدر طول میکشه؟
معمولاً باتری خودرو باید هر 1 تا 2 سال یکبار تعویض شود، اما این مدت بستگی به عوامل مختلفی از جمله نوع باتری، شرایط رانندگی، و میزان استفاده از تجهیزات الکتریکی خودرو دارد.
- تفاوت بین باتری لیتیوم اکسید کبالت و باتری لیتیومی چیست؟
ICR به باتریهای دارای کاتد لیتیوم کبالت اکسید (Lithium Cobalt Oxide) گفته میشود که چگالی انرژی بالا دارند اما ایمنی آنها نسبت به سایر ترکیبها کمتر است. INR نوعی از باتریهای لیتیومی است که از لیتیوم نیکل منگنز کبالت اکسید (Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide) استفاده میکند و تعادلی بین ظرفیت بالا، تخلیه مناسب و ایمنی برقرار میکند.
- تصویر جعبه باتری کارخانه باتری
برای تولید باتری اتومبیل ابتدا قطعات مورد نیاز مانند جعبه باتری، صفحات فلزی، نگهدارنده صفحات، عایق، سر باتریها، الکترولیت و.
- 100 میلیارد باتری انرژی نو
براساس گزارش Independent، باتری جدید را محققان دانشگاه ایالتی اوهایو ساختهاند و با گرفتن تابش گامای محیط از سوختهای هستهای مصرفشده و تبدیل آن به نور از طریق کریستالهای سوسوزن (Scintillator crystal) کار میکند.
- آیا باتری لایه نازک یک باتری مبتنی بر سیلیکون است؟
باتری سیلیکونی نوعی باتری لیتیوم یونی است که از آند مبتنی بر سیلیکون و یونهای لیتیوم به عنوان حامل شارژ استفاده میکند. این باتری دارای چندین مزیت نسبت به انواع دیگر باتریها از جمله چگالی انرژی، ایمنی و هزینه است. با این حال، در درجه اول به دلیل هزینه بالای آن، هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نمیگیرد.
- قیمت باتری لیتیومی خورشیدی ایرانی چقدر است؟
قیمت باتری خورشیدی بصورت متوسط و با توجه نوع و جنس باتریها از ۱ میلیون تومان تا ۲.۲۰۰.۰۰۰ تومان (باتری ۱۲ ولت _. ۱۰۰ آمپر) متغیر بوده و بعضا بسته به زمان تحویل و حجم سفارشات تغییر میکند.
- ابزار نصب کمدهای توزیع
نصب، تعمیر و نگهداری از تجهیزات شبکه نیازمند ابزارالات مناسب که در این مطلب انواع ابزار نصب تجهیزات شبکه را معرفی و بررسی کردهایم.
- باتریهای سرب اسیدی را بعد از اتمام تا چه زمانی باید نگه داشت؟
این نکته دلیل همان توصیهایست که اسرار دارد، زمان انبارداری باتریهای سرب اسیدی نباید بیشتر از 6 ماه باشد.
- کابینت توزیع برق جوش مهره زمینی
پست توزیع برق زمینی: بررسی اجزا، مزایا و معایب. اطلاعات کامل و جامع درباره اجزای مختلف و مزایای استفاده از آنها در شبکههای توزیع برق.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری