باتری یون سدیم بهطور معمول ارزانتر، ایمنتر، با طول عمر بسیار بیشتر و سرعت شارژ بالاتر نسبت به باتری Li-ion معمولی است.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
ارتقا ایمنی باتریهای لیتیم یون با گرافن
به گزارش خبرگزاری برنا؛ محققان دانشگاه سوانسی با همکاری دانشگاه صنعتی ووهان چین و دانشگاه شنژن، روشی برای تولید کلکتورهای جریان ارائه کردند که در آن از گرافن استفاده شده و میتواند ایمنی و عملکرد باتریهای لیتیوم ...
دریافت قیمت →انواع باطری و مزایا و معایب آنها
از آنجایی که فلز نقره گران است، این باتری کاربردهای خیلی محدودی دارد. ... همچنین، از نظر حرارتی نسبت به باتریهای لیتیوم-یون مقاومترند. خود-تخلیه این باتریها نسبت به سایر باتریها ...
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
باتریهای سدیم یون نوعی باتری قابل شارژ هستند که مشابه باتریهای لیتیومی عمل میکنند، اما از یونهای سدیم (Na +) به جای یونهای لیتیوم (Li +) استفاده میکنند. فلز سدیم که در نمک دریا و پوسته زمین به وفور یافت میشود، به عنوان جایگزینی مناسب برای …
دریافت قیمت →کاهش قیمت لیتیوم و ظهور عصر سدیم در سال ۲۰۲۴
اما باتریهای سدیم یون کوچکتر ،کاربردی بیشتری دارند چرخه عمر آنها در حال حاضر معادل ۵ هزار چرخه در مقایسه با ۷۵۰۰ چرخه لیتیوم برای محصولات مقرون به صرفهتر است. علاوه بر این هزینه تولید باتری، تقریباً ۴۰ تا ۵۰ درصد کل هزینه ساخت یک وسیله نقلیه …
دریافت قیمت →باتری سدیم آیون از سوی CATL معرفی شد / لیتیوم آیون کنار گذاشته میشود؟
باتری سدیوم آیون آینده این صنعت خواهد بود. کاتل که یکی از بزرگترین تامینکنندگان باتریهای لیتیوم آیون برای بزرگترین خودروسازان دنیا از جمله تسلا و فولکس واگن است از باتری سدیم آیون رونمایی کرد.
دریافت قیمت →بررسی باتریهای حالت جامد
شکل 4. شماتیک رشد دندریت در باتریهای حالت جامد. رابط کاتد و الکترولیت. اغلب الکترولیتهای جامد موجود، پایداری شیمیایی و الکتروشیمیایی خوبی نداشته و یا اتصال مناسبی با الکترود برقرار نمیکنند که در نهایت منجر به وقوع ...
دریافت قیمت →پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
همچنین، باتریهای سدیم یون در دماهای بالا و شرایط سخت عملکرد خوبی را به نمایش می گذارند، که این امر میتواند کاربردهای صنعتی و تجاری را بهبود بخشد. ... پیمایش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ چقدر ...
دریافت قیمت →باتری یون سدیم: روند جدید خودرو الکتریکی در آینده، دستیابی به موفقیت در ...
در حال حاضر، عملکرد باتری یون سدیم هنوز حدود ۲۰ سال از باتری لیتیوم عقب تر است. دلیل آن این است که محققان تنها بر توسعه لیتیوم قدرتمندتر در دهه گذشته یا بیشتر تمرکز کرده اند.
دریافت قیمت →هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون. باتریها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتریها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپهایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
دریافت قیمت →راهنمای انتخاب باتری مناسب برای پنل خورشیدی | ماناسازان
نقاط ضعف باتری های لیتیوم یونی. نقطه ضعف اصلی باتریهای لیتیوم یون گران قیمت بودن آنهاست. قیمت این باتریها، با ظرفیت ذخیره انرژی مشابه، دو برابر قیمت باتری های سرب اسیدی است.
دریافت قیمت →انواع باتری – از صفر تا صد – فرادرس
از آنجایی که فلز نقره گران است، این باتری کاربردهای خیلی محدودی دارد. ... همچنین، از نظر حرارتی نسبت به باتریهای لیتیوم-یون مقاومترند. خود-تخلیه این باتریها نسبت به سایر باتریها ...
دریافت قیمت →باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتریهای لیتیومی!
محققین دانشگاه استفنورد موفق به ساخت باتری هایی از یون سدیم شدهاند که در قیاس با باتریهای لیتیومی، بسیار ارزانتر هستند.
دریافت قیمت →چگونه باتریهای لیتیوم-یون کار میکنند؟
باتریهای لیتیوم-یون به دلیل ویژگیهای منحصر به فردی مانند چگالی انرژی بالا، طول عمر بیشتر و اندازه کوچک، جزء انتخابهای اصلی برای تأمین انرژی دستگاههای الکترونیکی قابل حمل هستند.
دریافت قیمت →باتری سدیم آیون از سوی CATL معرفی شد / لیتیوم آیون کنار گذاشته میشود؟
یکی از مهمترین دلایلی که چینیها به سدیم آیون روی آوردهاند این است که لیتیوم بسیار گرانتر است و همچنان قیمت آن روند افزایشی دارد. در عوض سدیم عنصری بسیار فراوان و بسیار ارزان است. سازمان انرژی ملی چین دستورالعمل و سیاستهای جدید خود را در ماه آوریل ۲۰۲۱ معرفی کرده که در آن فناوریهای باتریهای سدیم …
دریافت قیمت →بارق
آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان حامل بار استفاده میکنند و مواد مبتنی بر سدیم هم به عنوان آند و هم به عنوان کاتد عمل میکنند. مواد آند ...
دریافت قیمت →ساخت کاتد پلیمری برای باتریهای سدیم یون
ساخت کاتد پلیمری برای باتریهای سدیم یون. ... در الکترود باتریها مناسب هستند زیرا آنها حاوی فلزات سنگین و گرانقیمت نمیباشند اما عیب آنها این است که این نوع مواد در الکترولیت مایع حل می ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد.
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتریهای سدیم یون میرود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
باتریهای سدیمیون (که با عبارت باتری SI یا Na+ نیز نوشته میشوند) سود مالی مناسبی دارند چون جایگزین ارزانتری برای نمونههای متداول لیتیومیون به شمار میروند. ... گرانترین سدان ها و ...
دریافت قیمت →بارق
4 · آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان حامل بار استفاده میکنند و مواد مبتنی بر سدیم هم به عنوان آند و هم به عنوان کاتد عمل میکنند. مواد آند ...
دریافت قیمت →باتری های خورشیدی لیتیوم یون: چرا بهترین انتخاب برای ذخیره انرژی در ...
باتریهای خورشیدی لیتیومی یک تغییر بازی در دنیای انرژیهای تجدیدپذیر هستند. به عبارت ساده، آنها انرژی تولید شده توسط پنل های خورشیدی شما را در طول روز ذخیره می کنند و به شما این امکان را می دهند که هر زمان که به آن نیاز ...
دریافت قیمت →بارق
آشنایی با باتری های سدیم سولفور: شیمی: باتری های سدیم گوگرد از طریق واکنش الکتروشیمیایی برگشت پذیر بین سدیم (Na) و گوگرد (S) در دماهای بالا عمل می کنند. در طول تخلیه، یون های سدیم از طریق یک ...
دریافت قیمت →نسل جدید باتری سدیم-یونی CATL تا دمای منفی ۴۰ درجه کارایی خود را حفظ می ...
برخی گزارشها حکایت از آن دارند نسل دوم باتری سدیم-یون CATL چیزی بین ۲۰ الی ۳۰ درصد از جای باتریهای لیتیوم آهن فسفات را خواهد گرفت.
دریافت قیمت →آیا باتریهای سدیم یونی جایگزین لیتیوم خواهند شد؟ | مجله پدال
عملکرد این باتریها نیز تقریبا مشابه باتریهای لیتیومیونی است؛ بنابراین یونهای سدیم از طریق الکترولیت و میان دو الکترود مثبت و منفی رفتوآمد خواهند داشت تا عملیات شارژ و دشارژ انجام شود.
دریافت قیمت →شش تکنولوژی شگفتانگیز جدید باتری! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
مزیت اصلی باتریهای بدون کبالت این است که این ماده فوقالعاده گران را ندارد که استخراجش هم منافی حقوق بشر است. ... با وجود چگالی انرژی کم، باتریهای یون سدیم فقط میتوانند تقریباً دو سوم ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
باتریساز چینی اعلام کرده که چگالی انرژی باتریهای سدیمی کنونی برابر ۱۶۰ واتساعت بر کیلوگرم است اما در نسل بعدی به بیشاز ۲۰۰ واتساعت بر کیلوگرم خواهد رسید. دکتر «هِتزله»، یک متخصصان …
دریافت قیمت →چقدر در مورد باتریها میدانید؟ بخش اول
باتریهای سدیم یون . ۱. باتریهای لیتیوم یون: ... ظرفیت باتری به ما میگوید که باتری چقدر میتواند جریان خاصی را ارائه دهد. برای مثال یک باتری با ظرفیت ۲۰۰۰ میلی آمپر ساعت میتواند جریانی ...
دریافت قیمت →ابداع یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یکی از باتریهای ثانویه نسل بعدی، باتری سدیم-یون است که از سدیم به جای لیتیوم استفاده میکند. فراوانی سدیم -عنصر اصلی نمک- ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم است و استخراج و تصفیه آسانتری دارد.
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی" (MIT)، "دانشگاه جنوب دانمارک" (SDU) و "دانشگاه کپنهاگ" (UCPH) در بررسی جدیدی، راهی یافتهاند تا باتریهای سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند. این کار با افزودن آهنربا و تنظیم دوباره ترکیب آن انجام میشود.
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →جدیدترین خبرهای «باتری یون سدیم»
صفحه مربوط به اخبار باتری یون سدیم. اقتصاد ایران: محققان به دنبال استفاده از فناوریهای ارزانتر و سادهتر نظیر باتریهای یون سدیم هستند و در این بین فناورینانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتریها ...
دریافت قیمت →طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون
طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون. محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد.
دریافت قیمت →آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون شامل یک الکترود منفی (آند) است که الکترونها را آزاد میکند و یک الکترود مثبت (کاتد) که الکترونها را دریافت میکند. هنگام تخلیه، یونهای سدیم از آند به کاتد از طریق ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- نحوه پراکندگی کابینت های توزیع
با روند رو به رشد استفاده از واحدهای تولید پراکنده، بررسی تاثیر این واحدها بر سیستم توزیع و همچنین نحوه به کارگیری آنها ضروری به نظر میرسد.
- منحنی تخریب سلول های فتوولتائیک
معمولاً شرکت سازنده، منحنی های جریان – ولتاژی مربوط به آرایه فتوولتائیک را تحت شرایط تابش و دمای مختلف ارائه می دهد؛ به صورتیکه برای هر منحنی، نقطه مربوط به توان ماکزیمم قابل تعیین می باشد.
- نحوه اتصال سیم کشی زیر جعبه توزیع
در این مقاله آموزشی، ما به طور کامل به نحوه سیمکشی جعبه فیوز و نصب آن خواهیم پرداخت. از مفاهیم پایهای مانند انتخاب سیمها و محاسبه بار الکتریکی گرفته تا جزئیات فنی مانند اتصالات و رعایت استانداردهای ایمنی، همه موارد را پوشش خواهیم داد.
- تصاویر بسته باتری لیتیومی انبار
بسته باتری لیتیومی Bonnen با سیستم باتری یکپارچه گاری گلف. باتری ها به طور ویژه برای جایگزینی باتری های اسید سرب طراحی شده اند، این باتری ها به راحتی در خودروهای Club Car و EZ-GO جایگزین می شوند.
- در حین رانندگی چقدر شارژر باتری را می توانم حمل کنم؟
در اینجا ما یک گزینه دیگر داریم: ماشین خود را بدون شارژر شارژ کنید. از آنجایی که توسط دینام شما شارژ می شود، می توان آن را در حین رانندگی با سرعت بسیار بیشتری شارژ کرد. 30 دقیقه برای شارژ مجدد آن در حین رانندگی در بزرگراه کافی است. اگر به داخل شهر رانندگی کنید بیشتر طول می کشد، شاید یک یا دو ساعت. باتری من کاملاً تمام شده است. و حالا؟
- هزینه یک باتری 12 ولتی در ظرف ذخیره انرژی چقدر است؟
هزینه باتری ذخیره برق در هر کیلووات ساعت چقدر است؟ آیا حتی برای سیستم فتوولتائیک خود به ذخیره سازی نیاز دارید؟ در اینجا پاسخ ها را خواهید یافت. چیست
- استاندارد الزامات برچسب شماره کابینت توزیع
برچسب گذاری، یک عامل کلیدی در نصب و نگهداری یک نصب کارآمد و حرفه ای است. استاندارد 606 همچنان گسترش می یابد و نحوه و مکان شناسایی اجزای اصلی سیستم انتقال اطلاعات (ITS) را مورد بررسی قرار می دهد. استاندارد جدید 606-B نه تنها به مرکز داده، بلکه به. . اصول برچسب گذاری که زیربنای 606-B هستند، شامل موارد زیر است : 1. برچسب زدن باید منطقی و سازگار باشد، در همه مکان ها، با نقشه های پروژه مطابقت داشته باشد. 2. طرح برچسب زدن باید مکانهای فیزیکی مرتبط (ساختمان، اتاق، کابینت، قفسه، پورت و غیره) را مشخص کند. 3. برچسب باید به راحتی خوانده شود، با دوام باشد و بتواند تا آخر عمر اجزای برچسب زده شده، سالم بما. . استاندارد جدید به شرایط غیرمعمول و دائماً درحال تغییر می پردازد. به عنوان مثال از بخش 5.1.3.1.1 ، چندین تولید کننده محفظه هایی را تهیه کرده اند که با استفاده از ریل های عمودی در کابین برای صرفه جویی در فضا، از فضای صاف روی رک استفاده می کنند. به طور خلاصه، پچ پنل های اضافی در دو طرف محفظه در موقعیت عمودی قرار دارند. در این حالت، چگونه می توان این پ. اصول برچسب گذاری که زیربنای 606-B هستند، شامل موارد زیر است : برچسب زدن باید منطقی و سازگار باشد، در همه مکان ها، با نقشه های پروژه مطابقت داشته باشد. طرح برچسب زدن باید مکانهای فیزیکی مرتبط (ساختمان، اتاق، کابینت، قفسه، پورت و غیره) را مشخص کند. برچسب باید به راحتی خوانده شود، با دوام باشد و بتواند تا آخر عمر اجزای برچسب زده شده، سالم بماند.
- دلیل اینکه باتری های انرژی نو را نمی توان تخریب کرد
به گزارش خبرآنلاین،محققان دانشگاه فودان در شانگهای میگویند با روش جدید میتوان عمر یک باتری کهنه را آنقدر افزایش داد تا برای بیش از ۱۲۰۰۰ بار پر و خالیشدن شارژ آمادگی داشته باشد.
- مقاومت داخلی باتری لیتیومی کوچکتر می شود
با افزایش دما، بین الکترودهای بین الکترودی، یون های لیتیوم فعال تر می شوند و مقاومت داخلی کاهش می یابد و زمان پایداری مقاومت داخلی افزایش می یابد.
- چندین نوع باتری انرژی نو در چین وجود دارد
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از نیواطلس، چین اخیراً پیشرفتهای عمدهای در فناوری باتریهای سدیم یونی بهعنوان جایگزینی برای باتریهای رایجتر لیتیوم یونی داشته است. این نوع باتریها از یونهای سدیم به جای یونهای لیتیوم برای ذخیره و آزادسازی انرژی استفاده میکنند.
- مواد کاتد و کاتد برای باتری های سرب اسیدی
در باتریهای سرب-اسید، کاتد از دیاکسید سرب (PbO2) و آند از سرب (Pb) تشکیل شده است. در طول تخلیه، یونهای سولفات (SO4^2-) به سمت آند حرکت میکنند و فرآیند اکسیداسیون در آند و کاهش در کاتد رخ میدهد.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری