سازندگان سلول های فتوولتائیک مدرن در تاجیکستان

درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید

• هزینه باتری لیتیوم آهن فسفات ۷ کیلووات ساعت چقدر است؟

  باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO ۴) نوعی باتری قابل شارژ لیتیوم یونی (Li-Ion) هستند که از فسفات آهن (FePO ۴) به عنوان ماده کاتد استفاده می‌کنند. مزایای آن‌ها نسبت به باتری‌های اسید سرب و سایر باتری‌های لیتیوم یونی که مبتنی بر کبالت هستند، افزایش توان خروجی و طول عمر بیشتر است.

• کارایی پنل خورشیدی ایستگاه فضایی

  به نقل از ناسا، پنل‌های خورشیدی که برای نیرو دادن به تلسکوپ و سایه انداختن روی آن طراحی شده‌اند، مشاهدات ماموریت را ممکن می‌کنند و به خنک نگه داشتن تجهیزات آن کمک می‌کنند.

• شماره تلفن سازنده مجموعه هوشمند باتری لیتیومی

  جهت تماس با سرزمین باتری از شماره تلفن‌های 22212434 / 33975030 021 با ما در ارتباط باشید.

• روکش باتری خودرو انرژی نو برای فروش

  Ningbo Beilun Ningheng Mould Co., Ltd قالب ها و قطعات ریخته گری چین سفارشی است روکش باتری خودرو انرژی جدید تامین کنندگان و سازنده. طراحی و ساخت.

• ویژگی های روشنایی سلول های فتوولتائیک

  فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیده‌ای که در زمینه‌های ، و مورد استفاده و بررسی است. یک با به‌کارگیری ؛ که هرکدام‌شان را شماری از تشکیل می‌دهد، تولید می‌کند. مقدار الکتریسیته تولید شده از سلول های فتوولتائیک، به ویژگی هایی (مانند شدت و طول موج) نور موجود و ویژگی های عملکردی چندگانه سلول بستگی دارد. یک سلول فتوولتائیک منفرد معمولاً کوچک است و معمولاً حدود ۱ یا ۲ وات توان تولید می کند. این سلول ها از مواد نیمه هادی مختلف ساخته شده اند و اغلب کمتر از ضخامت چهار تار موی انسان هستند.

• دستگاه مادر صنعتی به اضافه باتری لیتیومی

  باتری های لیتیومی به دلیل ویژگی های منحصر به فرد خود نظیر چگالی انرژی بالا، توان ویژه بالا، عمر طولانی و وزن سبک، در بسیاری از کاربردها جایگزین باتری های سنتی شده اند.

• برای تولید باتری چه مالیاتی می پردازید؟

  مالیات لوازم یدکی در سال ۱۴۰۳ را با تمام جزئیات در این نوشتار بخوانید، انواع مالیات صنف لوازم یدکی، معافیت های مالیاتی، تکالیف مالیاتی و نحوه پرداخت مالیات از رایان محاسبان

• کدام تستر باتری بهترین است؟

  در ادامه، به معرفی چند نوع رایج تستر باتری خودرو می‌پردازیم: تسترهای ولتاژ ساده: این تسترها تنها ولتاژ باتری را اندازه‌گیری می‌کنند و برای بررسی سریع وضعیت شارژ باتری مناسب هستند. تسترهای بار سنگین (Load Tester): این دستگاه‌ها با اعمال یک بار سنگین بر روی باتری، قدرت و توانایی باتری را در حفظ ولتاژ تحت شرایط بار سنگین مورد آزمایش قرار می‌دهند.

• شارژ و تعمیر باتری خودرو

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا.

• مواد صفحه مثبت باتری و مواد صفحه منفی

  صفحات داخلی باطری ماشین از صفحات منفی ( و مثبت ) از دو قسمت تشکیل می شوند. یکی ماده فعال آن صفحه و دیگری اسکلت اصلی. جنس ماده فعال صفحات منفی در حالت شارژ کامل از سربPb می باشد.

• آیا می توان از باتری های خشک در خانه استفاده کرد؟

  باتری خشک نوعی باتری الکترو شیمیایی محسوب می شود که در ساختار آن از پیل جامد استفاده شده است. در این باتری ها از صفحات الکترولیت استفاده می شود که مانع از اسید پس دادن آنها می گردند. در فرایند ساخت این باتری از مواد اسیدی نیز کمک می گیرند اما نکته حائز اهمیت این است که برخلاف دیگر مدل ها احتیاجی نیست که در بازه های زمانی کوتاه مدت آن را بررسی کرد.

• جریان باتری جامد ایران

  در سال‌های اخیر تلاش‌ها در زمینه تحقیق بر روی باتری‌هایی با دانسیته انرژی بالا که قادر به پاسخگویی به خواسته‌های بازار در زمینه دستگاه‌های قابل حمل هستند به سرعت در حال گسترش است. باتری‌های لیتیوم یون (LIBs) به دلیل تراکم انرژی نسبتاً بالاتر نسبت به همنوعان خود، توانسته‌اند بازار دستگاه‌های قابل حمل (EVs) را پشتیبانی کنند ولی LIB های سنتی با الکترو. . باتری‌های حالت جامد همانند باتری‌های لیتیوم یون از کاتد، آند، جداکننده و الکترولیت تشکیل شده‌اند با این تفاوت که باتری‌های حالت جامد از الکترولیت جامد استفاده می‌کنند. همانطور که در شکل ۱ دیده می‌شود باتری لیتیوم یون، دارای یک جداکننده است که کاتد و آند را از هم جدا می‌کند. . اگرچه باتری‌های لیتیوم یون یک تحول شگرف در عرضه باتری‌های شیمیایی به حساب می‌آیند اما راه‌حل‌های بهتری نیز در این زمینه وجود دارد؛ چرا که به‌کارگیری الکترولیت مایع در باتری‌های لیتیوم یون مضرات فراوانی به دنبال داشته است. ظرفیت و توانایی این باتری‌ها نیز به جهت ارائه حداکثر. . باتری جریان یا باتری جریان ردوکس (پس از کاهش )، نوعی که در آن توسط دو جزء شیمیایی شده در مایعاتی که از طریق سیستم در طرف‌های جداگانه یک غشاء پمپ می‌شوند، تامین می‌شود. انتقال یون در داخل سلول (همراه با از طریق یک مدار خارجی) از طریق غشاء رخ می دهد در حالی که هر دو مایع در فضای مربوط به خود گردش می کنند. ولتاژ سلول از نظر شیمیایی توسط تعیین می شود و در کاربردهای عملی از 1.0 تا 2.43 است. ظرفیت انرژی تابعی از حجم الکترولیت و توان تابعی ا.