نوع دوم باتریهای سدیم-یون، باتری سدیم-آهن است که در آن از آهن به عنوان الکترود منفی و از سدیم به عنوان یون قابل شارژ استفاده میشود.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون. باتریها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتریها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپهایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
دریافت قیمت →پیشرفتها در زمینه باتری
مقدمه تقاضا برای دستگاههای ذخیره ساز انرژی، یا همان باتریها، در سالهای اخیر رشد تصاعدی داشته است و سرمایه زیادی، به ویژه در این چند سال اخیر، به این صنعت سرازیر شده است. از آنجایی که جهان در حال جایگزینی انرژی سوخت ...
دریافت قیمت →چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →چرا خبر کشف «لیتیوم» در ایران مهم است؟
کشف معدن «لیتیوم» در ایران یکی از اخبار مهم واپسین روزهای سال بود که در صدر اخبار خبرگزاریهای داخلی و خارجی قرار گرفت و همچنان در رسانهها درباره آن صحبت می شود؛ اما «لیتیوم» چه فایدهای دارد و چرا این اتفاق مهم است؟
دریافت قیمت →باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتری های لیتیومی...!
محققین دانشگاه استفنورد موفق به ساخت باتری هایی از یون سدیم شدهاند که در قیاس با باتریهای لیتیومی، بسیار ارزانتر هستند.
دریافت قیمت →سیلیکات پتاسیم در ساخت باتریهای یونلیتیم: شایعه یا واقعیت؟
با توجه به بررسیهای انجامشده، پاسخ کوتاه به این پرسش که سیلیکات پتاسیم در ساخت باتریهای یونلیتیم یک شایعه است یا واقعیت، این است: «هنوز بهطور قطعی مشخص نیست و در حد فرضیه و تحقیقات ...
دریافت قیمت →ساخت باتری سدیم یون با عملکرد بی نظیر
محققان استراتژی جدیدی برای افزایش عمر چرخه ای باتری های سدیم یونی با استفاده از سولفید مس به عنوان ماده الکترودی ارائه کرده اند.این استراتژی منجر به انجام واکنش های تبادلی(conversion) با بازدهی ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد.
دریافت قیمت →بارق
4 · ساخت و طراحی باتری های Na-ion: آند: آند یک باتری Na-ion معمولاً از یک ماده مبتنی بر سدیم تشکیل شده است که می تواند به طور برگشت پذیر یون های سدیم را در طول چرخه ذخیره و آزاد کند. انتخاب ماده آند بر ...
دریافت قیمت →ساخت باتری از سنگ توسط دانشمند ایرانی
محمد خوشکلام پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک با استفاده از الکترولیتهای جدید موجود در سنگها موفق شده است از آنها باتری بسازد و صنعت خودروهای برقی را در آستانه تحول قرار دهد.
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
دریافت قیمت →فرارو | ساخت باتری از سنگ توسط دانشمند ایرانی
محمد خوشکلام، پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک، با استفاده از الکترولیتهای جدید موجود در سنگها موفق شده است از آنها باتری بسازد و صنعت خودروهای برقی را در آستانه تحول قرار دهد.
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتریهای سدیم یون میرود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
گروه هلدینگهای «هوایهای» با سرمایه ۱.۴ میلیارد دلاری آماده کمک به خودروسازی بیوایدی شده تا بتوانند به بزرگترین تامینکننده باتریهای سدیمیون برای خودروهای کوچک تبدیل شوند.
دریافت قیمت →ابداع باتری سدیمی جدیدی که در چند ثانیه شارژ میشود
این سلول کامل مونتاژ شده متشکل از آند و کاتد جدید توسعه یافته، یک دستگاه ذخیره انرژی هیبریدی سدیم-یون با کارایی بالا را تشکیل میدهد که از چگالی انرژی باتریهای لیتیوم-یون تجاری موجود در ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
شرکت باتریسازی چینی catl قصد دارد بهزودی از باتریهای سدیمیونی خود که با نام si یا na+ هم شناخته میشوند، رونمایی کند؛ اما مزایای و معایب این باتریهای تازه چیست و آیا میتوانند جایگزین ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
به گزارش ایسنا و به نقل از فوربس، دانشمندان موفق شدهاند تا گامی دیگر به سوی ساخت یک جایگزین سازگار با محیط زیست برای باتریهای لیتیوم- یون بردارند.
دریافت قیمت →توسعه باتری سدیم-یون قابل رقابت با مدلهای لیتیوم-یونی
سدیم از عنصرهایی است که در طبیعت به وفور و با قیمت ارزان یافت میشود. به همین دلیل باتریهای سدیم-یون پتانسیل جایگزین شدن با باتریهای لیتیوم-یون را دارند؛ البته به شرط این که برخی از مشکلات آنها حل شود.
دریافت قیمت →نگاهی به تکنولوژیهایی که میتوانند جایگزینی بهینهتر برای باتریهای ...
آینده برای باتریها چه شکلی است؟ آیا باتریهایی ارزانتر و دوستدار محیط زیستتر در بازار یافت میشوند؟ ... تحقیق روی باتریهای سدیم یون در دهه ۱۹۷۰ میلادی آغاز شد، تقریبا همان زمانی که ...
دریافت قیمت →ابداع یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یکی از باتریهای ثانویه نسل بعدی، باتری سدیم-یون است که از سدیم به جای لیتیوم استفاده میکند. فراوانی سدیم -عنصر اصلی نمک- ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم است و استخراج و تصفیه آسانتری دارد.
دریافت قیمت →ساخت باتری لیتیومی در ایران
ساخت باتری لیتیومی در ایران از سالهای گذشته آغاز شده است و در سالهای اخیر پیشرفتهای قابل توجهی داشته است. در حال حاضر، چندین شرکت ایرانی در زمینه ساخت باتری لیتیومی فعالیت میکنند.
دریافت قیمت →عصر یونها: حکمرانی باتریها در دنیای امروز – ITIRAN | آی تی ایران
عصر یونها: حکمرانی باتریها در دنیای امروز ... بر اساس گزارش Bloomberg NEF، ظرفیت باتریهای عظیم نصب شده در سرتاسر دنیا نیز قرار است تا سال 2020 به 50 گیگا وات برسد و تا 2040 از 1000 گیگاوات نیز عبور خواهد ...
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
برای کسب اطلاعات بیشتر، مطلب «باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟ ... ویوی قرار است کار خود را بهعنوان زیرمجموعه جک آغاز کند که خود ۷۵ درصد از سهامش را به گروه ...
دریافت قیمت →آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیطزیست است؟
آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیطزیست است؟ صنعت خودرو جهان این روزها بیشتر از هر زمان دیگر حول محور خودروهای برقی میچرخد و روز به روز به تعداد خودروسازان، برندها و مدلهای ev افزوده و تعدادی زیادی از این دست ...
دریافت قیمت →پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
توسعه باتری سدیم یون در 2024. با افزایش هزینههای لیتیوم و چالشهای مربوط به تأمین این ماده، تحقیق و توسعه بر روی باتریهای سدیم یون به عنوان یک جایگزین مقرون به صرفه آغاز شده است.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- نحوه پراکندگی کابینت های توزیع
با روند رو به رشد استفاده از واحدهای تولید پراکنده، بررسی تاثیر این واحدها بر سیستم توزیع و همچنین نحوه به کارگیری آنها ضروری به نظر میرسد.
- منحنی تخریب سلول های فتوولتائیک
معمولاً شرکت سازنده، منحنی های جریان – ولتاژی مربوط به آرایه فتوولتائیک را تحت شرایط تابش و دمای مختلف ارائه می دهد؛ به صورتیکه برای هر منحنی، نقطه مربوط به توان ماکزیمم قابل تعیین می باشد.
- نحوه اتصال سیم کشی زیر جعبه توزیع
در این مقاله آموزشی، ما به طور کامل به نحوه سیمکشی جعبه فیوز و نصب آن خواهیم پرداخت. از مفاهیم پایهای مانند انتخاب سیمها و محاسبه بار الکتریکی گرفته تا جزئیات فنی مانند اتصالات و رعایت استانداردهای ایمنی، همه موارد را پوشش خواهیم داد.
- تصاویر بسته باتری لیتیومی انبار
بسته باتری لیتیومی Bonnen با سیستم باتری یکپارچه گاری گلف. باتری ها به طور ویژه برای جایگزینی باتری های اسید سرب طراحی شده اند، این باتری ها به راحتی در خودروهای Club Car و EZ-GO جایگزین می شوند.
- در حین رانندگی چقدر شارژر باتری را می توانم حمل کنم؟
در اینجا ما یک گزینه دیگر داریم: ماشین خود را بدون شارژر شارژ کنید. از آنجایی که توسط دینام شما شارژ می شود، می توان آن را در حین رانندگی با سرعت بسیار بیشتری شارژ کرد. 30 دقیقه برای شارژ مجدد آن در حین رانندگی در بزرگراه کافی است. اگر به داخل شهر رانندگی کنید بیشتر طول می کشد، شاید یک یا دو ساعت. باتری من کاملاً تمام شده است. و حالا؟
- هزینه یک باتری 12 ولتی در ظرف ذخیره انرژی چقدر است؟
هزینه باتری ذخیره برق در هر کیلووات ساعت چقدر است؟ آیا حتی برای سیستم فتوولتائیک خود به ذخیره سازی نیاز دارید؟ در اینجا پاسخ ها را خواهید یافت. چیست
- استاندارد الزامات برچسب شماره کابینت توزیع
برچسب گذاری، یک عامل کلیدی در نصب و نگهداری یک نصب کارآمد و حرفه ای است. استاندارد 606 همچنان گسترش می یابد و نحوه و مکان شناسایی اجزای اصلی سیستم انتقال اطلاعات (ITS) را مورد بررسی قرار می دهد. استاندارد جدید 606-B نه تنها به مرکز داده، بلکه به. . اصول برچسب گذاری که زیربنای 606-B هستند، شامل موارد زیر است : 1. برچسب زدن باید منطقی و سازگار باشد، در همه مکان ها، با نقشه های پروژه مطابقت داشته باشد. 2. طرح برچسب زدن باید مکانهای فیزیکی مرتبط (ساختمان، اتاق، کابینت، قفسه، پورت و غیره) را مشخص کند. 3. برچسب باید به راحتی خوانده شود، با دوام باشد و بتواند تا آخر عمر اجزای برچسب زده شده، سالم بما. . استاندارد جدید به شرایط غیرمعمول و دائماً درحال تغییر می پردازد. به عنوان مثال از بخش 5.1.3.1.1 ، چندین تولید کننده محفظه هایی را تهیه کرده اند که با استفاده از ریل های عمودی در کابین برای صرفه جویی در فضا، از فضای صاف روی رک استفاده می کنند. به طور خلاصه، پچ پنل های اضافی در دو طرف محفظه در موقعیت عمودی قرار دارند. در این حالت، چگونه می توان این پ. اصول برچسب گذاری که زیربنای 606-B هستند، شامل موارد زیر است : برچسب زدن باید منطقی و سازگار باشد، در همه مکان ها، با نقشه های پروژه مطابقت داشته باشد. طرح برچسب زدن باید مکانهای فیزیکی مرتبط (ساختمان، اتاق، کابینت، قفسه، پورت و غیره) را مشخص کند. برچسب باید به راحتی خوانده شود، با دوام باشد و بتواند تا آخر عمر اجزای برچسب زده شده، سالم بماند.
- دلیل اینکه باتری های انرژی نو را نمی توان تخریب کرد
به گزارش خبرآنلاین،محققان دانشگاه فودان در شانگهای میگویند با روش جدید میتوان عمر یک باتری کهنه را آنقدر افزایش داد تا برای بیش از ۱۲۰۰۰ بار پر و خالیشدن شارژ آمادگی داشته باشد.
- مقاومت داخلی باتری لیتیومی کوچکتر می شود
با افزایش دما، بین الکترودهای بین الکترودی، یون های لیتیوم فعال تر می شوند و مقاومت داخلی کاهش می یابد و زمان پایداری مقاومت داخلی افزایش می یابد.
- چندین نوع باتری انرژی نو در چین وجود دارد
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از نیواطلس، چین اخیراً پیشرفتهای عمدهای در فناوری باتریهای سدیم یونی بهعنوان جایگزینی برای باتریهای رایجتر لیتیوم یونی داشته است. این نوع باتریها از یونهای سدیم به جای یونهای لیتیوم برای ذخیره و آزادسازی انرژی استفاده میکنند.
- مواد کاتد و کاتد برای باتری های سرب اسیدی
در باتریهای سرب-اسید، کاتد از دیاکسید سرب (PbO2) و آند از سرب (Pb) تشکیل شده است. در طول تخلیه، یونهای سولفات (SO4^2-) به سمت آند حرکت میکنند و فرآیند اکسیداسیون در آند و کاهش در کاتد رخ میدهد.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری