باتریهای سدیم-یون یا باتریهای نمک سدیم (به انگلیسی: Sodium-ion battery) گونهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن یونهای سدیم عامل اصلی ایجاد جریان در مدار هستند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون شامل یک الکترود منفی (آند) است که الکترونها را آزاد میکند و یک الکترود مثبت (کاتد) که الکترونها را دریافت میکند. ... تجاریسازی هنوز در مراحل تحقیق و توسعه است.
دریافت قیمت →باتری سیلد لید اسید چیست؟راهنمای کامل
معرفی باتری سیلد لید اسید. باتری سیلد لید اسید (sla) نوعی از باتریهای قابل شارژ هستند که در طیف گستردهای از کاربردها، از جمله سیستمهای برق پشتیبان، وسایل نقلیه الکتریکی و تجهیزات صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند.
دریافت قیمت →معرفی باتری سدیم یون
با اختراع باتریهای لیتیوم یونی توسط گیلبرت نیوتون لوئیس در سال ۱۹۱۲ و سپس تجاریسازی آنها در سال ۱۹۹۱ توسط شرکت سونی، باتری سدیم یون توجه کمتری را از لحاظ رقابت تجاری پیدا کرد. پیدایش باتری سدیم یون را میتوان به تحقیقات الکترولیز سدیم هیدروکسید جناب هامفری دیوی در سال ۱۸۰۷ نسبت داد.
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
باتریهای سدیم یون نوعی باتری قابل شارژ هستند که مشابه باتریهای لیتیومی عمل میکنند، اما از یونهای سدیم (Na +) به جای یونهای لیتیوم (Li +) استفاده میکنند. فلز سدیم که در نمک دریا و پوسته زمین به وفور یافت میشود، به عنوان جایگزینی مناسب برای …
دریافت قیمت →باتری نیکل– هیدرید فلز
نمونهای از باتری نیکل– هیدرید فلز در سایز قلمی یک نمونه از باتری NiMH طراحی شده جهت استفاده در تویوتا پریوس، ژاپن. باتریهای نیکل– هیدرید فلز(به انگلیسی: Nickel–metal hydride battery) (مخفف انگلیسی: NiMH یا Ni–MH) گونهای از باتری ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق میدهد و میتوان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتریهای سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
دریافت قیمت →یون چند اتمی چیست؟ – توضیح و تفاوت با یون تک اتمی
برای مثال کاتیونهای سدیم، پتاسیم و آلومینیوم با نامهای یون سدیم، یون پتاسیم و یون آلومینیوم شناخته میشوند. ... در قسمتهای قبل آموختیم یون چند اتمی چیست و کدام یونهای چند اتمی رایج ...
دریافت قیمت →بارق
4 · آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان حامل بار استفاده میکنند و مواد مبتنی بر سدیم هم به عنوان آند و هم به عنوان کاتد عمل میکنند. مواد آند ...
دریافت قیمت →رسانای یونی سریع
رساناهای یونی سریع ذاتاً، حد واسط بین جامدات کریستالی با ساختار منظم و یون های بی حرکت، و الکترولیت های مایع بدون ساختار منظم و یونهای کاملا متحرک، هستند. الکترولیتهای جامد در حالت جامد همه ابرخازنهای، باتریها و ...
دریافت قیمت →باتری یونلیتیم
یک باتری لیتیم-یونی در موزه اتوویژن در آلمان باتری لیتیوم-یون برای استفاده در تلفن همراه. باتری لیتیوم-یون (به انگلیسی: Lithium-ion battery) (مخفف انگلیسی: Li-ion یا LIB) یک خانواده از باتریهای قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه ...
دریافت قیمت →آیا باتری های یون سدیم آینده ذخیره انرژی خورشیدی خواهند بود؟
باتری های سدیم یونی چیست؟ باتری های یون سدیم نوعی باتری قابل شارژ هستند که به جای یون های لیتیوم از یون های سدیم به عنوان حامل های شارژ استفاده می کنند. مفهوم باتری های سدیم یونی جدید نیست. محققان از دهه 1980 به بررسی این فناوری پرداختند. با …
دریافت قیمت →مبانی باتری چیست؟ درباره آن چه می دانید؟ | جهان شیمی فیزیک
باتری های ثانویه را می توان به دو دسته کلی اسیدی و بازی تقسیم کرد. از جمله انواع باتری های شارژ نشدنی می توان به باتری های سرب- اسید، لیتیوم- یون، نیکل- هیدرید فلز و نیکل- کادمیوم اشاره کرد.
دریافت قیمت →باتری نیکل–کادمیم
باتریهای نیکل–کادمیم (به انگلیسی: Nickel–cadmium battery) (مخفف انگلیسی: NiCd یا NiCad) گونهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن از نیکل (III) اکسید و کادمیم به صورت فلز به عنوان الکترود استفاده شده است.
دریافت قیمت →باتری سیلیکون-کربن؛ انقلابی در باتری گوشیهای هوشمند
بخش عمدهی گوشیهای هوشمند از باتریهای لیتیوم-یون با آند گرافیتی استفاده میکنند. اما باتریهای سیلیکون-کربن که اکنون در دستگاههای تجاری موجودند، به آندی از جنس (بله، درست حدس زدید ...
دریافت قیمت →فراتر از لیتیوم؛ آینده باتری ها چگونه خواهد بود؟
باتریهای یون سدیم امکان کار با عناصر فراوان زمین را (الکترودهای مثبت ساخته شده از عناصری مانند آهن، منگنز و تیتانیوم) بخصوص عناصری که هزینه بسیار کمتری دارند، فراهم میکند.
دریافت قیمت →باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
چون دانشمندان امیدوارند کبالت، نیکل و لیتیوم را با سدیم ارزانتر جایگزین و در عین حال عملکرد مشابهی ارائه کنند، بنابراین باتریهای یون سدیم به عرصه تجاریسازی فناوری بازگشتهاند.
دریافت قیمت →رسانای یونی چیست؟ – به زبان ساده + مثال و کاربرد
رسانای یونی که با حرف λ lambda λ نشان داده میشود، به توانایی یک ترکیب یونی در هدایت جریان الکتریکی از طریق حرکت یونها در یک بستر مایع یا جامد گفته میشود.این ویژگی برای تشخیص میزان رسانایی الکتریکی محلولهای مختلف ...
دریافت قیمت →باتری لیتیوم یون چیست و چطور کار میکند؟
باتری لیتیوم یون چیست و چطور کار میکند؟ ... و کویچی میزوشیما در طول دهه های ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۰ توسعه یافت و سپس یک باتری لیتیوم یونی تجاری توسط تیم سونی و آساهی کاسی به رهبری یوشیو نیشی در سال ۱۹۹۱ ...
دریافت قیمت →یون چیست؟
یون چیست: یون، اتم یا مولکولی است که بار الکتریکی مثبت یا منفی دارد. اتمها در حالت عادی خنثی هستند زیرا تعداد پروتونها (بار مثبت) و تعداد الکترونهایشان (بار منفی) با هم برابر است.
دریافت قیمت →باتری لیتیومی چیست؟ — به زبان ساده – فرادرس
به طور کلی، باتریهای یون لیتیوم از فناوریهای قدیمیتر مانند نیکل-کادمیوم (NiCd) مطمئنتر هستند و از مشکلی به نام «اثر حافظه» (Memory Effect) رنج نمیبرند (به دلیل اثر حافظه، شارژ باتریهای نیکل ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
مزیت هزینه: یون سدیم ماده اولیه بالاتری نسبت به لیتیوم است و در فرآیند تولید سادهتر است، بنابراین هزینه آن نسبت به باتریهای لیتیومی کمتر است. تراکم انرژی: چگالی انرژی یون سدیم کمتر از باتری های لیتیومی است، اما بیشتر ...
دریافت قیمت →بارق
معرفی: باتریهای سولفور سدیم، که اغلب به اختصار باتریهای NaS نامیده میشوند، به عنوان یک راهحل ذخیره انرژی امیدوارکننده ظاهر شدهاند که چگالی انرژی بالا، عمر چرخه طولانی و کاربردهای بالقوه در ذخیرهسازی انرژی در ...
دریافت قیمت →باتری چیست و چگونه کار میکند؟ معرفی انواع باتری ها
باتریهای لیتیوم-یون. ... عامل محبوبیت باتریهای لیتیومی چیست؟ لیتیوم فلزی سبک وزن است که به راحتی به یون تبدیل میشود، بنابراین برای ساخت باتری بسیار عالی است. ... اولین باتری های تجاری با ...
دریافت قیمت →مقدمه فنی: باتری یون سدیم گذشته و حال
قابلیت هزینه و نرخ باتری یون سدیم نسبت به باتری لیتیوم یونی مزایایی دارد. سدیم و لیتیوم در جدول تناوبی در یک خانواده قرار دارند، تعداد الکترون های ظرفیت یکسانی دارند و خواص شیمیایی فعال تری دارند.
دریافت قیمت →مبانی و ساختمان باتری سیلد اسید
به بیان تخصصی تر، الکترود مثبت، یون های با بار منفی را به خود جذب می کند و این یون ها با الکترون مثبت (اکسید سرب) واکنش می دهند که در نتیجه پتانسیل الکتریکی در دو قطب مثبت و منفی باتری ایجاد می ...
دریافت قیمت →بارق
باتریهای یون سدیم یا Na-ion batteries، از نوعی باتریهای قابل شارژ هستند که از یونهای سدیم به عنوان حامل بار استفاده میکنند. این باتریها از الکترولیت های عضوی یا غیر عضوی برای حرکت یونهای سدیم بین الکترودهای آند و کاتد در طی فرآیندهای …
دریافت قیمت →باتری فلز هوا (Metal–air) چیست؟ انواع، ساختار و مزایای آن
باتری فلز هوا با دو آند فلزی. در شکل زیر شماتیکی از یک باتری سدیم هوا نمایش داده شده است؛ در این باتری، فلز با هوای محیط – که از طریق کاتد متخلخل و مجهز به کاتالیست در اختیار الکترولیت آبی قرار گرفته- ترکیب می شود.
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
در باتری های قابل شارژ، یون های سدیم از الکترود مثبت باتری (معمولاً یک ماده مرکب حاوی سدیم) از طریق الکترولیت به الکترود منفی (مثلاً یک ماده کربنی) منتقل می شوند و در آنجا جاسازی می شوند. این فرآیند با جریان الکترون ها از پایانه مثبت به پایانه منفی از طریق یک مدار …
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- باتری های اسید سرب در مقابل آب و هوا
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: آشنایی با باتری های سرب اسید: ترکیب: باتری های سرب اسید از دی اکسید سرب به عنوان الکترود مثبت (کاتد)، سرب اسفنجی به عنوان الکترود منفی (آند) و یک الکترولیت اسید سولفوریک تشکیل شده اند.
- آینده سلول های خورشیدی فتوولتائیک چیست؟
فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیدهای که در زمینههای ، و مورد استفاده و بررسی است. یک با بهکارگیری ؛ که هرکدامشان را شماری از تشکیل میدهد، تولید میکند. پیشروی در تولید پنل های فتوولتائیک، روح انقلابی را در شکل دادن به صنعت انرژی خورشیدی با نزدیک شدن به سال 2024 تجسم می دهد و پیشرفت های متحول کننده در فناوری PV به صورت روزافزون در حال توسعه است.
- نمودار سیم کشی باتری خودروهای انرژی جدید
علاوه بر این، ولتاژ بالاتر باعث کاهش اتلاف گرما در سیستم باتری، قطر سیمکشی کوچکتر و تا 10 درصد صرفهجویی در مصرف انرژی میشود.
- بزرگترین برند باتری های نو انرژی
در این مقاله به بزرگترین برند های باتری ، در سراسر جهان میپردازیم که به خاطر کیفیت و تولید بالا جزو برترین تولیدکنندگان قرار گرفته اند. شرکت CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited):
- مقدار طلای اجزای قدرت در باتری های لیتیومی
مزایای باتری لیتیومی. باتریهای لیتیومی در مقایسه با بسیاری از فناوریهای قدیمیتر ذخیره انرژی، مزایای متعددی ارائه میدهند. یکی از مهمترین این مزیتها، چگالی انرژی بسیار بالای آنهاست.
- خطرات تولید باتری لیتیومی خودرو چیست؟
باتریهای لیتیومی در صورت آسیب یا استفاده نادرست، خطر آتشسوزی یا انفجار دارند. این نگرانی بهویژه در شرایطی که باتری بیش از حد گرم شود یا دچار ضربه شود، جدیتر میشود.
- بسته باتری فقط یک کانکتور دارد
انواع مختلفی از کانکتورهای AC خودرو های برقی، وجود دارد که معمولاً با تولید کنندگان هر منطقه متفاوت است. منابع داخلی معمولاً 7 کیلو وات هستند، اما اگر به شارژر سریع وصل شوید، میتوانید برای شارژ یک خودروی برقی به 22 کیلو وات برسید. در واقع، برخی از. . شارژرهای سریع DC معمولاً با نرخ شارژ 50 کیلو وات شروع میشوند، در حالی که شارژرهای فوق سریع میتوانند با سرعت 100 تا 150+ کیلووات شارژ شوند. گاهی اوقات این توان به 350 کیلووات میرسد. مانند. کانکتور ccs اساسا یک نسخه ارتقا یافته از شارژرهای نوع 1 و نوع با دو محل اتصال برق اضافی است و نه تنها میتواند باتری را با جریان ac (200-500 ولت) شارژ کند، بلکه دارای عملکرد شارژ dc تا 170 کیلو وات است.
- آژیر باتری ماشین مرده چیست؟
علائم خراب شدن باتری ماشین چیست؟ باتری یکی از اصلیترین اجزای ماشین به شمار میآید و تأمین انرژی لازم برای روشن کردن سیستمهای الکتریکی، مانند چراغها و سیستم صوتی، بر عهده دارد.
- جعبه توزیع SJX چیست؟
جعبه تقسیم یکی از اجزای کلیدی در سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی است که نقش مهمی در توزیع و مدیریت جریان برق ایفا میکند. این جعبهها به عنوان نقطهای مرکزی برای اتصال و توزیع سیمها و کابلها عمل میکنند و به کمک آنها میتوان اتصالات مختلف را به صورت منظم و ایمن مدیریت کرد.
- Oao باتری سرب اسیدی
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از باتری قابل شارژ است که در سال ۱۸۵۹ توسط فیزیکدان فرانسوی، گاستون پلانته اختراع شد. علیرغم ذخیره انرژی کم نسبت به وزن و حجم آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: الکترود یا صفحات مثبت که به آنها كاتد نیز گفته میشود. الکترونها در حین دشارژ جذب این قطب یا صفحات میش. . • جداسازجداساز بین دو صفحه قرار میگیرد و از اتصال کوتاه، جلوگیری میکند. . • • باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از باتری قابل شارژ است که در سال ۱۸۵۹ توسط فیزیکدان فرانسوی ، گاستون پلانته اختراع شد.
- چگونه کارخانه تولید باتری انجام دهیم
تولید یک باطری خودرو شامل استخراج مواد اولیه مانند نیکل، لیتیم، کبالت و آلومینیوم، تبدیل آنها به فرمولاسیون خاص باتری، ساخت سلولهای باتری، ایجاد بسته باتری و تست نهایی محصول میشود.
- ده هزار تن اطلاعیه برچیده شدن باتری سرب اسیدی
باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری