باتری خودروهای الکتریکی از چه فناوری استفاده میکند، چگونه شارژ میشود، عمر مفید آن چقدر است و یکای اندازهگیری آن چیست؟ در ادامه بخوانید.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
هرآنچه باید در مورد باتری خودروهای الکتریکی بدانید | گجت نیوز
باتری خودروهای الکتریکی از چه فناوری استفاده میکند، چگونه شارژ میشود، عمر مفید آن چقدر است و یکای اندازهگیری آن چیست؟ در ادامه بخوانید.
دریافت قیمت →همه چیز درباره باتری خودروهای برقی
چهار نوع اصلی از باتری های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی وجود دارد: لیتیوم یونی، هیدرید نیکل-فلز (NiMH)، سرب اسید و فوق خازن ها.
دریافت قیمت →هر آنچه که باید در مورد باتری خودروهای هیبریدی بدانید
باتری های لیتیوم یونی: این باتری ها سمیت کمتری نسبت به باتری های سرب اسیدی دارند. آنها همچنین در لوازم الکترونیکی روزانه مانند لپ تاپ و تلفن های هوشمند استفاده می شوند. باتریهای نیکل-فلز ...
دریافت قیمت →باتری چیست و چگونه کار میکند؟ | ایده آل گستر
قدیمیترین نمونه باتری قابل شارژ، در سال 1859 اختراع شده است. این وسیله که "lead-acid battery" یا باتری اسید-سرب نامیده میشود، هنوز هم در بسیاری از خودروهای موتوری، مورد استفاده قرار میگیرد.
دریافت قیمت →دنیای باتریهای جدید | گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران از توسعه ...
آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران جامعترین مرکز علمی در کشور است که دنیای باتریهای جدید و مورد نیاز خودروهای برقی را به تصویر میکشد و امکان گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران را به واقعیت تبدیل میکند.
دریافت قیمت →مطالعه ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
اتصال باتری در خودروهای الکتریکی به سه روش سری، موازی و هیبریدی (ترکیبی از سری و موازی) انجام میشود که نوع طراحی، بسته به توان مورد نیاز انتخاب میگردد.
دریافت قیمت →انواع باتری های خودرو: هر چیزی که باید درباره آن بدانید!
باتریهای سرب اسیدی از اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده میکنند و به طور عمده در خودروهایی با سیستم شارژ خودکار استفاده میشوند. باتریهای لیتیوم-یون سری نیز به عنوان یکی از ...
دریافت قیمت →تکامل باتریهای خودروهای برقی
باتریهای لیتیوم یون سبکتر و فشردهتر از باتریهای سرب اسید و NiMH هستند که آنها را برای استفاده در خودروهای الکتریکی مناسبتر میسازد و توزیع وزن را در خودرو بهبود میبخشد.
دریافت قیمت →همه چیز درباره سرب | تاریخچه | ویژگیها | کاربرد | استخراج و انواع سرب
صنعت باتری: یکی از کاربردهای اصلی سرب در صنعت باتری است. سرب در باتریهای سرب-اسیدی استفاده میشود که در خودروها، سیستمهای تامین برق اضطراری و دستگاههای الکترونیکی مورد استفاده قرار می ...
دریافت قیمت →ساخت باتریهای جدید خودروهای الکتریکی بدون فلزات کمیاب
به گزارش ایسنا، بسیاری از خودروهای الکتریکی با باتریهایی کار میکنند که حاوی کبالت هستند. کبالت، فلزی است که هزینههای مالی، زیستمحیطی و اجتماعی بالایی دارد.
دریافت قیمت →مجله انرژی | فناوری ذخیره سازی انرژی توسط باتری
باتریهای سرب بهطور گسترده در خودروها و کامیونها استفاده میشوند، تقریباً در همه وسایل نقلیه مورد استفاده قرار میگیرند، از افزایش هیبریداسیون و الکتریکی شدن وسایل نقلیه، از فناوری ...
دریافت قیمت →ارزش بازار باتری های سرب اسیدی به ۹۵ میلیارد دلار می رسد
به گزارش «اخبار خودرو»، امروزه سرباسیدها بیشترین سهم بازار را براساس نوع باتری در اختیار دارند. انتظار میرود تا سال ۲۰۲۶ ارزش این باتریها به ۹۵ میلیارد دلار (۸۳.۶۲ میلیارد یورو) برسد.
دریافت قیمت →ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
امروزه استفاده از خودروهای الکتریکی در حال افزایش است و دلیل این امر جز بیشتر شدن آلودگیهای زیست محیطی و همچنین کمبود منابع سوخت نیست. اما موضوع با اهمیت دربارهی خودروهای الکتریکی این است که قطعات بهکار رفته در آن ...
دریافت قیمت →معرفی جامع باتری سرب اسید
تاریخچه پیدایش باتری سرب اسید. دانشمند فرانسوی "Gautherot" در سال ۱۸۰۱ مشاهده کرد سیم هایی که برای آزمایش الکترولیز به کار رفته اند بعد از اینکه از باتری اصلی جدا میشوند، دارای مقدار کوچکی جریان الکتریکی هستند.
دریافت قیمت →باتری لیتیوم یون خودرو چیست؟
این باتری نسبتبه سایر انواع باتری خودرو های الکتریکی مانند باتری های اسید سرب دارای مزایای متعددی است. علاوه بر این، می توانید از آن در خودروهای غیر الکتریکی نیز استفاده کنید.
دریافت قیمت →بارق
آنها به طور گسترده در وسایل الکترونیکی قابل حمل، وسایل نقلیه الکتریکی و سیستم های ذخیره انرژی در مقیاس شبکه استفاده می شوند. باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4): باتریهای LiFePO4 ایمنی، پایداری و ...
دریافت قیمت →محبوب ترین انواع باتری در خودروهای برقی + مزایا و معایب آن
این باتری نسبت به سایر انواع باتری خودروهای الکتریکی مانند باتریهای اسید سرب دارای مزایای متعددی است. ... یونی، لیتیوم و کربن استفاده میشوند، به خودی خود سبک وزن هستند و نسبت به باتریهای ...
دریافت قیمت →کدام فلزات در باتری های ذخیره سازی استفاده می شود
فلزات مورد استفاده در باتریهای ذخیرهسازی: یک راهنمای جامع مقدمه باتریهای ذخیرهسازی نقش مهمی در ذخیره و تحویل انرژی الکتریکی دارند. فلزات به کار رفته در این باتری ها تاثیر بسزایی در عملکرد و عملکرد آنها دارد.
دریافت قیمت →همهچیز در مورد باتری در خودروهای الکتریکی و هیبریدی – به زبان ساده
اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود ...
دریافت قیمت →باتری لیتیومی، پرکاربردترین باتریهای آینده | مجله خبری رها | رهامگ
در وسایل نقلیه الکتریکی باتریهای لیتیومی به عنوان منبع اصلی انرژی استفاده میشوند. این باتریها به دلیل چگالی انرژی بالا و وزن کم، گزینه مناسبی برای وسایل نقلیه الکتریکی هستند.
دریافت قیمت →باتری
باتری وسیلهای متشکل از یک یا چند سلول الکتروشیمیایی با اتصالات خارجی است [۱] که برای تأمین انرژی دستگاههای الکتریکی مانند چراغقوه، تلفنهای همراه و خودروهای برقی استفاده میشود. تاریخچهٔ کشف باتری به دورهٔ ...
دریافت قیمت →بارق
معرفی: در دنیای ذخیرهسازی انرژی، باتریهای سرب اسیدی آزمون زمان را پس دادهاند و به عنوان راهحلی قابل اعتماد و مقرون به صرفه برای طیف وسیعی از کاربردها عمل میکنند. باتریهای سرب اسید از تامین انرژی خودروها گرفته ...
دریافت قیمت →باتری چگونه کار می کند؟ | ایده آل گستر
قدیمیترین نمونه باتری قابل شارژ، در سال 1859 اختراع شده است. این وسیله که «lead-acid battery» یا باتری اسید-سرب نامیده میشود، هنوز هم در بسیاری از خودروهای موتوری، مورد استفاده قرار میگیرد.
دریافت قیمت →باتری سرب اسید | مقالات تخصصی | داده پرداز رایانه متین
باتریهای لیتیومی: تلفنهای همراه، رایانهها، ابزارهای برقی که اکنون در باتریهای خودروهای الکتریکی نیز استفاده میشوند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- آیا سیستم مدیریت دمای باتری مورد نیاز است؟
سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و جریان و دمای داخلی و محیط باتری است. مدارهای مانیتورینگ معمولاً ورودیهایی را برای دستگاههای حفاظتی فراهم میکنند که در صورت خارج شدن هر یک از پارا. . برای کنترل عملکرد و ایمنی باتری، لازم است درک کنیم که چه چیزی باید کنترل شود و چرا به کنترل نیاز دارد. این امر مستلزم درک عمیق شیمی سل بنیادی، ویژگی های عملکرد و حالت های خرابی باتری به ویژه خرابی باتری. . چرا BMS برای باتری لیتیومیبسیار مهم است؟ این باتری ها بسیار قدرتمند هستند، اما واکنش آنها به سوء استفاده می تواند خطرناک باشد. بنابراین، نظارت بر هر سلول الکتروشیمیایی برای جلوگیری از چنین مواردی از استفاده غیرمجاز ضروری است. سلولهای لیتیومی نسبت به محیط خود بسیار حساس هستند: اگر در معرض شرایط بسیار شدید (ولتاژ، دما) قرار گیرند یا در معرض ضربه قرا. . سیستمهای مدیریت باتری، یکی از ابزارهای کاربردی در کنترل مشخصههای موجود در باتری شامل : ولتاژ، دما، سطح شارژ و ایمنی و مانیتورینگ است. امروزه سیستمهای مدیریت باتری در بسیاری از سیستمهای کوچک و بزرگ کاربرد دارد و بر بسیاری از پارامترهای حیاتی در حفظ و. سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و جریان و دمای داخلی و محیط باتری است.
- باتری لیتیومی بلوک نازک
بهترین باتری لیتیومی 96 ولتی nmc را برای خودروی الکتریکی یا قایق خود دریافت کنید. فوق العاده نازک، سبک، و با توان 10 کیلووات ساعت!
- آیا کابینت توزیع برق نیاز به تست دارد؟
قبل از بهرهبرداری، تمامی تاسیسات باید تست شوند (تست عایق، مقاومت ارت، عملکرد کلیدهای حفاظتی). بهروزرسانی و تعویض قطعات فرسوده یا معیوب. رعایت استانداردها در بهرهبرداری مداوم.
- خطرات باتری دوگانه خودرو
آسیبهای خودرو در اثر باتری به باتری کردن1.سوختن کامپیوتر خودرو ECU افزایش ناگهانی ولتاژ ناشی از باتری به باتری کردن، میتواند به ECU آسیب جدی وارد کند. . 2.اختلال در سیستم کنترل کشش و پایداری . 3.آسیب به سیستم فرمان برقی . 4.عملکرد نادرست کیسه هوا . 5.اختلال در برخی آپشن های مدرن نظیر سیستم Start/Stop . 6.آسیب به خودروی مدرن دارای باتری سالم .
- بهترین تامین کننده جعبه توزیع خانگی کدام است؟
خرید جعبه تقسیم و جانکشن باکس فلزی و گالوانیزه از فروشنده اصلی و نمایندگی مزایای بسیاری دارد. تامین کننده مناسب می تواند بهترین کیفیت را با مناسب ترین قیمت در بازار ارائه دهد.
- اگر کابینت باتری مشترک قطع شد چه کار باید بکنم؟
این کار عموما برای افزایش زمان بک آپ انجام میشود. اگر یو پی اس، باتری داخلی داشته باشد، باتری خارجی در کابینت باتری میتواند به صورت موازی به آن رشته متصل شود.
- آیا تعویض باتری خودرو در حال حاضر اشکالی ندارد؟
تعویض باتری خودرو با باتری جدید از مواردی است که به بهبود عملکرد و ایمنی خودرو کمک میکند. با تیم باتری من و دنبال کردن مراحل مشخص شده،
- سیستم دفع حرارت و خنک کننده پک باتری
سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده میشود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینههای مربوطه و عمر و عملکرد این باتریها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو.
- چگونه باتری ماشین را از برق بکشیم و دوباره وصل کنیم
هر دو خودرو را خاموش کرده و کابلها را وصل کنید. پایانههای مثبت و منفی هر دو باتری را به صورت مشابه، به هم متصل کنید. کابل قرمز را به قطب مثبت باتری تمام شده و سپس به قطب مثبت باتری سالم، اتصال دهید.
- توصیه الکترود منفی باتری لیتیومی
مواد کربن در حال حاضر اصلی ترین ماده الکترود منفی است که در باتری های لیتیوم یونی استفاده می شود و عملکرد آن بر کیفیت ، هزینه و ایمنی باتری های لیتیوم یونی تأثیر می گذارد.
- باتری توخالی به چه معناست؟
در هنگام صحبت در مورد ولتاژ، ظرفیت، قابلیت منبع جریان و دیگر موارد مربوط به باتریها، معمولاً مجموعهای از اصطلاحات رایج را استفاده میکنند. . اصطلاح «سلول»، به یک آند و کاتد جداشده توسط الکترولیت گفته میشود که برای تولید یک ولتاژ و جریان مورد استفاده قرار میگیرد. یک باتری را میتوان از یک یا چند سلول درست کرد. به عنوان مثال، یک باتری AA دارای یک سلول است. باتریهای ماشین دارای 6 سلول با ولت. . مواد شیمیایی سلولهای اولیه غیر قابل بازگشت هستند. در نتیجه، باید این نوع سلولها را بعد از تمام شدن، دور انداخت. . سلولهای ثانویه قابل شارژ هستند. مواد تشکیلی دهنده این سلولها، قابلیت بازگشت به وضعیت اولیه خود را دارند. این باتریها با عنوان «باتریهای قابل شارژ» نیز شناخته میشوند و قابلیت استفاده چندباره را دارند. . ولتاژ معرفیشده توسط شرکت برای یک باتری را «ولتاژ اسمی» میگویند. برای مثال، باتریهای آلکالین AA، دارای ولتاژ اسمی 1.5 ولت هستند. یک آزمایش نشان داد که باتریهای آلکالین، فعالیت خود را با ولتاژ 1.55 شروع کرده و با کم شدن شارژ خود، به ولتاژ پایینتری میرسند. د. . «ظرفیت باتری»، میزان بار الکتریکی قابل دریافت باتری در یک ولتاژ مشخص است. ظرفیت بیشتر باتریها بر اساس واحد آمپر-ساعت (Ah) یا میلیآمپر-ساعت (mAh) مشخص میشوند. باتری لیتیوم-پلیمری با ظرفیت 1000 میلیآمپر-ساعت (یعنی این باتری قبل از تمام شدن میتواند به م.
- مشخصات جعبه توزیع کفپوش در فضای باز
در این مقاله انواع کفپوش فضای باز را معرفی کردیم، حالا می توانید با خیال راحت به بازار بروید و محصول مورد نظر خود را تهیه کنید؛ اما مهم است که ابتدا نیازهای خود اعم از مقدار بودجه، مشخصات فضای .
- خلاصه تمرین پانل فتوولتائیک
در ایران نیز در سال 1378 سازمان انرژی های نو ایران با نام اختصاری «سانا» با هدف توسعه ی کاربرد انرژیهای حاصل از منابع تجدیدپذیر تاسیس شد. سپس در سال 1395 برای مدیریت بهتر انرژی های تجدید پذیر و بهره وری انرژی «سانا» و «سابا » با یکدیگر ادغام شدند و. . نیروگاه خورشیدی 7 مگاوات سر بیشه : هزینه ی احداث نیروگاه صد درصد توسط سرمایه گذار خارجی تامین شده است.استان خراسان جنوبی علاوه بر تابش، تعداد روز آفتابی و دمای مناسب، بادهای فصلی زیادی دارد. اشتغالزایی این نیروگاه در زمان تاسیس 300 نفر و در زمان. . بودجه ی ساتبا در سال های مختلف بر حسب میلیارد تومان برای توسعه انرژی خورشیدی در ایران به شرح زیر می باشد: برای تحلیل آمارهای فوق می توانید ویدیوی این قسمت را مشاهده کنید. امیدواریم این قسمت آموزشی که در آن انرژی خورشیدی در ایران را مورد بررسی قرار دادیم نیز.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری