در این مقاله با بررسی و ترکیب روش خنکسازی با هوا و ماژولهای ترموالکتریک سعی در انتقال بهتر حرارت باتری برای کاهش دمای سطح آن شده است.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
سیستم خنک کننده باتری خودرو، انواع روش ها و استاندارد های آن
در این مقاله با بررسی و ترکیب روش خنکسازی با هوا و ماژولهای ترموالکتریک سعی در انتقال بهتر حرارت باتری برای کاهش دمای سطح آن شده است.
دریافت قیمت →سیستم خنک کننده باتری خودرو، انواع روش ها و استاندارد های آن
تحلیل سیستم خنک کننده باتری خودرو در راستای عملکرد بهتر باتری ها و بررسی آنها در خودرو های برقی و هیبریدی و انواع روش های آن و بلوک دیاگرام های سیستم خنک کاری
دریافت قیمت →بسته های باتری خنک کننده مایع: افزایش عملکرد خودروهای الکتریکی | بونن
مزایای بستههای باتری خنکشونده مایع در خودروهای برقی، عوامل طراحی حیاتی و راهحلهای خنککننده نوآورانه برای پروژههای evs را کشف کنید.
دریافت قیمت →نگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟
در خودروهای هیبرید، پلاگین و حتی تمام برقی، باتریها نقش اساسی دارند و در صورت شارژ و دشارژ سریع باتری های NiMH گرمای زیادی تولید میکنند و در نتیجه نیاز به یک سیستم خنک کننده جداگانه دارند که ...
دریافت قیمت →چرا باتری های لیتیومی خودرو به سیستم خنک کننده نیاز دارند؟
امروزه مدیریت حرارتی سیستم های باتری لیتیومی قدرت خودرو دارای چهار دسته است: خنک کننده طبیعی، خنک کننده هوا، خنک کننده مایع و خنک کننده مستقیم.
دریافت قیمت →انقلابی در فناوری باتری های هیدروژنی/ نسل جدید باتری های لیتیوم ...
5 · به گزارش تجارت نیوز، در دنیای امروز، توسعهی باتریهای پیشرفته برای وسایل نقلیه الکتریکی (ev) و ذخیره انرژیهای تجدیدپذیر، نقشی کلیدی در کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی و حرکت به سمت انرژی ...
دریافت قیمت →چگونه یک EV باتری خود را خنک نگه می دارد؟ » خبر و ترفند روز
روش های مختلفی برای خنک نگه داشتن باتری ev وجود دارد و مانند خودروهای احتراق داخلی، یکی از این روش ها استفاده از خنک کننده مایع است.
دریافت قیمت →مطالعه تجربی ترکیب روشهای خنکسازی هوا و ترموالکتریک برای افزایش زمان ...
در این مقاله با بررسی و ترکیب روش خنکسازی با هوا و ماژولهای ترموالکتریک سعی در انتقال بهتر حرارت باتری برای کاهش دمای سطح آن شده است.
دریافت قیمت →خودروهای برقی چگونه باتری خود را خنک نگه میدارند؟
روشهای مختلفی برای خنک نگه داشتن باتری خودرو برقی وجود دارد و مانند خودروهای احتراق داخلی، یکی از این روشها استفاده از خنک کننده مایع است.
دریافت قیمت →بررسی نسل جدید باتری ها
بر اساس مطالعات اخیر، باتریهای نسل جدید میتوانند هزینههای انرژی خانگی را تا 40٪ کاهش دهند. این امر به ویژه برای خانههایی که به سیستمهای انرژی تجدیدپذیر مجهز هستند، ارزشمند است.
دریافت قیمت →معرفی فناوری خنک کننده مایع باتری انرژی جدید
تفاوت بین تجهیزات کنترل صنعتی تعبیه شده و تجهیزات کنترل صنعتی سنتی در خنک کننده
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- کدام باتری لیتیوم پلیمری افغانستان بهتر است؟
لیتیوم-یون یک فناوری بسیار قدیمی محسوب میشود سابقهی توسعهی آن به 1912 برمیگردد. اما در سال 1991 بعد از استفاده از طرف سونی، محبوبیت این فناوری به طور قابل توجهی افزایش پیدا کرد. از آن زمان، باتریهای لیتیوم-یون انرژی طیف وسیعی از گجتها، از دوربینها تا گوشیهای هوشمند را تامین کردهاند. این فناوری به دلیل چگالی انرژی بالا، فقدان اثر حافظه (که . . لیتیوم-پلیمر نسخهی جدیدتر فناوری لیتیوم-یون است. سابقهی این فناوری به دههی 70 میلادی برمیگردد اما در چند سال اخیر برای گجتها مورد استقبال زیادی قرار گرفته است. این فناوری بهخصوص توسط شرکتهایی که میخواهند شارژ پرسرعت را برای گوشیهای خود ارائه کنند، استفاده میشود. دلیل اصلی این موضوع هم ساختار متفاوت باتریهای لیتیوم-پلیمر است که در برابر ف. . هر دو باتری طبیعتا مزایا و معایب خود را دارند. اما به طور کلی، باتریهای لیتیوم-یون بالاترین ظرفیت را با کمتری قیمت ارائه میدهند. به همین خاطر اگر خواستار خرید گوشی مقرونبهصرفه با عمر باتری مناسب. اما طی چند سال اخیر استفاده از باتریهای لیتیوم-پلیمر افزایش پیدا کرده است. این دو فناوری در مقایسه با یکدیگر چه تفاوتها و شباهتهایی دارند و در نهایت کدام فناوری بهتر است؟
- نحوه اتصال کابل شارژر باتری به لامپ
۱- ابتدا شارژر را به یک کابل با رنگ خاص وصل نمایید، سپس کابل را به یکی از لامپ ها متصل کنید. از کابل با یک رنگ متفاوت استفاده کنید و یک طرف آن را به لامپی که به کابل قبلی متصل کردید، اتصال دهید.
- ردیف اتصال باتری برق
با اتصال موازی چند ردیف سری باتریها، قابلیت اطمینان افزایش مییابد و در صورت خراب شدن یکی از باتریها در هر کدام از ردیفها میتوان آن ردیف را حذف کرد، بدون اینکه در عملکرد یوپی اس و برق .
- DDC در کنار جعبه توزیع
جعبه تقسیم یکی از اجزای کلیدی در سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی است که نقش مهمی در توزیع و مدیریت جریان برق ایفا میکند. این جعبهها به عنوان نقطهای مرکزی برای اتصال و توزیع سیمها و .
- توصیه باتری خودراهانداز
اگر قرار است خودروی شما برای مدت زمان قابل توجهی خاموش بماند، توصیه میشود برای جلوگیری از تخلیه باتری، قطبهای مثبت و منفی باتری و یا تنها قطب منفی آن را جدا نمائید.
- تولید کننده مکنده سلول باتری ایرانی
صبا باتری اولین تولیدکننده باتری در ایران و یکی از بزرگترین شرکتهای سازنده باطری در خاورمیانه محسوب می شود . از تاسیس این کارخانه سازنده باتری حدود 40 سال می گذرد . اکنون صبا باتری در زمینه تولید باطری با ظرفیتهای 7.5 الی 200 آمپر فعالیت می کند . که باطری اسید سرب و سیلد اسید MF (بدون نیاز به نگهداری) را شامل می شود . این شرکت توان توليد 2.5 ميليون. . سپاهان باتری(باطری) که ابتدا با نام توان باتری شناخته شد. سپاهان باتری یکی دیگر از کارخانه های محبوب تولید باطری است . این کارخانه در استان اصفهان قرار دارد . این شرکت از بهترین تولیدکنندگان باتری ایرانی است . سپاهان باتری را می توان گفت بهترین مارک باطری اتمی در تولیدات شرکتهای ایرانی است . توان باطری ابتدا با وارد کردن صفحات. . برنا باتریمانند سپاهان باتری یکی دیگر از کارخانجات تولیدکنندگان باطری باکیفیت ایرانیست که در استان اصفهان قرار دارد . این شرکت در سال 1369 در شرايطي كه تنها يك توليد كننده باطري خودرو در كشور وجود داشت تاسیس شد . و سال 1373 به بهره برداری رسید. به دنبال. . شرکت آذر باتری در آذربایجان غربی شهر ارومیه قرار دارد . این شرکت در سال 1377 تاسیس شد . این شرکت یکی از تامین کنندگان اصلی باتری شرکت های خودرو سازی همچون ایران خودرو، سایپا و ماموت می باشد . این شرکت دارای دفاتر فروش متعدد است که در شهرهای تهران و. . شرکت پاسارگاد صنعت باطری در سال 1387 با تولید یک میلیون باتری در سال شروع به کار کرد . این کارخانه در شهرک صنعتی شهر گرمسار در استان سمنان واقع شده است . در فروردین ماه سال ۱۳۹۰ این شرکت.
- جعبه توزیع در مقابل دیوار برشی قرار دارد
دیوار برشی بتن مسطح انواع مختلفی دارد: دیوار برشی درجا: در این سازه جهت ایجاد پیوستگی میلگرد و یکنواختی میلگردهای دیوار را به قاب محیطی قاب میکنند.
- منبع تغذیه شارژر باتری لیتیومی جهانی
به طور کلی شارژ باتری لیتیومی با منبع تغذیه روشی آسان، ارزان و سریع است که شما می توانید از آن برای تامین انرژی باتری هایتان بهره ببرید.
- آیا می توان الکترولیت را به باتری های بدون نیاز به نگهداری اضافه کرد؟
**باتریهای بدون نیاز به نگهداری (Maintenance-Free Batteries)**: این باتریها نیاز به بررسی و افزودن مایع الکترولیت ندارند و به دلیل ساختار خاص خود، عمر طولانیتری دارند.
- جعبه توزیع کوچک مردم را آزار می دهد
هرچند جعبههای مقوایی که سفارشهای آنلاین با آن فرستاده میشوند واضحترین مقصر آسیب محیط زیستی به نظر میرسند، صنایع دیگری هم هستند که بستههای مقوایی و پلاستیکی بزرگ تولید میکنند. شرکت کانوپی چنین تخمین میزند که شرکتهای تولید مواد غذایی و نوشیدنیها بزرگترین بخش صنعت هستند که از جعبههای کاغذی و مقوایی استفاده میکنند.
- آیا باتری آلومینیومی اسید ولتاژ دارد اما جریان ندارد؟
باتریهای آلومینیوم یونی (به انگلیسی: Aluminium-ion batteries) دستهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن یونهای آلومینیوم با جریان یافتن از سمت الکترود منفی باتری یعنی آند، به الکترود مثبت یعنی کاتد، انرژی الکتریکی را تولید میکنند. در هنگام شارژ مجدد، یونهای آلومینیوم به الکترود منفی برمی گردند که یون میتواند سه الکترون را مبادله کنند. این بدان معنی است که یک یون Al معادل سه یون Li در کاتدهای معمولی است. همچنین با توجه به آن که از. . همانند سایر باتریها، ساختار اصلی باتریهای آلومینیوم یونی نیز تشکیل شده از دو الکترود است که بوسیله یک بهم دیگر متصل می شون. در واقع الکترولیت یک ماده رسانایی یونی (و نه الکتریکی) است که واسطه ای برای جریان یافتن حاملهای بار است.بر خلاف باتریهای یون لیتیوم، جایی که. . باتریهای آلومینیوم یونی از نظر مفهومی مشابه باتریهای لیتیوم یونی هستند، اما به جای آند لیتیوم، دارای آند آلومینیوم هستند. در حالی که ولتاژ تئوری باتریهای آلومینیوم یونی (۲٫۶۵ ولت) کمتر از باتریهای لیتیوم یونی (۴ ولت) است اما ظرفیت انرژی نظری برای باتریهای یون آلومینیوم 1060Wh / kg در مقایسه با ظرفیت 406Wh / kg لیتیوم یونی است.امروزه باتریهای لیتیوم یونی دارای. . تیمهای مختلف تحقیقاتی در حال آزمایش آلومینیوم و سایر ترکیبات شیمیایی برای تولید باتری کارآمد، با دوام و ایمن هستند که برخی از آنها میپردازیم.آزمایشگاه ملی اوک ریجدر سال ۲۰۱۰، . باتریهای آلومینیوم یونی عمر نسبتاً کوتاهی دارند زیرا با ترکیب گرما، سرعت شارژ و سیکلهای شارژ-تخلیه میتواند بهطور چشمگیری ظرفیت انرژی را کاهش دهد. نکته دیگر این است که وقتی باتریهای فلزی یونی کاملاً تخلیه میشوند، دیگر نمیتوان دوباره آنها را شارژ کرد. . 1. ↑ Zafar, Z. A. , et al. (2017). "Cathode materials for rechargeable aluminum batteries: current status and progress." J. Mater. Chem. A 5(12): 5646-5660 |2. ↑ Das, Shyamal K.; Mahapatra, Sadhan; Lahan, Homen (2017). "Aluminum-ion batteries: developments. باتریهای آلومینیوم یونی (به انگلیسی: Aluminium-ion batteries) دستهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن یونهای آلومینیوم با جریان یافتن از سمت الکترود منفی باتری یعنی آند ، به الکترود مثبت یعنی کاتد ، انرژی الکتریکی را تولید میکنند. در هنگام شارژ مجدد، یونهای آلومینیوم به الکترود منفی برمی گردند که یون میتواند سه الکترون را مبادله کنند.
- اصول نگهداری از باتری ها چیست؟
نکات نگهداری صحیح باتری در زمان عدم استفاده طولانی از خودرو سر باتری جدا شود از تمیز بودن قطب های باتری و سفت بودن سر باتری مطمئن شوید از نصب صحیح باتری در جای خود و عدم لرزش آن مطمئن شوید
- مواد الکترود منفی ایرانی برای باتری های برق
مواد کربن در حال حاضر اصلی ترین ماده الکترود منفی است که در باتری های لیتیوم یونی استفاده می شود و عملکرد آن بر کیفیت ، هزینه و ایمنی باتری های لیتیوم یونی تأثیر می گذارد.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری