تویوتا جزو معدود شرکتهایی است که ایده تولید خودروهای هیدروژنی را دنبال میکند.مدیران خودروساز ژاپنی معتقدند پیشرانههای برقی تنها راه موجود برای کاهش آلایندگی نیست و باید از تمامی راهکارهای موجود نهایت استفاده را ...
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
تویوتا هایلوکس هیدروژنی در راه است؛ اصرار ژاپنیها روی تکنولوژی پیل سوختی
تویوتا جزو معدود شرکتهایی است که ایده تولید خودروهای هیدروژنی را دنبال میکند.مدیران خودروساز ژاپنی معتقدند پیشرانههای برقی تنها راه موجود برای کاهش آلایندگی نیست و باید از تمامی راهکارهای موجود نهایت استفاده را ...
دریافت قیمت →پیل های سوختی هیدروژنی چگونه کار می کنند؟
پیل های سوختی هیدروژنی (Hydrogen Fuel Cell) چگونه کار می کنند؟. در قسمت آند، هیدروژن ها به دو قسمت الکترون و پروتون تقسیم می شوند که پروتون ها از مسیر الکترولیتی عبور می کنند و به کاتد حاوی اکسیژن می رسند.
دریافت قیمت →تاریخچه، مفاهیم، انواع و نحوه خنک کاری پیل سوختی
پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی[1] که همچنین آن را پیل سوختی پلیمر جامد[2] مینامند، اولین بار توسط شرکت جنرال الکتریک در ایالات متحده در سال 1960 به منظور استفاده در نخستین پروژه وسایل نقلیه فضایی ...
دریافت قیمت →مسئلههای توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران
همچنین متانول و گاز سنتز نسبتاً ارزان و در مقایسه با سایر منابع هیدروژنی در دسترس هستند. این میتواند هزینه کلی تولید هیدروژن را کاهش دهد و پیلهای سوختی را از نظر اقتصادی مقرون به صرفهتر ...
دریافت قیمت →پیل های سوختی هیدروژنی در صنعت خودرو سواری
شرکت معظم پلاگ پاور (Plug Power) آمریکایی، پیشرو در صنعت پیل های سوختی هیدروژنی با شرکت فرانسوی رنو تفاهم نامهای را امضاء کرده تا از پایان سال 2021 با شراکتی بر مبنای 50-50 ، برای کسب سهم 30 درصدی از ...
دریافت قیمت →دانش نوین هیدروژن آسیا
توسعه و تدوین دانش فنی ساخت پیلهای سوختی پلیمری (شامل هیدروژنی و الکلی) و اجزاء آن (مجموعه الکترود – غشاء ، کاتالیستها والکترود)
دریافت قیمت →مزایا و معایب پیل سوختی | کاربرد
بسیاری از شرکت ها و کمپانی های بزرگ، از پیل های سوختی برای تامین سوخت کامیون ها، لیفتراک ها و وسایل نقلیه مربوط به انبار استفاده می کنند. ... در حالی که پیل های سوختی هیدروژنی هیچگونه آلودگی ...
دریافت قیمت →کمبود زیرساخت و هزینه زیاد؛ چالشهای توسعه فناوری هیدروژنی و …
عکس آرشیوی است. تهران- ایرنا- عضو هیاتعلمی سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران گفت: چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب است.
دریافت قیمت →چالشهای توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران
همچنین متانول و گاز سنتز نسبتاً ارزان و در مقایسه با سایر منابع هیدروژنی در دسترس هستند. این می تواند هزینه کلی تولید هیدروژن را کاهش دهد و پیلهای سوختی را از نظر اقتصادی مقرون به صرفهتر کند.
دریافت قیمت →سوخت هیدروژنی به عنوان انرژی پاک | وبلاگ جهاد دانشگاهی صنعتی شریف
در بعضی موارد ، نیروی محرکه خودرو از یک باتری یون لیتیم تامین میشود که شارژ آن توسط مولد پیل سوختی انجام و سوخت مولد پیل سوختی نیز با توجه به تبدیل گاز طبیعی به هیدروژن تامین میشود.
دریافت قیمت →مروری بر انواع فناوریهای پیل سوختی و فرایند تبدیل هیدروژن به برق
بهطور خاص، پیلهای سوختی میتوانند در سیستمهای تولید برق غیرمتمرکز برای مناطق دورافتاده، خودروهای هیدروژنی و پروژههای حمل و نقل پاک در شهرهای بزرگ مانند تهران و اصفهان کاربرد داشته ...
دریافت قیمت →کاربرد هیدروژن در ساختمانها: تجربههای جهانی و پروژههای پیشگام در ...
شرکتهای Doosan و S-FuelCell بر بازار کره تسلط دارند و با توجه به نیاز به انعطافپذیری بیشتر در شبکه برق، توجه بیشتری به سوی توسعه و استفاده از واحدهای پیل سوختی اکسید جامد و نیز بهرهگیری از پیل ...
دریافت قیمت →همه چیز درباره خودروهای هیدروژنی • دیجیکالا مگ
تویوتا از سال 1992 در زمینهی توسعهی خودروهای پیل سوختی و فناوری هیدروژن پیشگام بوده است. تویوتا میرای که در سال 2014 معرفی شد، سنگ بنای تلاشهای هیدروژنی این شرکت است.
دریافت قیمت →چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی ایران
به گزارش انرژی پرس، دکتر ناهید خندان به چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی در ایران اشاره و تأکید کرد: مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب از موانع اصلی تجاریسازی این ...
دریافت قیمت →کمبود زیرساخت و هزینه زیاد؛ چالشهای توسعه فناوری هیدروژنی و پیل سوختی
عکس آرشیوی است. تهران- ایرنا- عضو هیاتعلمی سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران گفت: چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب است.
دریافت قیمت →آشنایی با خودروهای هیدروژنی و الکتریکی
البته شایان ذکر است که خودروهای هیدروژنی (چه با پیلهای سوختی برقی و چه با موتورهای درونسوز) هنوز در مراحل اولیه توسعه خود بهسر میبرند.
دریافت قیمت →نسل سوم سلول سوختی هیدروژنی تویوتا، برد بیشتری را نوید میدهد
تویوتا سال گذشته هزار و778 خودرو سلول سوختی هیدروژنی را در سراسر جهان فروخت. این رقم آماری فاجعهبار برای تویوتا میرای و دیگر محصولات هیدروژنی تویوتا بود؛ زیرا فروش این خودروها نسبت به سال 2023، 55.8 درصد افت کرد اما تویوتا ...
دریافت قیمت →هیدروژن سبز و سوختهای هیدروژنی، کلید توسعه تولید برق تجدیدپذیر
در سال 2020، شرکت Ballard Power قراردادی برای تامین 500 سیستم پیل سوختی برای برجهای رادیویی دیجیتال در آلمان منعقد کرد تا به این برجها امکان تامین برق پشتیبان تا 72 ساعت را فراهم کند.
دریافت قیمت →پیل سوختی خانگی
به عنوان مثال، شرکت آلمانی Viessmann یک پیل سوختی خانگی با توان الکتریکی 0.75 کیلووات و توان حرارتی 1 کیلووات، ادغام شده با یک کوره سنتی تولید گرمای 19 کیلوواتی، با استفاده از شبکه برای نیاز برق زیر و ...
دریافت قیمت →پیل های سوختی هیدروژنی در صنعت هوانوردی
ب- پیل سوختی در بالگردها. شرکت هوایی پیاسکی (Piasecki) در نظر دارد تا با استفاده از پیل سوختی شرکت کالیفرنیایی هایپوینت (HyPoint) اولین بالگرد خلباندار جهان به نام (eVOLTs) را در سال 2023 به پرواز درآورد.
دریافت قیمت →هیدروژن و پیل سوختی — گامی به سوی هوای پاک – فرادرس
انرژی هیدروژن میتواند (Hydrogen Energy) با کمک فناوری پیل سوختی (Fuel Cell) آزاد و به الکتریسیته تبدیل شود. هیدروژن (عنصری) همیشه به عنوان یک سوخت عالی و کامل شناخته میشود. مقدار بسیار زیادی از هیدروژن در زمین (برای نمونه در آب ...
دریافت قیمت →سلول (پیل) سوختی | شیمی : الکتروشیمی
در مورد پیل سوختی هیدروژنی می توان گفت که در این تبدیل از عمل عکس برقکافت آب استفاده می گردد، به عبارت دیگر از واکنش بین هیدروژن و اکسیژن؛ آب، حرارت و الکتریسیته تولید می شود. ... سایر شرکتهای ...
دریافت قیمت →تازه های هیدروژن و پیل سوختی ۵
تازه های هیدروژن و پیل سوختی Hydrogen & Fuel Cell. iX5 هیدروژنی شرکت خودرو سازی بی ام و. در میزگردی که قبلاً توسط BMW در نیویورک برگزار شد، پیتر نوتا، عضو هیئت مدیره مسئول فروش و بازاریابی، به طور مفصل در مورد مشارکت مداوم این شرکت ...
دریافت قیمت →باتری الکتریکی در برابر پیل سوختی هیدروژنی | ترنسپورتا
ظهور فناوری پیل سوختی هیدروژنی. از زمان معرفی نیسان لیف (سال ۲۰۱۰) و تسلا مدل s (سال ۲۰۱۲)، وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (bev) به کانون اصلی صنعت خودرو تبدیل شدهاند. ... این شرکت با درک اشتباه خود ...
دریافت قیمت →پیل سوختی :: شیمیدان
معروف ترین نوع پیل سوختی در حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است، که در این مقاله به آن پرداخته می شود. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- باتری سرب-اسید تخلیه شده است
باتریهای سرب-اسیدی نرخ تخلیه خودکار نسبتاً پایینی دارند و در صورت عدم استفاده، ماهانه حدود ۳ تا ۵ درصد از شارژ خود را از دست میدهند.
- چگونه آداپتور برق باتری سرب اسیدی BW-200-A را جدا کنیم
باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مور. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارن. . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتر. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا 2.1 ولت است. نمودار شارژ بالا مرتبط به یک باتری 12 ولت 7.2 آمپر/ساعت است. دو حالت شارژ را بررسی شده است؛ حال. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . AGM ها در مقابل تنش های مکانیکی و تغییرات دما 20- تا 60 درجه مقاوم هستند. از وارد کردن ضربه شدید و قرار دادن در زیر آفتاب مستقیم باید خوددرای شود. این نوع باتری در مقابل اتصال کوتاه به دلیل جریان دهی لحظه ایی بسیار بالا حساس هستند و ممکن است به صفحات الکترود آن آسیب وارد کند.
- نمودار الکتریکی شارژ باتری خودرو
اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا. بیایید در این مقاله بررسی کنیم که چگونه یک بسته باتری برای خودرو الکتریکی طراحی شده است و چه پارامتر های حیاتی مرتبط با باتری باید در نظر گرفته شود.
- انواع باتری لیتیومی تاجیکستان و تفاوت آن
باتریهای لیتیوم اولیه که برای یک بار مصرف و دفع ساخته شدهاند، به عنوان باتریهای لیتیوم فلزی شناخته می شوند که از لیتیوم برای آند (الکترود منفی) استفاده میشود. تفاوت اصلی آنها مربوط به موادی است که برای کاتد (الکترود مثبت) بکار میرود و رایجترینشان منگنز است، اما میشود از جنس کربن، گوگرد، آهن، پلیمر یا مواد دیگر هم باشد.
- ظرفیت بسته باتری 74 کیلووات ساعت
به ظرفیت باتری و “مایل بر کیلووات ساعت” توجه کنید. در مورد طول عمر باتری و عوامل موثر بر آن تحقیق کنید. از برنامههای اجاره باتری و مشوقهای دولتی مطلع شوید.
- افکت باتری روشن نمی شود
آیکون باتری برای اطلاع از عمر باقیمانده باتری و اینکه آیا باتری در حال شارژ یا دشارژ شدن است مفید است. با کلیک بر روی نماد باتری، خروجی باتری ظاهر میشود که درصد طول عمر باقی مانده باتری، زمان باقی مانده قبل از خواب/خواب زمستانی/خاموش شدن دستگاه و گزینهای برای روشن یا خاموش کردن ویژگی ذخیره باتری را نشان میدهد.
- آپ باکس توزیع چیست؟
اوپن باکس (Open Box) اصطلاحی است برای توصیف کالاهایی که جعبه آنها باز شده است، اما معمولاً کمتر مورد استفاده قرار گرفتهاند یا اصلاً استفاده نشدهاند.
- کنار باتری سرب اسید پودری هست؟
معمولا باتری های سرب اسید از لحاظ اندازه بزرگ تر هستند و ساختاری سخت و سنگین دارند، آنها می توانند مقدار زیادی انرژی را ذخیره کنند و به صورت باتری خودرو و منابع تغذیه برق اضطراری کاربرد دارند. باتری سرب اسیدی چیست؟ باتری سرب اسید در سال 1859 توسط فیزیکدان فرانسوی Gaston Planté اختراع شد و قدیمی ترین نوع باتری قابل شارژ است.
- تهیه کابینه توزیع قدیم
با برطرف نمودن ایرادات طراحی های گذشته و مرتفع نمودن نقاط ضعف طراحی های قدیم، کاربرد کابینت و اهمیت طراحی آن نیز بیش از پیش احساس گردید و به فراخور نیاز افراد و کاربردهای مورد توقع از کابینت .
- Ups ولتاژ باتری کابینت باتری چقدر است؟
ولتاژ شارژر ups با ولتاژ باتری یو پی اس برابر است. ولتاژ ایجاد شده در خروجی شارژر یو پی اس، باتری را شارژ می کند. این ولتاژ بین ۱۳۰۴ و ۱۳۰۷ است.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری