باتریهای یون سدیم (Na-ion) به دلیل هزینههای بالقوه، ایمنی، پایداری و ویژگیهای عملکردی نسبت به باتریهای لیتیوم یون سنتی در حال گسترش سهم خود از بازار هستند. این باتریها را میتوان با .
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
۵ نکته مهم برای حضور در زنجیره ارزش جهانی تولید خودرو برقی / ظرفیت های ...
هرچند با توسعه فناوریهای جدید و افزایش تیراژ اقتصادی، هزینه تولید باتریها در حال کاهش است (حدود ۷ درصد سالانه)، اما افزایش قیمت مواد اولیه و محدویت شرایط تامین آنها، مسیر کاهش قیمت تمام ...
دریافت قیمت →منابع کارآمد و سازگار با آب و هوا با باتری های سدیم یون
یک الکترود در باتری ها – کاتد – دارای یون های سدیم به عنوان حامل بار است و الکترود دیگر – آند – از کربن سخت تشکیل شده است که در یکی از نمونه هایی که محققان چالمرز بررسی کرده اند می تواند از ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
مزیت هزینه: یون سدیم ماده اولیه بالاتری نسبت به لیتیوم است و در فرآیند تولید سادهتر است، بنابراین هزینه آن نسبت به باتریهای لیتیومی کمتر است.
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
دریافت قیمت →فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
فناوری باتری خودرو های برقی 2030 به سمت استفاده از باتری های حالت جامد و بهبود باتری های لیتیوم یون حرکت خواهد کرد که ظرفیت بیشتری دارند، سریعتر شارژ می شوند و طول عمر بیشتری خواهند داشت.
دریافت قیمت →پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
توسعه باتری سدیم یون در 2024. با افزایش هزینههای لیتیوم و چالشهای مربوط به تأمین این ماده، تحقیق و توسعه بر روی باتریهای سدیم یون به عنوان یک جایگزین مقرون به صرفه آغاز شده است.
دریافت قیمت →جدیدترین خبرهای «باتری یون سدیم»
یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →یون سدیم جایگزین سلولهای یون لیتیومی خواهد شد؛ فناوری جدید برای باتری ...
یون سدیم به عنوان ماده جدید شیمیایی برای ساخت الکترود در باتریها است که چگالی انرژی مشابهی با یون لیتیوم دارد اما از نظر زیست محیطی و در دسترس بودن و هزینه ساخت بسیار بهتر است.
دریافت قیمت →راهبردی برای تقویت جایگزینهای باتری لیتیوم
به گزارش ایسنا و به نقل از نانومگزین، رشد سریع منابع انرژی تجدیدپذیر، به افزایش تقاضا برای سیستمهای بزرگ مقیاس و کمهزینه ذخیره انرژی منجر شده است که توانایی ذخیره تراکم بالایی از انرژی را دارند.
دریافت قیمت →همه چیز در مورد باتری خورشیدی | رویین سیستم
باتری خورشیدی. مشاوران گروه مهندسی رویین سیستم با تجربه بالای 15 سال فروش و مشاوره باتری های سیستم های مختلف آماده پاسخ گویی به سوالات شما عزیزان هستند که با توجه به اینکه باتری کالای مصرفی است و یک عمر مفید مشخص دارد اما ...
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
این باتری با وجود ظرفیت کمتر، کمهزینهتر است و در هوای سرد بهتر عمل میکند. ... تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین ... گویا ویوی جدید از سلولهای سدیمیونی استوانه ...
دریافت قیمت →باتری هیبریدی سدیم یون با قدرت شارژ بالا ساخته شد
به گزارش گروه علم و آموزش ایرنا از تارنمای techxplore، به تازگی توجه زیادی به سوی سدیم (Na)، که بیش از ۵۰۰ برابر فراوانتر از لیتیوم (Li) است، معطوف شده که این به دلیل ساخت باتری سدیمی که در چند ثانیه شارژ میشود که به دلیل ...
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتریهای سدیم یون میرود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
باتریهای سدیمیون (که با عبارت باتری SI یا Na+ نیز نوشته میشوند) سود مالی مناسبی دارند چون جایگزین ارزانتری برای نمونههای متداول لیتیومیون به شمار میروند. ... سازی بیوایدی، برای ...
دریافت قیمت →پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد
اگر این پیشرفت بتواند شیمی باتری های سدیم را به تولید انبوه برساند، تغییری اساسی در هزینه های بسیاری از لوازم الکترونیکی محبوب خواهد بود.
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
به گزارش ایسنا و به نقل از فوربس، دانشمندان موفق شدهاند تا گامی دیگر به سوی ساخت یک جایگزین سازگار با محیط زیست برای باتریهای لیتیوم- یون بردارند.
دریافت قیمت →بارق
4 · به عنوان جایگزینی قابل اعتماد و پر انرژی برای باتریهای لیتیومی، باتریهای یون سدیم به خاطر دسترسی آسان به منابع سدیم و هزینههای پایینتر مواد اولیه، در توسعه سیستمهای ذخیره انرژی و ...
دریافت قیمت →ساخت کاتد پلیمری برای باتریهای سدیم یون
به تازگی دانشمندان یک کاتد با عملکرد بالا از یک پلیمر آلی را به منظور استفاده در باتریهای با هزینه کم، سازگار با محیطزیست و باتریهای پایدار سدیم یون گزارش کردهاند.
دریافت قیمت →ساخت باتری ارزان از یون سدیم؛ جانشینی برای باتری لیتیومی
شاید هیچ چیزی نتواند در کیفیت عملکرد با لیتیوم رقابت کند. از طرفی لیتیوم مادهی بسیار کمیاب و پرهزینهای است و ما نیاز به تولید باتریهایی با کارایی بالا، اما کمهزینه برپایهی عناصر فراوانی مانند سدیم داریم.
دریافت قیمت →روند قیمت باتری های خورشیدی: آیا واقعا ارزان تر می شوند؟
گرایش به سمت باتریهای خورشیدی ارزانتر با ترکیبی از افزایش ظرفیت تولید، پیشرفتهای تکنولوژیکی و استفاده کارآمدتر از مواد خام هدایت میشود. ... قیمت مواجه بوده است. به عنوان مثال، هزینه ...
دریافت قیمت →باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتری های لیتیومی...!
باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتریهای لیتیومی! ... از طرفی لیتیوم مادهی بسیار کمیاب و پرهزینهای است و ما نیاز به تولید باتریهایی با کارایی بالا، اما کمهزینه برپایهی عناصر ...
دریافت قیمت →هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون. باتریها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتریها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپهایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
با توجه به محدودیتهای منابع لیتیوم و افزایش تقاضا برای باتریهای قابل شارژ، باتریهای سدیم یونی به دلیل دسترسی گستردهتر و هزینههای پایینتر سدیم، جذابیت بیشتری پیدا کردهاند.
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به گزارش ایتنا از ایسنا، یکی از ...
دریافت قیمت →چرا باتریهای یون سدیم که آتش نمیگیرند یا منفجر نمیشوند، جایگزین ...
باتری یون سدیم یک باتری قابل شارژ است که از یون های سدیم برای انتقال بار الکتریکی درون باتری استفاده می کند. یونهای سدیم بین آند و کاتد جابهجا میشوند و جریان داخلی سلول را در طول هر چرخه ...
دریافت قیمت →حدود 90 درصد باتری خودروهای برقی در آسیا تولید میشود/ یک سوم هزینه ...
مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه سایپا با تاکید بر اینکه حدود 90 درصد باتری خودروهای برقی در آسیا تولید میشود، گفت: از آنجا که خودروسازان جهانی به سمت تولید خودروهای برقی در حال حرکت هستند، پیش بینی شده که تا پایان ...
دریافت قیمت →تنوعبخشی به روشهای ذخیره انرژی با باتری های سدیم یون
باتریهای یون سدیم (Na-ion) به دلیل هزینههای بالقوه، ایمنی، پایداری و ویژگیهای عملکردی نسبت به باتریهای لیتیوم یون سنتی در حال گسترش سهم خود از بازار هستند. این باتریها را میتوان با ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- سند تحلیل تجمع برف در کابینت توزیع چراغ خیابان
برای تعریف الگوی باربرف در نرمافزار Etabs از مسیر Define > Load Pattern اقدام مینماییم. با نوشتن نام انتخابی در قسمت Load و نوع بار در قسمت Type بار جدید را با اعمال کلیک Add New Load. . باربرف به عنوان یکی از پدیده های جوی و طبیعی برای طراحی بام ساختمان ها حائز اهمیت است. در صورت عدم توجه به وضعیت ساختمان های مجاور و حالت های محتمل قرارگیری برف، ممکن است خسارات جبران ناپذیری بر سازه.
- 1070 فویل آلومینیومی باتری لیتیومی
این فویل برای بسته بندی سلول ها و کمک به اتلاف گرما و عایق الکتریکی استفاده می شود.
- باتری اغلب مواد مصرف می کند
باتریها از نظر ساختار، نوع مواد مورد استفاده و عملکرد به انواع مختلفی تقسیم میشوند. در ادامه به بررسی انواع رایج آن ها پرداخته ایم.
- سیستم های ایمنی هوشمند باتری چیست؟
یک مداری است که با یک الگوریتم ترکیب شده که ولتاژ، جریان و دمای سلولهای یک پک باتری را نظارت میکند و عملکرد و ایمنی هر سلول را بصورت جداگانه در یک پک باتری تضمین میکند.
- آیا خودروهای برقی باتری راه اندازی هم دارند؟
اولین اتومبیل های برقی مجهز به باتری های سنگین سرب-اسید بودند که ظرفیت آنها محدود بود. در دهه 90 میلادی، این باتری ها با نمونه های نیکل-کادمیوم با ظرفیت ذخیره بیشتر جایگزین شدند. بزرگترین مشکل باتری های "Ni-Cd" این بود که به مرور زمان ظرفیت شارژ آنها کاهش می یافت. این نوع باتری ها اکنون ب. . فناوری لیتیوم یون در اوایل دهه 1990 اختراع شد و به سرعت خود را در دنیای الکترونیک مصرفی و سپس در صنعت خودرو تثبیت کرد. این نوع باتری چگالی انرژی بالا و دوام بسیار خوبی را ارائه می دهد و از اثر حافظه نیز رنج نمی برد. با این حال، باتری های لیتیوم یون برای خودروهای برقی باید در یک جعبه محکم محصور شده و ت. . یک فناوری بسیار امیدوار کننده! با جایگزینی الکترولیت مایع، باتری جامد جمع و جورتر می شود و در برابر گرما نیز بهتر مقاومت می کند. بنابراین باتری حالت جامد ظرفیت بیشتری را در حجم برابر ارائه می دهد، در حالی که شارژ سریع را نیز قبول می کند. اولین برنامه های تولید انبوه آن اما پیش از سال 2025 انتظار نمی رود.. . فناوری باتری خیلی سریع پیشرفت کرده است. به عنوان نمونه، رنو ZOE نسخه 5 از یک باتری با همان ابعاد ZOE اول استفاده می کند، اما ظرفیت آن از 22 به 52 کیلووات ساعت افزایش یافته است - به عبارت دیگر بیش از دو برابر! چنین پیشرفتی باعث افزایش میزان پیمایش خودرو شد و اکنون با چرخه WLTP به 395 کیلومتر می رسد.. . یک باتری لیتیوم یونی که در خودروهای برقی مورد استفاده قرار می گیرد از چندین سلول متصل به یکدیگر، یک سیستم مدیریت باتری یا BMS و یک مدار خنک کننده (با استفاده از هوا یا مایع) تشکیل شده است که همه آنها همه در یک جعبه ضد آب تقویت شده قرار دارند. باتری رنو ZOE با ظرفیت کلی 52 کیلووات ساعت کمتر از 1. . هر سلول یک باتری شامل دو الکترود غوطه ور در یک مایع رسانا یا همان الکترولیت است. هنگام شارژ مجدد باتری خودروی برقی، شارژر الکترون ها را از الکترود مثبت (آند) به الکترود منفی (کاتد) منتقل می کند. برعکس، وقتی ماشین در حرکت است، موتور خودروی برقی از جریان تولید شده توسط جریان الکترونهایی که از کاتد.
- مکانیسم محو شدن ظرفیت باتری لیتیوم آهن فسفات
باتری لیتیم آهن فسفات (به : Lithium iron phosphate battery یا lithium ferrophosphate battery) (مخفف : LFP battery) گونهای از هستند. این باتریها که نوع خاصی از است، دارای از جنس است. همچنین این میتواند ولتاژی تا حدود ۳٫۲ را پشتیبانی کند.
- حفاظت گرمایش باتری ابزار برقی
1. باتری ابزار های برقی خود را خنک نگه دارید. هنگام در نظر گرفتن سلامت باتری ابزار برقی، به خاطر داشته باشید که تغییر شدید دما، به ویژه گرمای شدید، دشمن باتری است. کاربران باید دائماً تلاش کنند .
- علل آشفتگی کابینت های توزیع برق
به طور خلاصه، راهکارهای برطرف کردن علل آسیب دیدن ترانسهای توزیع شامل استفاده از ترانسهای با کیفیت، استفاده از سیستمهای خنک کننده، نگهداری و بازرسی منظم، رعایت دستورالعملهای .
- تیر به بالای کابینت توزیع
متاسفانه به دلیل نوسانات در قیمت مواد اولیه امکان ارائه لیست قیمت در سایت وجود ندارد. در صورت تمایل به دریافت لیست قیمت و فروش ویژه با مازیار صنعت تماس بگیرید. همچنین جهت مشاهده توضیحات و تصاویر بیشتر می توانید به مقاله قیمت تیر برقو روش های محاسبه آن رجوع کنید. . در بررسی پارامترهای مهم در تولید پایه برق بتنی چهارگوش مسلح نیاز است که نگاهی عمیق به استانداردهای اعلامی از سوی توانیر داشته باشیم. که در ادامه معرفی محصول به این موارد می پردازیم. اما در زیر به تعدادی از. . بطور کلی در دو نوع مربعی یا H شکل و گرد تولید می شود. که شرکت تولیدی مازیار صنعت در زمینه تولید مربعی یا تیر برق بتنی H شکل مسلح، سابقه تولید 30 ساله دارد. تولیدات پایه برق بتن در مازیار صنعت دارای تنوع مختلف در سایز های 9 متری، 12 متری و 15 متری است که. . اولین استفاده مستند از تیرها در سال 1844 با توسعه تلگراف بود. ساموئل مورس برای ایجاد یک خط تلگراف 40 مایلی بین بالتیمور و واشنگتن دی سی، از کنگره ایالات متحده کمک مالی 30000 دلاری دریافت کرد. مورس در ابتدا سعی کرد خطوط تلگراف جدید خود را زیرزمینی قرار. . واحد پایه برق چهارگوش مسلح دارای تعدادی ایستگاه کاری می باشد. که بصورت مختصر می توان به شرح زیر آن را معرفی کرد. 1. واحد سی ان سی که مسئول تولید خاموت ها می باشد. 2. واحد آرماتوربندی که خاموت های تولیدی را به میلگردهای طولی آرماتوربندی می کنند. 3. واحد. این تیرها به عنوان عوامل اصلی در توزیع و انتقال برق به مناطق مختلف، نقشی حیاتی در تامین انرژی دارند. در این مقاله، به بررسی اهمیت تیر برق بتنی، مزایا و چالشهای آن خواهیم پرداخت.
- مشخصات ایمنی جعبه توزیع استاندارد ملی
هدف از تدوین این استاندارد، ت عیین مشخصه های چهار نوع اصلی جعبه های توزیع پلاستیکی سخت با قابلیت استفاده مجدد برای کاربردهای عمومی در زمینههای جابجایی، حمل و نقل ، انبارش و عرضه محصولات در سامانه های توزیع از محل تولید تا خدمات خرده فروشی میباشد: الف- جعبه های سخت و سطوح موازی و مستطیلی (جعبه های با قابلیت چینش) ب) جعبه های با قابلیت تا شدن.
- سازنده محلول شارژ باتری سرب اسید
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: الکترولیت باتری سرب اسید از ترکیب اسید سولفوریک و آب تشکیل شده است. هنگامی که یک باتری سرب اسید به طور کامل شارژ می شود، الکترولیت آن یک محلول شامل 40 درصد اسید سولفوریک و 60 درصد آب است.
- تفاوت بین باتری های بی سیم و خازن
همانطور که میدانید، باتری وسیلهای است که به عنوان منبع انرژی در بسیاری از وسایل برقی استفاده میشود. از آنجایی که یک باتری سالم، ولتاژی ثابت دارد (اختلاف پتانسیل بین قطب مثبت و منفی آن ثابت است)، جریان تولید شده توسط آن نیز ثابت (DC) است. باتری از ۳ قسمت عمده کاتد (ترمینال مثبت)، آند (ترمینال منفی) و ماده الکترولیتتشکیل شده است. یک باتری به واسط. . در مقاله «ظرفیت خازن -- یادگیری با مثال» به طور کامل با فیزیک خازنها و محاسبه ظرفیت آنها آشنا شدید. همانطور که مشاهده کردید، خازن ساختاری لایهای است که بین لایهها هوا یا ماده دیالکتریکوجود دارد. در سادهترین حالت خازن را تخت با دو صفحه موازی زیر را در نظر. . در مقاله «ابرخازنها — آشنایی با مفاهیم و کاربردها» با مفهوم ابرخازنها آشنا شدید. ابرخازنها که به Super Cap یا Ultra Capacitor نیز معروف هستند، خازنهایی بوده که همانند باتریها ترمینالهای مثبت و منفی داشته که از ظرفیت بسیاری بالایی علیرغم ولتاژ پایین. . حال که با تعریفهای مقدماتی باتری و خازن آشنا شدید، به تفاوت باتری و خازن در قالب جدول زیر توجه کنید: اگر این مطلب برای شما مفید بوده است، آموزشهایی که در ادامه آمدهاند نیز به شما پیشنهاد میشوند: 1. مجموعه. باتری و خازن هر دو انرژی الکتریکی را ذخیره کرده و در مواقع لزوم در اختیار مدار الکتریکی قرار میدهند. از این حیث خازن و باتری بسیار شبیه به یکدیگر هستند.
- نگهداری گرافن باتری سرب اسید
1- الکترولیت باتری سربی اسیدی چیست؟ 2- عملکرد شیمیایی باتری سربی اسیدی 3- نگهداری باتری سربی اسیدی 4- نگهداری اتاق باتری سربی اسیدی . الکترولیت سلول باتری سربی اسیدی ، محلول اسید سولفوریک و آب مقطر است. چگالی اسید سولفوریک خالص در حدود 1.84 است و این اسید خالص توسط آب مقطر رقیق می شود تا اینکه چگالی محلول 1.2 تا 1.23 شود. اگرچه ، در برخی موارد چگالی اسید سولفوریک رقیق شده توسط سازنده باتری بسته به نوع باتری ، فصول و شرایط آب و هوایی توصیه می شود. . اگر سلول ها بیش از حد شارژ شوند ، به تدریج خاصیت فیزیکی سولفات سرب تغییر می یابد، و ممکن است کمرنگ شود که از طریق فرآیند شارژ تبدیل آن دشوار می شود. از این رو، چگالی الکترولیت کاهش می یابد که سرعت. . در هنگام شارژ باتری احتمال انتشار اسید و گازها زیاد است. اینها ممکن است جو اطراف باتری را آلوده کند. از این رو فضای کافی و تهویه مناسب در داخل اتاق باتری ضروری است. این گازها می توانند منفجر شوند و از این رو شعله نباید داخل اتاق باتری وارد شود و همچنین سیگار کشیدن در داخل باتری ممنوع است. حداقل باید یک فن اگزوز با اندازه مناسب وجود در اتاق باتری تع. . با معکوس کردن جهت جریان دشارژ ، در باتری می توان سلولهای باتری را شارژ کرد. این کار با اتصال، ترمینال مثبت یک منبع DC (جریان مستقیم) با ترمینال مثبت باتری و به طور مشابه، ترمینال منفی منبع DC با ترمینال منفی باتری انجام می شود. از یک شارژر باتری از نوع یکسوساز با. در این مقاله قصد داریم در مورد باتری سربی اسیدی پست های برق صحبت کنیم. 1- الکترولیت باتری سربی اسیدی چیست؟ 2- عملکرد شیمیایی باتری سربی اسیدی. 3- نگهداری باتری سربی اسیدی. 4- نگهداری اتاق باتری سربی اسیدی. 1- الکترولیت باتری سربی اسیدی چیست؟ الکترولیت سلول باتری سربی اسیدی ، محلول اسید سولفوریک و آب مقطر است.
- برق موازی پنل خورشیدی
در این مقاله، به بررسی اتصال سری و موازی پرداخته و مزایا و معایب هر کدام را بررسی میکنیم تا به شما کمک کنیم بهترین تنظیمات را برای پروژه خورشیدی خود انتخاب کنید.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری