ظرفیت باتری لیتیومی تاجیکستان در زمستان کاهش می یابد

درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید

• آیا داغ بودن بسته باتری قابل شارژ طبیعی است؟

  قبل از بحث درباره علت داغ شدن شارژر هنگام شارژ کردن تلفن همراه، داشتن درک درستی از نحوه عملکرد شارژر است. درست مانند باتری که به شما قدرت کار با تلفن یا هر دستگاه دیگری را می دهد، شارژر نیز به باتری انرژی می دهد تا به طور منظم کار کند. اساساً یک. . به طور کلی، اگر شارژر در طول شارژر تلفن داغ شود، گرما می تواند از طریق کابل به تلفن منتقل و باعث گرم شدن کابل و تلفن شود. اما آیا گرمای شارژر می تواند به باتری گوشی آسیب برساند؟ این موضوع بستگی به سطح گرما دارد. به طور معمول، اگر شارژر در هنگام شارژ تلفن همراه یا هر وسیله الکترونیکی دیگری (ناشی از انتشار. . نکات کلی: 1. از شارژر مناسب استفاده کنید: همیشه از شارژر اصل و سازگار با دستگاه خود استفاده کنید. استفاده از شارژرهای غیراصل یا نامناسب می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب به دستگاه شود. 2. محیط را خنک نگه دارید: تا حد امکان، دستگاه خود را در محیطی خنک و با تهویه مناسب شارژ کنید. از قرار دادن شارژر در. . هنگام شارژ یک تلفن همراه یا هر وسیله الکترونیکی دیگری، مقداری گرما به ناچار از شارژر یا دستگاه متصل پخش می شود. همانطور که گفته شد، گرم شدن شارژر اجتناب ناپذیر است. با این حال، علاوه بر اینکه گرم شدن استاندارد شارژر باعث آسیب به باتری گوشی نمی شود،. برای به جریان انداختن هوا نیست، بنابراین تا حدودی گرم شدن در شارژرها کاملا طبیعی است. برای مثال شارژرهایی که از قابلیت فست شارژ پشتیبانی می‌کنند نیاز به ولتاژ و جریان بالاتری دارند.

• روندهای اخیر بازار باتری سرب-اسید

  باتری سرب اسید، یک فناوری ذخیره سازی انرژی با سابقه و پرکاربرد، برای سال ها نقش حیاتی در زمینه های مختلف ایفا کرده است. با توسعه سریع فناوری های جدید انرژی، صنعت باتری های سرب اسیدی با فرصت ها و چالش های بی سابقه ای مواجه .

• نحوه قرار دادن باتری در کابینت تست

  دلایل احتمالی زیادی برای خرابی باتری خودرو وجود دارد، مانند دمای زیاد، شارژ کم، لوازم جانبی الکتریکی زیاد، اتصالات شل یا فرسوده شده یا استفاده زیاد و تمام شدن عمر مفید آن. باتری خودرو، با توجه به شارژ و دشارژهای زیادی که در طول عمر مفید خود انجام می دهد که شاید. . باتری ماشین توسط دینام شارژ می شود که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. دینام جریانی تولید می کند که از طریق ترمینال های باتری می گذرد و شارژ باتری را دوباره پر می کند. باتری های خودرو انواع. . تست ولتاژ باتری خودرو مهم است. چرا که باید باتری و سیستم الکتریکی خود را باید به طور منظم آزمایش کنید و این مورد تنها برای زمانی که شروع به ایراد در خودروی خود می بینید نیست و آزمایش پیشگیرانه دو بار در سال به شما کمک خواهد کرد تا همیشه خودروی خود را آماده برای راندن نگه دارید. با اطمینان از اینکه باتری ساز خودروی شما این کار را انجام می دهد می توا. . باتری های شارژ شده خودرو باید 12.6 ولت یا بالاتر را نشان دهند. هنگامی که موتور در حال کار است، این اندازه گیری باید 13.7 تا 14.7 ولت باشد. نحوه تست باتری خودرو بدون تستر و مولتی متر. اگر مولتی متری ندارید که ولتاژ باتری را اندازه بگیرید، می توانید با روشن کردن ماشین و روشن کردن چراغ های جلو، سیستم الکتریکی خود را آزمایش کنید.

• مواد کاتد باتری dsc

  انتخاب ماده مناسب برای کاتد در باتری‌ ها تاثیر زیادی بر عملکرد، ظرفیت و طول عمر باتری دارد. سلول‌ های خورشیدی:

• مواد باتری جدید برای خودروها

  آژانس بین‌المللی انرژی پیش‌بینی می‌کند که برای تامین میزان تقاضای خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰، به ۵۰ معدن جدید لیتیوم، ۶۰ معدن جدید نیکل و ۱۷ معدن جدید کبالت نیاز خواهد داشت.

• سیم پاور باتری خارجی ایمن

  3. اتصال به یو پی اس: قطب مثبت و منفی مجموعه باتری‌ها را به ورودی باتری روی دستگاه یو پی اس متصل کنید. دقت کنید که اتصال باتری خارجی باید کاملاً محکم و ایمن باشد. 4.

• نحوه اتصال خط میانی بسته باتری

  اجزاء مدار الکتریکی می‌توانند به روش‌های مختلفی به هم وصل شوند. ساده‌ترین آن‌ها اتصالات سری و موازی هستند. مداری که همه اجزای آن اتصال سری داشته باشند مدار سری و مداری که همه اجزای آن با هم موازی باشند مدار موازی خوانده می‌شود. در. . گاهی اوقات در سیستم های قدرت با ولتاژ و جریان بالا نیاز است که تعدادی باتری کوچک را به صورت سری و موازی با هم نصب کنیم تا به جریان و ولتاژ مورد نظر برسیم. سیستمهای سری موازی باتریها اکثرا در یو پی اس ها یا سیستمهای برق اضطراری. . گاهی اوقات نیاز به ولتاژ و ظرفیت بالاتر از یک باتری هستیم، در این حالت از ترکیب موازی کردن و سری کردن باطری استفاده می شود، که باعث می شود هم ولتاژ بالاتر و هم ظرفیت بالاتری داشته باشیم. برای ساخت این پیکربندی پیچیده، حداقل چهار باتری نیاز دارید. اگر در حال حاضر دو مجموعه از باتری ها به طور موازی متصل شده اید، می توانید آنها را به هم متصل کنید تا ی. . در مدار سری جریان همهٔ اجزا یکسان است و مجموع ولتاژهای روی هر جزء با ولتاژ اعمال شده بر کل مدار برابر است. در مقابل در مدار موازی ولتاژ دو سر همهٔ اجزاء یکسان است و جریان کل مدار برابر مجموع جریان هر یک از اجزای مدار خواهد بود. که در ادامه به بررسی نحوه اتصال هر کدام به طور مفصل خواهیم پرداخت. منظور از بسته باتری چیست؟ یک بسته باتری شامل دو یا چند باتری است که از طریق پایانه هایشان با سیم ها متصل می شوند.

• استانداردهای طبقه بندی سری باتری های صنعتی

  در این مطلب به معرفی تمام استانداردهایی می‌پردازیم که توسط سازمان‌ها، ارگان‌ها، خودوساز و تولیدکننده باتری برای این محصول درنظر گرفته‌اند. برای شناسایی انواع باتری ، شماره سیستم شماره DIN (استاندارد صنعتی آلمان) به طور معمول در اروپا استفاده می‌شود ، اما در حال حاضر با سیستم شماره ETN جایزه شده است. به عنوان مثال استاندارد 560.49 را درنظر بگیرید:

• توصیه های نگهداری و شارژ باتری خودرو

  بازرسی و نگهداری منظم1. وضعیت شارژ باتری را بررسی کنید. بیشتر باتری ها دارای یک نشانگر وضعیت شارژ در بالای محفظه خود هستند که وضعیت باتری را در محل تشخیص می‌دهد. . 2. تمیز کردن باتری . 3. بررسی بست ها و اتصالات . 4. پوشش اتصالات با گریس . 5. بررسی جعبه باتری . 6. بررسی سطح مایع الکترولیت باتری . 7. بررسی نشانگر وضعیت شارژ . 8. ذخیره‌سازی باتری های فصلی .

• باطری خودرو مناسب برای مصارف خانگی

  مورد دیگری که در هنگام خرید باطری ماشین باید به آن توجه کنید ضمانت و خدمات پس از فروش آن است. اغلب شرکت‌های ایرانی که اقدام به تولید و عرضه باتری خودرو می‌کند معمولا برای محصولات خود ضمانت‌نامه‌های شش ماهه تا یک‌ساله اعطا می‌کنند.. . شاید در ابتدا تصور کنید که تاریخ تولید باطری تاثیری در کیفیت آن ندارد. اما اینگونه نبوده و هر چقدر تولید باتری خودرو جدید‌تر باشد آن محصول ا. . مورد دیگری که در هنگام خرید باتری ماشین باید مورد توجه قرار بگیرد آمپر آن است. شایان ذکر است هر شرکت خودروسازی یک مقدار مشخص از آمپر را به عنوان حداقل آمپر مجاز برای باتری خودرو تعیین می‌کند. بنابراین اگر قصد خرید باتری خودرو دارید حتماً به مد. . جالب است بدانید هر باطری با ابعاد مشخصی که دارد مخصوص یک سری از خودروها طراحی و تولید شده است. از آنجایی که در هر خودرو محفظه مخصوص و ویژه برای باتری تعبیه شده است، بنابراین خرید باطری که متناسب با این ابعاد نباشد بی‌فایده است. بنابراین باتری باید ب.

• آیا پس از ولتاژ پایین باتری، جریان زیاد خواهد بود؟

  پس با دادن جریان، ولتاژ باتری به دلیل افزایش میل الکترون خواهی کاتد (و افزایش میل الکترون دهی آند) بالاتر می رود.

• نقشه استاندارد اندازه کابینت توزیع هوشمند

  راهنمای جامع برای انتخاب اندازه مناسب کابینت‌های زمینی، دیواری و بلند. ابعاد استاندارد کابینت آشپزخانه را با جدول کامل بررسی کنید!

• چرا به آن باتری پروسکایت می گویند؟

  «پروسکایت» بلوری است که به نور حساس است و می تواند در بهره بردن از انرژی خورشیدی تحول بزرگی ایجاد کند.

• ناهنجاری ولتاژ باتری خودروی الکتریکی

  اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما‌ عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا.

• برد کنترل الکترونیکی بسته باتری ذخیره انرژی

  اصول کارکرد انواع بردهای کنترل شارژ BMS با هم متفاوت است و طراحان مختلف پارامترهای مختلفی را در سیستم خود میگنجانند. اما به طور کلیسیستم های مدیریت باتری BMSبر دو عامل اصلی نظارت و کنترل میکنند.. . همانطور که میدانید بدون سیستمهای مدیریت باتری عمر باتری شما بسیار پایین می آید و بدون آنهای مدیریت باتری عملا ممکن نیست. تصور کنید باتری خودرو شما که هزینه ای حدود 30 درصد از مبلغ خودرو را شامل میشود. . سلولهای لیتیومی در زمان تولید سورت شده و تلاش میشود سلولهای باتری با مشخصات کاملا یکسان در پک باتری قرار گیرند. اما به مرور زمان و شارژ و دشارژ و شرایط محیطی ویژگیهای باتریها از جمله مقاومت داخلی و ظرفیت واقعی باتریها تا حدودی تغییر میکند. تصور کنید یک سلول 20 درصد از ظرفیت خود را از دست داده و یک سلول دیگر با ظرفیت کامل کار میکند. بدون مدیریت ظرفی. battery management system یا به اختصار BMS در واقع یک برد الکترونیکی است که برای نظارت بر عملکرد یک پک باتری طراحی شده است.