در بازار داخلی، ده ادغام کننده برتر سیستم ذخیره سازی باتری در چین برای سال 2023 عبارتند از: 1. CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute – پیشرو در سیستم های ذخیره انرژی با حضور قوی داخلی. 2.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
افزایش نیاز به باتری در خودروها
تقاضا برای باتری لیتیوم- یون خودرویی در سال 2022، به میزان 65 درصد افزایش داشت و به عدد 550 گیگاوات ساعت در سال رسید.. در چین، تقاضا برای باتری بیش از 70 درصد رشد داشته است و در عین حال فروش خودروی برقی، با افزاش 80 درصدی در این ...
دریافت قیمت →چین، یکهتاز صنعت باتری و خودروی الکتریکی در سال 2024
به عنوان مثال، تولید باتریهای مورد نیاز خودروی BYD Seal در چین، 29 درصد ارزانتر از هزینهای است که برای تولید پک باتری خودروی ID3 شرکت فولکس واگن در آلمان میشود.
دریافت قیمت →باتری سیلیکون-کربن؛ انقلابی در باتری گوشیهای هوشمند
البته در حال حاضر، فقط شرکتهای چینی به بهرهگیری از این فناوری روی آوردهاند و امیدواریم هرچه زودتر شرکتهایی مانند اپل، سامسونگ و گوگل هم به استفاده از باتری های سیلیکون-کربن را آغاز ...
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
دریافت قیمت →کاهش قیمت لیتیوم و ظهور عصر سدیم در سال ۲۰۲۴
براساس دادههای موجود ۱۱ ماه سال ۲۰۲۳ نیز شرکتهای catl، بی وای دی، الجی، پاناسونیک، sk on و calb بزرگترین باتریسازان جهان از نظر ظرفیت بودند. براساس تحقیقات موسسهای چینی نیز قیمت لیتیوم در ...
دریافت قیمت →بزرگترین تولید کنندگان باتری خودروهای الکتریکی در جهان
ضمنا دو شرکت دیگر را بر اساس سهم بازار آنها تا سال 2021 در فهرست نهایی قرار دادیم. ... همچنین باتری های سدیم یونی جدید خود را به منظور تنوع بخشیدن به محصولات خود و ارائه خدمات به مصرف کنندگان مختلف ...
دریافت قیمت →گروه گاک
گروه خودروسازی گوانگژو در سال ۱۹۵۵ تأسیس شد، [۱] و در سال ۲۰۰۵ [۴] به یک شرکت هلدینگ از گروه صنایع خودروسازی گوانگژو تبدیل شد [۵] و به یک شرکت سهامی تبدیل گردید. [۶] از سال ۲۰۰۹ این شرکت ششمین خودروساز بزرگ چین بود.
دریافت قیمت →معرفی محصولات جدید بی وای دی در ایران؛ دلفین، سیگال و D1 و چین پلاس
معرفی محصولات جدید بی وای دی در ایران؛ دلفین، سیگال و d1 و چین پلاس ... ، در مقایسه با دیگر شرکتهای فعال در صنعت خودروی چین تازه وارد و کمسابقه محسوب میشود؛ اما با گذشت ۲۱ سال از تأسیس ...
دریافت قیمت →افزایش سرعت تحقیقات در حوزه باتریهای حالت جامد
آزمایشگاههای شرکت در هر ساعت، 200 هزار متر مکعب هوای خشک را برای کاهش رطوبت محل به زیر 0.1 درصد استفاده میکند. ... ncm غنی از نیکل و منگنز، الکترولیتهای حالت جامد و همچنین کاتدهای باتری سدیم ...
دریافت قیمت →همکاری استراتژیک BYD و CATL برای تولید باتری حالتجامد
در حرکتی که میتواند باعث ایجاد تحولی عظیم در بازار خودروهای برقی شود، غولهای تولید کننده باتری خودروهای برقی اعلام کردند یک شرکت مشترک برای تجاری باتریهای حالتجامد را تأسیس میکنند.
دریافت قیمت →تولید کنندگان برتر باتری خودروهای برقی را بشناسید!
این شرکت پیشرو در توسعه باتریهای سدیم ... انتظار میرود تولید و بهره برداری این باتریهای جدید در سال 2025 آغاز شود. ... این در حال حاضر بیش از 20 کارخانه باتری چین در شرکت با ظرفیت کل 135 گیگاوات ...
دریافت قیمت →باتری لیتیومی چینیها در دمای منفی ۸۰ درجه سانتیگراد کار میکند
به گزارش ایسنا، در یک پیشرفت قابل توجه در فناوری باتریها، گروهی از پژوهشگران چینی الکترولیت جدیدی را توسعه دادهاند که باتریهای لیتیوم یونی را قادر میسازد تا در دماهای بسیار پایین به طور موثر عمل کنند.
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →تحول انرژیهای تجدیدپذیر با باتری خورشیدی جدید چین
چین موفق به توسعه باتریهای جدید خورشیدی با ظرفیت ذخیرهسازی ۸۱.۴ درصد شده است و محدودیتهای باتریهای لیتیوم یونی را ندارد و گذار به انرژیهای تجدیدپذیر را تسهیل میکند.
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
در سال 2022، شرکت catl (بزرگترین تولید کننده باتری چین) تولید انبوه باتریهای سدیمی را آغاز کرد. همچنین در اوایل 2023، شرکت HiNa چین یک باتری سدیم یونی با ظرفیت Wh/kg 140را در یک خودروی آزمایشی نصب کرد.
دریافت قیمت →تحول انرژیهای تجدیدپذیر با باتری خورشیدی جدید چین
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، باتریهای سدیمسولفور (سدیمگوگرد) کارایی بالاتری نسبت به باتریهای لیتیوم یونی دارند، اما در حال حاضر برای ذخیره انرژی مورد استفاده قرار نمیگیرند. . محققان دانشگاه عادی ...
دریافت قیمت →یون سدیم جایگزین سلولهای یون لیتیومی خواهد شد؛ فناوری جدید برای باتری ...
یون سدیم به عنوان ماده جدید شیمیایی برای ساخت الکترود در باتریها است که چگالی انرژی مشابهی با یون لیتیوم دارد اما از نظر زیست محیطی و در دسترس بودن و هزینه ساخت بسیار بهتر است.
دریافت قیمت →این خودرو برقی چینی فناوری پیشرفتهای در دل خود دارد
در ابتدا و در ماه می (اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۲)، JAC این خودرو را با نام Yiwei 3 همراه با باتری سدیم یونیِ ساخت شرکت باتریسازی Bejing HiNa معرفی کرد؛ اما در نهایت این خودرو در ماه ژوئن (خرداد و تیر ۱۴۰۲) با ...
دریافت قیمت →چین، یکهتاز صنعت باتری و خودروی الکتریکی در سال 2024
پیشبینی میشود تا سال 2030، ترکیبات lfp بتوانند تا 80 درصد از بازار باتری لیتیوم-یون را به خود اختصاص بدهند. در سال 2024، باتریهای تولید بر پایهی lfp تا 30 درصد ارزانتر از باتریهای ncm بودهاند.
دریافت قیمت →باتری جدید چین در ۵ دقیقه خودروهای برقی را شارژ میکند
به گزارش ایسنا، رقابت برای تسلط بر بازار خودروهای برقی روزبهروز بیشتر میشود و به یکی از زمینههای اصلی برای افزایش سرعت شارژ تبدیل شده است. به نقل از آیای، شرکت «جنرال موتورز»(General Motors) و شرکت «کانتمپ»(CATL) شریک چینی ...
دریافت قیمت →غول باتری سازی چین به جای لیتیم روی سدیم حساب باز کرده است
کاتل که یکی از بزرگترین تأمین کنندگان باتری های لیتیم-آیون برای بزرگترین خودروسازان دنیا از جمله تسلا و فولکس واگن است از باتری سدیم-آیون رونمایی کرد.
دریافت قیمت →محدودیتهای جدید چین برای صادرات فناوری در حوزه باتری و لیتیوم
آدام وب رییس بخش مواد خام باتری در شرکت «بنچمارک مینرال اینتلیجنس» می گوید: محدودیت های پیشنهادی چین به این کشور کمک می کند ۷۰ درصد سهم بازار فراوری لیتیوم و مواد مورد نیاز برای ساخت باتری های ...
دریافت قیمت →مزایای بکارگیری باتری های سدیم یونی در خودروهای برقی
به گزارش کاماپرس، دوران تغییر در فناوری باتریهای لیتیوم-یونی و تبدیل آنها به باتریهای سدیم-یونی فرا رسیده است و باتریهای جدید مزایای زیادی دارند که میتوانند فناوری ذخیره انرژی را متحول کنند.
دریافت قیمت →باتری های جدید سدیمی انقلابی در تکنولوژی
اکنون محققان دانشگاه صنعتی "چالمرز" ایده جدیدی را برای ساخت مواد الکترود با کارایی بالا برای باتریهای سدیمی طراحی کردهاند که ظرفیت آنها میتواند باتریهای لیتیوم-یونی امروزی را بر ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
دریافت قیمت →کاهش آلایندهها با بازیافت باتریهای لیتیوم-یونی
بازیافت باتریهای لیتیوم-یونی و تأثیرات زیستمحیطی آن. بر اساس یک تحلیل چرخه عمر جدید که توسط دانشگاه استنفورد منتشر شده و در مجله Nature Communications به چاپ رسیده، بازیافت باتریهای لیتیوم-یونی برای بازیابی فلزات حیاتی آن ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
شرکت باتریسازی چینی catl قصد دارد بهزودی از باتریهای سدیمیونی خود که با نام si یا na+ هم شناخته میشوند، رونمایی کند؛ اما مزایای و معایب این باتریهای تازه چیست و آیا میتوانند جایگزین مناسبی برای نمونههای متداول ...
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
این باتری با وجود ظرفیت کمتر، کمهزینهتر است و در هوای سرد بهتر عمل میکند. خودروسازی چینی جک، «jac»، که زیرمجموعه شرکت فولکسواگن در چین به شمار میرود
دریافت قیمت →شرکتهای باتریهای یون سدیم در چین
تفاوت باتری های لیتیوم یونی در مقابل اسید سرب گاری گلف بهترین باتری گاری گلف چیست؟ چرا باتری LiFePO4 را برای گاری گلف خود انتخاب کنید؟
دریافت قیمت →ادغام کننده های برتر سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS) در چین
در بازار داخلی، ده ادغام کننده برتر سیستم ذخیره سازی باتری در چین برای سال 2023 عبارتند از: 1. CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute – پیشرو در سیستم های ذخیره انرژی با حضور قوی داخلی. 2.
دریافت قیمت →اولین ایستگاه ذخیره انرژی باتری سدیم در مقیاس بزرگ چین به بهره برداری رسید
شرکت ذخیره سازی انرژی شرکت برق جنوب چین اعلام کرد که باتری های سدیمی در مقایسه با باتری های لیتیوم یونی از مزایای قابل توجهی برخوردار هستند، زیرا ذخایر مواد اولیه آنها فراوان، استخراجشان ...
دریافت قیمت →تنوعبخشی به روشهای ذخیره انرژی با باتری های سدیم یون
باتریهای یون سدیم (Na-ion) به دلیل هزینههای بالقوه، ایمنی، پایداری و ویژگیهای عملکردی نسبت به باتریهای لیتیوم یون سنتی در حال گسترش سهم خود از بازار هستند. این باتریها را میتوان با مواد ارزانقیمت و در دسترس ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- بزرگترین کاستی باتری خودروهای برقی
نیویورک تایمز تخمین می زند که چین حدود 75 درصد از سلول های باتری خودروهای الکتریکی را تولید می کند و بیش از هر کشور دیگری در جهان روی هم رفته، ورودی های اصلی خام را پالایش می کند. همچنین فروش خودروهای برقی بیشتری نسبت به سایر نقاط جهان همراه با صادرات خودروهای الکتریکی به ارزش 3.2 میلیارد دلار تا نوامبر 2022 داشت.
- در کابینت توزیع برق چند منبع تغذیه وجود دارد؟
در حال حاضر ۲ نوع از منبع تغذیه AC وجود دارد که شامل نوع تک فاز و نوع ۳ فاز میشود و تفاوت آنها در برق ورودی و نوع تحویل جریان خروجی است.
- کابینت توزیع برق به صورت عادی روشن می شود و نمی توان آن را متوقف کرد
در صورت بروز خطاهای جزئی، سیستم یک سیگنال هشدار صادر می کند و نشانگر خطا چشمک می زند. هنگامی که یک خطای جدی رخ می دهد، سیستم یک نشانگر خطا صادر می کند و نشانگر خطا همیشه روشن است. همزمان دستور قطع ولتاژ بالا صادر می شود و بسته شدن ممنوع است و اطلاعات خطا و فرمان قطع فشار قوی برای حافظه پردازش می شود. حالت خطای سنگین حذف نشده است و نشان عیب و. . خطاهای جزئی که در اینورترها بروز میکند و سیستم خطاهای جزئی را به خاطر نمی سپارد، فقط نشانگر خطا است و پس از ناپدید شدن عیب، آلارم به طور خودکار برطرف می شود. اگر در حین کار اینورتر هشدار خطای. . هنگامی که دمای اندازه گیری ترموستات ترانسفورماتور از دمای زنگ تنظیم شده آن بیشتر است (تنظیم پیش فرض 100 ℃ است). 1. زنگ هشدار دما بیش از حد ترموستات، بسته شدن تماس. بررسی کنید که فن بالای سر یا زیر کابینت ترانسفورماتور به درستی کار می کند. . هنگامی که خطاهای زیر در سیستم رخ می دهد، با توجه به خطاهای اصلی برخورد می شود و نوع خطای اصلی در گوشه سمت چپ بالای مانیتور نمایش داده می شود. یک سری از خطاهای اصلی و یا جدی در اینورتر عبارتند از :. . دمای اندازه گیری دمای ترانسفورماتور بیشتر از دمای صفر تنظیم شده آن است (تنظیم پیش فرض 130 ℃ است)، تماس صفر کنترل کننده دما بسته است، سیستم شکست سنگین ترانسفورماتور را گزارش می دهد. این که آیا دمای نمایش داده شده توسط ترموستات بالاتر از 130 درجه است، در غیر این صورت، بررسی کنید که آیا مقدار هشدار دمای بیش از حد ترموستات روی 130 درجه تنظیم شده.
- آیا قطب های مثبت و منفی پک باتری لیتیومی در صورت قرار گرفتن در کنار هم آسیب می بینند؟
در این لحظه درون باتری مجموعهای از اتمهای لیتیوم را میبینیم که کنار قطب منفی قرار دارند و آمادهی واگذاری الکترون هستند. در ابتدای فرآیند دشارژ با توجه به زیاد بودن اتمهای لیتیوم، ولتاژ بالاتر است و جریان به راحتی تأمین میشود. البته برای شروع دشارژ باید قطب مثبت و منفی باتری لیتیوم-یونی ما به هم پیوند بخورد.
- باتری آلودگی فتوولتائیک
دستگاه کنترل شارژ باتری در سامانههای فتوولتائیک منفصل از شبکه، به منظور جلوگیری از تخلیه کامل باتریها یا شارژ بیش از حد باتریها به کار میرود. . فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیدهای که در زمینههای ، و مورد استفاده و بررسی است.یک با. . عنصر اصلی فناوری فتوولتاییک، است. سلولهای فتوولتایی (پیوی) که عموم آن را با نام سلولهای خورشیدی میشناسند، از مواد نیمرسانای حالت جامد تشکیل شدهاند. سیلیسیم، عمومیترین مادهٔ است که به واسطهٔ فراوانی آن در سلولهای پیوی مورد استفاده قرار. . بازار جهانی تولید سلولهای پیوی با رشد چشمگیری در حال پیشرفت است. این رشد از سال ۲۰۰۳ در حدود ۵۰٪ در سال بودهاست. در سال ۲۰۰۶ ظرفیت تولید سلولهای فتوولتایی در سطح جهان به ۲٬۵۲۰ . مقدار انرژی تابشی خورشید بر روی (در یک ساعت یا یک دقیقه) ۶٬۰۰۰ برابر کل مصرف انرژیهای سالیانه بر روی زمین است که این مطلب نشاندهندهٔ اهمیت توجه به این منبع در تأمین نیازهای روزمرهٔ بشر است. اگر تا به حال انرژی خورشیدی رقیبی جدی برای . عبارت فتوولتائیک «Photovoltaic» ترکیبی از واژهٔ یونانی «Photos» به معنی نور با «Volt» به معنای تولید الکتریسیته از نور است. کشف به فیزیکدان فرانسوی نسبت داده میشود که در سال ۱۸۳۹ با چاپ مقالهای (بکرل، ۱۸۳۹). . سامانههای فتوولتایی که در حال حاضر به صورت صنعتی تولید میشوند، از نظر فناوری به دو دسته کلی سیلیکون بلوری به عنوان فناوری نسل اول و فیلم-نازک به عنوان فناوری نسل دوم دستهبندی میگردد. سلولهای سیلیکون. . ظرفیت نصب شده فتوولتایی در جهان به سرعت در حال رشد است. این رقم در پایان سال ۲۰۱۱ به بیش از ۶۷٫۴ گیگاوات برابر با ۰٫۵٪ تقاضای جهانی انرژی برق رسیدهاست. از این مقدار، رقم ۲۷٫۷ گیگاوات به تنهایی در سال ۲۰۱۱ نصب شدهاست که رشدی ۶۷ درصدی را نسبت به سال.
- آیا باتریهای معتبر معتبر تولید شدهاند؟
اکسون یکی از برندهای معتبر در صنعت باتریهای خودرو است که با ارائه محصولات با کیفیت و دوام بالا توانسته است جایگاه ویژهای در بازار پیدا کند. باتریهای اکسون به دلیل استفاده از تکنولوژی .
- مواد پشتیبانی باتری افغان چیست؟
باتریها از سه مؤلفه اصلی تشکیل شدهاند: یک آند، یک کاتد و یک الکترولیت. اغلب از یک جداکننده برای جلوگیری از اتصال آند و کاتد استفاده میشود
- الزامات مجوز تست باتری انرژی جدید
استاندارد ece r100 تصریح می کند که هشت نوع دستگاه تست باتری برای آزمایش استفاده می شود، آنها تجهیزات تست له شدن باتری (افقی)، تجهیزات تست له شدن باتری سلولی (عمودی)، دستگاه تست اتصال کوتاه باتری .
- ساخت مواد اولیه باتری خودرو انرژی جدید
در این مقاله، مراحل و فرایندهای تولید باطری خودرو از استخراج مواد اولیه نظیر نیکل، لیتیم، کبالت و آلومینیوم گرفته تا ساخت سلولهای باتری و تست نهایی محصول بررسی می شود.
- مواد اولیه باتری قابل شارژ انرژی نو
باتری دســتگاهی اســت که در آن طی یک ســری فعل و انفعالات شــیمیایی، انرژی شــیمیایی به انــرژی الکتریکی تبدیل می شــود. باتری هــا دارای انــواع گوناگونی هســتند، در یک دســته بندی کلی می تــوان آن هــا را بــه دو نــوع باتری هــای غیرقابل. . جدول 1 مقایســه بین ویژگی های باتری های قابل شارژ متداول را نشان می دهد. در شکل 6 مقایســه دانســیته انــرژی انــواع باتری های قابل شــارژ نمایش داده شده است. مشخص است که در میان این باتری ها، باتری لیتیومی بیشترین دانسیته انرژی را دارد. . باتری هــا در ابعــاد و اشــــکال مختلفــی تولیــد و عرضه می شــوند و هیــچ نوع از آن ها به صــورت کلی برای همــه کاربردهای موردنظر، مناســب اســتفاده نیســتند، از ســوی دیگر انــرژی قابل ارائه توســط باتری ها رابطه ای مستقیم با. . باتــری یــک منبــع تولیــد انــرژی الکتروشــیمیایی اســت کــه انــرژی آزاد شــده از یــک واکنــش شــیمیایی را به جریان الکتریسیته تبدیل ًمستقیما می کنــد. باتری هــا دو نقــش عمــده را بــرای مــا ایفــا می کننــد اول اینکــه به عنــوان یــک منبــع قابــل. با کمک فناوری نانو می توان تعداد سیکل کاری شارژ و دشــارژ باتری قابل شــارژ را افزایش داد و عمــر کارکرد باتری را بهبود بخشــید و هزینــه ســالیانه و در نتیجه هزینه کل مجموعه باتــری را کاهش .
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری