مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین تقسیمبندی میشوند (شکل ۱). مواد کاتدی باید ساختارشان دارای لیتیوم باشند ( برای شروع عملی. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
پیوند چین و طالبان؛ رؤیای یک اتحاد برای بهرهوری لیتیوم افغانستان
لیتیوم عنصر اصلی در فناوریهای ذخیره انرژی سبز است که کاربردهای مختلف صنعتی آن بهویژه استفاده در باتریهای لیتیوم یونی در صنعت الکترونیک و وسایل نقلیه الکتریکی و خودروهای برقی تقاضاهای جدیدی را برانگیخته است.
دریافت قیمت →توسعه باتریهای لیتیومی با مواد پیشرفته آندی ارزان
محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر با همکاری سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران و دانشگاه اوپسالای سوئد موفق شدند در قالب یک پروژه دکتری مواد پیشرفته آندی باتریهای لیتیوم-یون را در راستای توسعه صنعت باتریهای لیتیومی ...
دریافت قیمت →باتری لیتیومی چیست و چرا چشم انداز آینده آن بسیار درخشان است؟
آند معمولاً از گرافیت یا سایر مواد مبتنی بر کربن ساخته شده است و کاتد از اکسید لیتیوم کبالت یا سایر اکسیدهای فلزی ساخته شده است. ... باتریهای LiFePO4 به عمر طولانی و رتبه ایمنی بالا شناخته شده ...
دریافت قیمت →معرفی مواد مورد استفاده در انواع باتری ها. لیتیم، اسپینل و سایر مواد
برای یادآوری اهمیت باتری ها کافیست که لحظه ای تصور کنید که تمام باتری های دنیا از کار افتاده اند و از چه تکنولوژی هایی محروم شده اید. بازار باتری ها سالانه 48 میلیارد دلار و با رشد سالانه 6% تخمین زده شده است. باتری ها از ...
دریافت قیمت →باتری لیتیوم یون چیست؟ معرفی کامل باتری لیتیومی Li-ion
معمولاً آند یک باتری لیتیوم از کربن و کاتد باتری با استفاده از اکسید کبالت یا اکسید فلز دیگر ساخته می شود. الکترولیت مورد استفاده برای اتصال این دو الکترود یک محلول نمک ساده خواهد بود که حاوی ...
دریافت قیمت →کربنات لیتیوم و کاربردهای آن را بشناسید
کربنات لیتیوم، یک ترکیب معدنی با فرمول شیمیایی Li 2 CO 3 ، یک کریستال مونوکلینیک بی رنگ یا پودر سفید است. چگالی 2.11 گرم بر سانتی متر مکعب، محلول در اسید رقیق، کمی محلول در آب، حلالیت در آب سرد بیشتر از آب گرم، نامحلول در الکل و استون است. کربنات لیتیوم …
دریافت قیمت →اوریجینال باتری
کربن و گرافیت دو ماده کلیدی در زمینه تولید باتریهای الکتریکی هستند. کربن به عنوان یک عنصر شیمیایی، میتواند در اشکال مختلفی مانند زغال و الماس وجود داشته باشد، در حالی که گرافیت یک شکل خاص و خالص از کربن است که ساختار لایهای و قابلیتهای …
دریافت قیمت →گرافیت پودری: کلید آینده انرژی در باتری لیتیومی
گرافیت پودری، به عنوان یکی از مواد کربنی بسیار مهم، نقش محوری در تولید باتریهای قابل شارژ، به ویژه باتری لیتیومی یون ایفا میکند. این ماده به دلیل خواص منحصر به فردی مانند هدایت الکتریکی بالا، ساختار لایهای و قابلیت ذخیره یونهای لیتیوم، به …
دریافت قیمت →سنتز آند مبتنی بر کربن نیترید برای باتری های لیتیوم یون
مواد ذخیره سازی انرژی دارای فناوری های پیشرفته انرژی های تجدیدپذیر هستند. مکسین به عنوان آندهای در باتری های لیتیوم یونی، همیشه با مشکل تجمع مواجه است که باعث می شود بیشتر مکان های فعال عملکرد خود را در چگالی جریان بالا ...
دریافت قیمت →مفاهیم کلیدی و ساختار باتری های EV: راهنمای مبتدیان
2. اصل کار باتری های لیتیوم EV. مواد کاتد: LiMn2O4 (لیتیوم اکسید منگنز). مواد آند: گرافیت. فرآیند شارژ: در طول شارژ، یون های لیتیوم (Li+) از کاتد و الکترولیت به سمت آند مهاجرت می کنند. یونهای لیتیوم الکترونها را دریافت میکنند ...
دریافت قیمت →باتریهای لیتیوم-هوا
مقدمه باتریهای لیتیوم-هوا (Li-O2) به علت ظرفیت تئوری بالای آنها بسیار مورد توجه قرار گزفته اند و به عنوان جایگزین اصلی برای باتریهای لیتیوم-یون مرسوم معرفی شده اند.باتریهای لیتیوم-یون (LIB) یکی از رایج ترین سیستمهای ذخیره ...
دریافت قیمت →سرگذشت باتریهای لیتیوم یونی؛ گذشته، حال و آینده
در سال ۲۰۱۰، قیمت هر باتری لیتیومیونی یک کیلوواتساعتی بیش از ۱۰۰۰ دلار بود؛ باتریای که میتواند نیروی موردنیاز یک خودرو برقی برای پیمایش مسافتی درحدود ۳ تا ۴ مایل (۴٫۸ تا ۶٫۵ کیلومتر) را تأمین کند.
دریافت قیمت →نیم نگاه نانولولههای کربنی به صنعت باتری؛ جایگاه باتری لیتیم یون ...
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، باتریهای لیتیوم-یونی مدتها به عنوان قهرمانان انرژی قابلحمل شناخته شدهاند و با قابلیت ذخیره بالای انرژی، صنعت خودروهای الکتریکی را به پیش راندهاند.
دریافت قیمت →فراتر از لیتیوم؛ آینده باتری ها چگونه خواهد بود؟
رونق باتری. طبق اطلاعات Mordor Intelligence، بازار باتری در چند دهه گذشته به سرعت رشد کرده است و انتظار میرود طی ۵ سال آینده ۱۲ درصد دیگر افزایش یابد. تا سال ۲۰۲۵ این بازار ۹۰ میلیارد دلاری خواهد بود. در طول دهه گذشته، شرکت ...
دریافت قیمت →معادن در افغانستان: معادن لیتیوم(6) لیتیوم و توجه جامعه جهانی به ...
۲۱دی(جدی)۱۴۰۱-۲۰۲۳/۱/۱۱ سقوط سریع افغانستان به دست طالبان باعث ایجاد یک بحران انسانی در این کشور شد. این فاجعه انسانی منجر به آن شده که اداره امارت اسلامی به دنبال بدیل هایی برای کسب درآمد در خلأ کمک های جهانی که به مدت دو ...
دریافت قیمت →کاربرد مواد دو بعدی به عنوان آند در باتریهای یون فلزی
چکیده مواد دو بعدی (2D)، مانند مشتقات گرافن، دیکالکوژنیدهای فلزات واسطه (TMDها) و MXeneها به دلیل خواص فیزیکی، مکانیکی، مغناطیسی، الکتریکی و شیمیایی منحصر به فرد مورد توجه زیادی قرار گرفتهاند. از این مواد برای کاربردهای ...
دریافت قیمت →مواد باتری لیتیوم (مثبت و منفی)
مواد آند باتری های لیتیوم یونی شامل گرافیت طبیعی پوسته پوسته شده، میکروسفرهای کربن مزوفاز و گرافیت مصنوعی مبتنی بر کک نفتی هستند. مواد کربن در حال حاضر اصلی ترین ماده الکترود منفی است که در باتری های لیتیوم یونی استفاده می شود و عملکرد آن بر کیفیت ، هزینه و …
دریافت قیمت →معادن افغانستان و آینده رشد اقتصادی این کشور | ایندیپندنت فارسی
دو عنصر مهم در صنعت باتری سازی کبالت و لیتیوماند که هر دو ماده در معادن افغانستان بهوفور یافت میشوند. در روند گذار انرژی افزایش ظرفیت باتریها در موبایل، خودروهای الکتریکی و نیروگاه ...
دریافت قیمت →باتری یونلیتیم
باتری لیتیوم- ... معمولاً جنس الکترود منفی از کربن و جنس الکترود مثبت از اکسید فلزی است. ... مواد آند بیشتر گرافیت هستند و مواد کاتد میتواند هر کدام از این مواد باشد: اکسید کبالت لیتیم (LiCoO2 ...
دریافت قیمت →نگاهی به انواع باتری لیتیومی – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
باتری لیتیوم-تیونیل کلرید که اغلب به دلیل توانایی آن در مقاومت در برابر لرزش زیاد و گرمای تولید شده، در کاربردهای حفاری افقی (فرکینگ) استفاده می شود، یکی از سختترین و قویترین باتریهای لیتیوم فلزی موجود است.
دریافت قیمت →بررسی عمیق ساختار باتریهای لیتیوم یونی و مقایسهی آنها با دیگر انواع ...
باتریهای لیتیوم یونی ( تلفظ صحیح لیتیوم-آیون است اما یون رایج شده است ) یا Lithium-Ion Battery که به اختصار LIB هم گفته میشود، یکی از انواع باتری هستند که ساختار خاص خود را دارند ولیکن اصول کلی یک باتری را در این نوع خاص هم شاهد ...
دریافت قیمت →افغانستان چقدر نفت، لیتیوم و انواع دیگر مواد معدنی دارد؟
در گزارش سال ۲۰۱۹ معادن افغانستان همچنین آمده که افغانستان بیش از ۲.۲ میلیارد تن سنگ آهن مواد خام برای فولادسازی با میزان خلوص حدود ۵۷ درصد دارد که ارزش آن بنا به یک برآورد به قیمت فعلی بازار ...
دریافت قیمت →لیتیوم افغانستان و علاقمندی شرکت چینی برای سرمایهگذاری
مجله فوربز در مطلب خود به نقل از رسانه میشیگان نیوز سورز نوشته است گوتیون در واقع شرکتی است که به دلیل برنامهاش برای ساخت کارخانه باتری موترهای برقی به ارزش ۲.۳۶ میلیارد دالر در نزدیکی در میشیگان، تحت نظارت قانونگذاران این ایالت قرار دارد. فوربز …
دریافت قیمت →بایندر CMC برای آند باتری لیتیومی
بایندر CMC کربوکسی متیل سلولز (Carboxymethyl cellulose ) در هنگام تهیه آند باتری Li-ion به عنوان ماده بایندربرای ثبیت مواد روی بستر و ضد رسوب استفاده می شود.این محصول باید در جای خشک و خنک نگهداری شود. کربوکسی متیل سلولز (CMC) یا صمغ سلولز ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- باتری های ابرخازن برای انرژی جدید
محققان دانشگاه MIT یک «ابرخازن» جدید تولید کردهاند که میتواند برای ذخیرهسازی انرژیهای تجدیدپذیر مثل انرژی خورشیدی، بادی و جزر و مد، یک تحول بزرگ باشد.
- نحوه نصب باتری در کابینت های برقی فشاری
نصب باتری های یو پی اس (UPS) یکی از حساس ترین و مهمترین مراحل راه اندازی دستگاه است که نیاز به دقت و تخصص و تجربه کافی دارد. یکی از روشهای متداول در نصب باتری های یو پی اس در کابینت، بدین ترتیب است که ابتدا باتری ها را به صورتی که قطبهای مخالف روبروی همدیگر قرار بگیرند داخل کابینت قرار داده و سپس هر ردیف را به صورت سری ببندید.
- مواد فلزی الکترود منفی باتری
آند (قطب منفی): آند یا الکترود منفی، بخشی از باتری است که در آن اکسیداسیون صورت میگیرد و الکترونها آزاد میشوند. آند از فلزاتی مانند روی ساخته میشود.
- ضریب جذب نور سلول های خورشیدی
رنگدانههای بازپخشی را میتوان برای تکمیل جذب نوری در حسگرهای رنگدانهای، برای سلولهای خورشیدی رنگدانهای با الکترولیت مایع، و برای افزایش مقدار کلی جذب نور در سلولهای خورشیدی با .
- 4680 آیا باتری به کبالت نیاز دارد؟
تولید باتریهای نوع ۴۶۸۰ ممکن است به طور بالقوه در چین، نیز اتفاق بیفتد اما تابحال خبری بر این مبنا منتشر نشده است. به طور جداگانه، LGES انتظار دارد تولید باتری های LFP خود (شیمی لیتیوم آهن فسفات کاتد) را در نیمه دوم سال 2025 آغاز کند. توسعه LFP توسط LG Chem در سال 2021 شایعه شده بود و در سال 2022 تأیید شد.
- آیا باتری لیتیوم آهن فسفات به سرعت می سوزد؟
باتریهای لیتیوم آهن فسفات یا LiFePO4، از نوعی از باتریهای لیتیومی هستند که از فسفات آهن به عنوان مواد فعال کاتد استفاده میکنند. این باتریها به دلیل ویژگیهایی همچون ایمنی بالا، عمر .
- تجهیزات بسته بندی باتری لیتیومی چقدر قدرت دارند؟
بسته باتری لیتیوم یونی عمدتاً شامل غربالگری، گروه بندی و مونتاژ سلول ها است و به دنبال آن آزمایش عملکرد الکتریکی برای تعیین اینکه آیا تفاوت ظرفیت و ولتاژ محصولات در حد استاندارد است یا خیر. سازگاری بین سلولهای مجزا در پیکربندیهای سری و موازی یک نکته مهم در مونتاژ بسته باتری است.
- علل داغ شدن بیش از حد باتری های نیکل کادمیوم
از پرکاربردترین باتری ها در صنعت UPS، نیکل کادمیوم است که حساسیت کمی در مقابل تغییرات دما دارد. به دلیل حساسیت کم باتری نیکل کادمیوم در برابر تغییرات دما، مناسب استفاده در دماهای پایین است. فعالیت این باتری ها در بازه دمایی ۲۰- تا ۶۰ درجه سانتی گراد است. اما اگر فراوان در دماهای بالا استفاده شود، عمر متوسط آن کم می شود. همه این خواص باعث شده که است. . در باتری های نیکل کادمیوم، ولتاژ سلول های آن برابر با ۱,۲ ولت بوده و چون این ولتاژ در مقایسه با ولتاژ سلول های آلکالاین (۱,۵ ولت) کمتر است، نمی توان به جای آن ها استفاده کرد. ولتاژ باتری های آلکالاین برابر با ۱,۵. . سرعت شارژ سلول های باتری های نیکل کادمیوم با توجه به ساختار آن متفاوت خواهد بود. در باتری ها، جریان شارژ با ظرفیت نامی باتری که بین ۰,۱ ساعت نامی تا ۴ برابر آمپر ساعت است، متناسب است. دمای باتری با جریان. . مخزنی در سلول های نیکاد وجود دارد که در فشار بالا قرار دارند. این مخزن شامل گازهای اکسیژن و هیدروژن قبل از ترکیب با آب است. وقتی شرایط در این باتری به صورت اور شارژ است، این گازها به طور معمول در هنگام. . سایز باتری های نیکاد تعیین کننده سرعت دشارژ آن هاست. سرعت دشارژ در سایز AA این باتری ها، ۱,۸ و میزان این سرعت در باتری های سایز D برابر با ۳,۵ آمپر است. مثالی از کاربرد این باتری ها با توجه به سرعت دشارژ آن ها در هواپیما و یا یک قایق است. در این وسایل برای این که موتور به. شارژرهای سریع یا نامناسب میتوانند باعث گرم شدن بیش از حد و کاهش عمر باتری شوند. باتریهای NiCd بهتر است با جریان پایین (حدود ۰.۱C تا ۰.۲C) شارژ شوند.
- فناوری باتری اهرمی فعال چیست؟
فناوری باتریهای حالت جامد انقلابی در ذخیره انرژی. بررسی مزایا، چالشها و آینده این باتریها برای خودروهای برقی و انرژی تجدیدپذیر.
- ابعاد نمودار ساختار کابینت توزیع برق
در جدول توزیع برق اتوکد طراحی جزئیات که شامل یک دید دقیق از جزئیات طرح برق، روشنایی جزئیات طرح، محاسبه و برنامه بار، نکات عمومی و مشخصات، جزئیات هیئت مدیره پانل، نمودار رایزر، جزئیات convienence .
- آیا باتری خودرو در سال 2032 است؟
سؤالی که به ذهن بسیاری خطور می کند این است: آیا در آینده باتری برای تأمین نیروی خودرو های برقی وجود نخواهد داشت؟
- از کدام شارژر برای باتری خارجی استفاده کنیم؟
در صورت رعایت برخی دستورالعملهای موجود برای شارژ باتری و استفاده از شارژر و کابل شارژر استاندارد، میتوان تا حد زیادی سلامت باتری و درنتیجه عمر مفید گوشی را افزایش داد.
- نحوه مشاهده باتری های خشک با آمپرمتر
تست سه باطری ( پر - خالی - خراب ) با مولتی متر . تفاوت باطری خراب با باطری خالی این است که باطری خالی جریان ندارد اما ولتاژ دارد. بنابراین وجود ولتاژ در باطریها دلیل بر پر بودن آنها نیست .
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری