باتریهای یون سدیم عمدتاً از NaMnO2/ Na3V2 (PO4)2F3/ Na2FeFe (CN)6/Na2Fe2 (SO4)3 ساخته شدهاند که به ترتیب دارای مزایای متفاوتی هستند! دمای کار: -40 درجه سانتیگراد تا 80 درجه سانتیگراد. عمر چرخه: ≥4500 چرخه @ 83٪ (2C/2C). چگالی انرژی: ≥145Wh/kg. عملکرد چند برابر: ظرفیت 5C ≥90٪ از ظرفیت 1C.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
نسل جدید باتری سدیم-یونی CATL تا دمای منفی ۴۰ درجه کارایی خود را حفظ می ...
شاید بدانید نسل اول این باتری دو سال قبل معرفی شد. زمان ورود باتری جدید catl به بازار. به گزارش آخرین خودرو، تولید نسل دوم باتری سدیم-یون catl قرار است از سال آینده آغاز شود. البته در این مرحله ...
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
رئیس انجمن هوش مصنوعی ایران؛ ... باتری یون سدیم معمولا از اکسیدهای فلز واسطه لایهای ساخته میشود، در حالی که آند از کربن سخت مشابه باتریهای لیتیوم یونی استفاده میکند. در زمان تخلیه، یون ...
دریافت قیمت →چرا بازدهی باتریهای لیتیوم یون در سرما کاهش مییابد؟
علت اختلال در عملکرد باتریهای لیتیوم یون. باتریهای لیتیوم یون حاوی مایعاتی به نام الکترولیت هستند و کاهش دما در محیطی که باتری قرار دارد موجب میشود این مایع با سرعت کندتری جریان پیدا کند.
دریافت قیمت →باتری لیتیوم یون خودرو چیست؟
باتری لیتیوم-یون (Lithium-ion battery) باتری قابل شارژی است که برای تأمین انرژی الکتریکی در خودروها، دستگاههای الکترونیکی استفاده میشود. ... سن : تمام باتری های خودرو با گذشت زمان شروع به کاهش می ...
دریافت قیمت →زمان آن رسیده است که بازیافت باتریهای لیتیوم یون را جدی بگیریم
شکل 2. بازیافت کامل باتری مراحل زیادی را می طلبد. در پروژه ReLiB دانشگاه بیرمنگام، محقق اصلی آن، پل اندرسون میگوید که تیم بازیافت باتری اعتقاد دارند که بازیافت باتری به روش اتوماسیون کارایی اقتصادی بیشتری خواهد داشت.
دریافت قیمت →معرفی باتریهای لیتیوم-یون فاقد کبالت
مقدمه پس از کشف LiCoO2 (LCO) به عنوان کاتد باتریهای لیتیومی در دهه 1980، این اکسیدهای لایهای باتریهای لیتیوم یونی (LIBs) را قادر ساختند تا دستگاههای الکترونیکی قابل حمل را تغذیه کنند که جرقه انقلاب دیجیتال قرن بیست و یکم ...
دریافت قیمت →باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتریهای لیتیومی!
محققین دانشگاه استفنورد موفق به ساخت باتری هایی از یون سدیم شدهاند که در قیاس با باتریهای لیتیومی، بسیار ارزانتر هستند.
دریافت قیمت →معرفی کامل و راهنمای انتخاب انواع باتری ها
بعد از اختراع باتری، تامین انرژی مورد نیاز وسایل مختلف نسبت به گذشته بسیار ساده تر شده و امروزه در بسیاری از دستگاه های قابلحمل شاهد استفاده از انواع مختلفی از باتری ها هستیم. باتری ها دارای انواع مختلفی می باشند که ...
دریافت قیمت →مسیر برای جایگزینهای باتری لیتیوم با فناورینانو هموار میشود
محققان به دنبال استفاده از فناوریهای ارزانتر و سادهتر نظیر باتریهای یون سدیم هستند و در این بین فناورینانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتریها کرده است.
دریافت قیمت →باتری سدیم یونی(قسمت دوم)
باتری سدیم یونی(قسمت دوم) مقدمه. در قسمت قبل به نکات کلی باتری سدیم یون پرداختیم و در این قسمت قصد داریم به صورت جزئی تر با باتریهای بر پایهی سدیم بیشتر آشنا بشویم و نحوهی عملکرد آن را بررسی نماییم.
دریافت قیمت →جادوی باتری سدیم-یون؛ ۷۰۰ درصد افزایش ظرفیت
این مطالعات نشان میدهند که فسفر در زمان شارژ شدن ساختارهایی به شکل «پیچه» ایجاد میکند و ترکیب نهایی باتریهای سدیم-یونِ فسفری از نظر وزنی هفت برابر بیشتر از باتریهای فعلی است. به گفتهی دانشمندان، باتریهای سدیم ...
دریافت قیمت →بارق
در این راهنمای جامع، دنیای باتریهای Na-ion را بررسی میکنیم و شیمی، ساختار، ویژگیها، مزایا، محدودیتها و کاربردهای آنها را بررسی میکنیم. آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان …
دریافت قیمت →مقدمه فنی: باتری یون سدیم گذشته و حال
تا قرن بیست و یکم، باتری یون سدیم نقطه عطفی را آغاز کرد. در سال 21، مشخص شد که ماده کربن سخت بهدستآمده از تجزیه در اثر حرارت گلوکز، ظرفیت ذخیرهسازی سدیم خاصی به اندازه 2000 میلیآمپر ساعت بر گرم دارد که یک ماده آند حیاتی برای باتری یون سدیم فراهم …
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
از زمان ظهور باتریهای لیتیومی در سال 1991، این نوع باتریها بر صنعت ذخیره انرژی تسلط پیدا کردند که این امر باعث افزایش چشمگیر تقاضا برای فلز لیتیوم شده است، تقاضایی که به نظر نمیرسد کاهش ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
باتریهای یون سدیم عمدتاً از NaMnO2/ Na3V2 (PO4)2F3/ Na2FeFe (CN)6/Na2Fe2 (SO4)3 ساخته شدهاند که به ترتیب دارای مزایای متفاوتی هستند! دمای کار: -40 درجه سانتیگراد تا 80 درجه سانتیگراد. عمر چرخه: ≥4500 چرخه @ 83٪ (2C/2C). چگالی انرژی: ≥145Wh/kg. عملکرد چند برابر: ظرفیت 5C ≥90٪ از ظرفیت 1C.
دریافت قیمت →باتری هیبریدی سدیم یون با قدرت شارژ بالا ساخته شد
تهران - ایرنا - محققان موفق به ساخت باتری هیبریدی سدیم یون پر انرژی و پرقدرت با قابلیت شارژ سریع شدند..
دریافت قیمت →تولید باتری حالتجامد سدیم با قیمت ارزان و تراکم انرژی بالا
شرکت چینی انرژی نوین هواهوئی اخیراً توانسته باتری حالتجامد سدیم یون با تراکم ۳۰۰ واتساعت در هر کیلوگرم را تولید نماید که به تراکم انرژی باتریهای LFP کنونی در خودروهایی همچون تسلا مدل ۳ دیفرانسیل عقب نزدیک است.
دریافت قیمت →توسعه باتری سدیم-یون قابل رقابت با مدلهای لیتیوم-یونی
سدیم از عنصرهایی است که در طبیعت به وفور و با قیمت ارزان یافت میشود. به همین دلیل باتریهای سدیم-یون پتانسیل جایگزین شدن با باتریهای لیتیوم-یون را دارند؛ البته به شرط این که برخی از مشکلات آنها حل شود.
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق میدهد و میتوان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتریهای سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
دریافت قیمت →باتری یون سدیم 3V 15Ah
باتری یون سدیم 3V 15Ah. ... با بهره وری انرژی توپ را شروع کنید. باتری های یون سدیم شارژ سریع، زمان کار طولانی و منبع انرژی پایدارتری را برای گاری گلف شما ارائه می دهند و زمان شما را در زمین افزایش می ...
دریافت قیمت →چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →فراتر از لیتیوم؛ آینده باتری ها چگونه خواهد بود؟
رونق باتری. طبق اطلاعات Mordor Intelligence، بازار باتری در چند دهه گذشته به سرعت رشد کرده است و انتظار میرود طی ۵ سال آینده ۱۲ درصد دیگر افزایش یابد. تا سال ۲۰۲۵ این بازار ۹۰ میلیارد دلاری خواهد بود. در طول دهه گذشته، شرکت ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
زمان مورد نیاز برای مطالعه: 6 دقیقه ... تحقیق در مورد این دو نوع باتری تقریباً بطور همزمان شروع شد تا اینکه باتری لیتیومی به محبوب صنعت باتری تبدیل شد. ... آهن لیتیوم میتواند به ۱۰۰۰۰-۳۰۰۰ برابر ...
دریافت قیمت →یون سدیم جایگزین سلولهای یون لیتیومی خواهد شد؛ فناوری جدید برای باتری ...
همانند سلول های لیتیوم یونی، آند باتری یون سدیم بر پایه گرافیت هستند. در هر دو نوع یون ها با گرافیت در هم تنیده و از یک ساختار مشترک بهره میبرند. ... صنعت خودروسازی ایران از ترکیه عقب افتاد
دریافت قیمت →باتری های سدیم جایگزینی برای لیتیوم | مرکز خدمات فولاد ایران
پایگاه خبری فولاد ایران- لیتیوم، باتری تلفن های کوچک و ماشین های الکتریکی دو تنی را تامین می کنند و تعداد فزاینده ای از سیستم های ذخیره سازی شبکه را تشکیل می دهند که جریان برق از نیروگاه های بادی و خورشیدی را هموار می کند.
دریافت قیمت →مسیر برای جایگزینهای باتری لیتیم با فناورینانو هموار میشود
محققان به دنبال استفاده از فناوریهای ارزانتر و سادهتر نظیر باتریهای یون سدیم هستند و در این بین فناورینانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتریها کرده است.
دریافت قیمت →Moonwatt 8.3 میلیون دلار برای شماره گیری انرژی خورشیدی با ذخیره یون ...
9 · در حالی که باتری های یون سدیم به دلیل کمبود چگالی نسبت به سلولهای لیتیوم یون می توانند دارای چالش های اندازه و وزن باشند-کاربردهای خاصی را به چالش می کشد (مانند تحرک/ev ، که در آن وزن یک نکته مهم ...
دریافت قیمت →این شرکت آمریکایی باتری یون سدیم با قابلیت 50 هزار چرخه شارژ میسازد
شرکت آمریکایی ناترون با حمایت مالی دولت ایالات متحده قصد دارد باتری یون سدیم بسازد که میتواند ظرف 15 دقیقه شارژ شود. ... نوع باتری بسیار سریعتر است و برای شارژ کامل فقط کمتر از 15 دقیقه زمان ...
دریافت قیمت →بارق
زمان مورد نیاز برای مطالعه: 8 دقیقه. باتریهای یون سدیم یا Na-ion batteries، از نوعی باتریهای قابل شارژ هستند که از یونهای سدیم به عنوان حامل بار استفاده میکنند. این باتریها از الکترولیت های ...
دریافت قیمت →تنوعبخشی به روشهای ذخیره انرژی با باتری های سدیم یون
باتریهای یون سدیم (Na-ion) به دلیل هزینههای بالقوه، ایمنی، پایداری و ویژگیهای عملکردی نسبت به باتریهای لیتیوم یون سنتی در حال گسترش سهم خود از بازار هستند. این باتریها را میتوان با مواد ارزانقیمت و در دسترس تولید کرد زیرا منابع سدیم بهطور قابل توجهی بیشتر از منابع در درسترس لیتیوم است.
دریافت قیمت →تولید باتری حالتجامد سدیم با قیمت ارزان و تراکم انرژی بالا
یک شرکت چینی خبر از شروع تولید باتری حالتجامد سدیم با قیمتی ارزانتر و تراکم انرژی بالا داده است. ... باید دانست اولین خودروهای مجهز به باتری سدیم یون ارزانقیمت که سال قبل رونمایی شدند از ...
دریافت قیمت →آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون شامل یک الکترود منفی (آند) است که الکترونها را آزاد میکند و یک الکترود مثبت (کاتد) که الکترونها را دریافت میکند. ... فناوریهای جدید باتری، زمان شارژ سریعتر، طول عمر ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد.
دریافت قیمت →باتری هیبریدی سدیم یون با قدرت شارژ بالا ساخته شد
با این حال، باتریهای یون سدیم موجود با محدودیتهای اساسی از جمله توان خروجی کم، ویژگیهای ذخیرهسازی محدود و زمانهای شارژ طولانیتر مواجه هستند که توسعه نسل بعدی مواد ذخیرهسازی ...
دریافت قیمت →معرفی باتری سدیم یون
با اختراع باتریهای لیتیوم یونی توسط گیلبرت نیوتون لوئیس در سال ۱۹۱۲ و سپس تجاریسازی آنها در سال ۱۹۹۱ توسط شرکت سونی، باتری سدیم یون توجه کمتری را از لحاظ رقابت تجاری پیدا کرد. پیدایش باتری سدیم یون را میتوان به تحقیقات الکترولیز سدیم هیدروکسید جناب هامفری دیوی در سال ۱۸۰۷ نسبت داد.
دریافت قیمت →پیشرفتها در زمینه باتری
مقدمه تقاضا برای دستگاههای ذخیره ساز انرژی، یا همان باتریها، در سالهای اخیر رشد تصاعدی داشته است و سرمایه زیادی، به ویژه در این چند سال اخیر، به این صنعت سرازیر شده است. از آنجایی که جهان در حال جایگزینی انرژی سوخت ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- مکانیزم پیوند خودکار باتری لیتیومی
سفر یونهای لیتیوم: مکانیزم عملکرد باتریهای لیتیومی. نحوه کار باتری لیتیومی بر مبنای حرکت یونهای لیتیوم بین دو الکترود، آند و کاتد، استوار است.
- مفهوم باتری برق حالت جامد چیست؟
باتری حالت جامد یک فناوری باتری است که از الکترودهای جامد و الکترولیت جامد به جای الکترولیتهای ژل مایع یا پلیمری موجود در باتریهای یونلیتیوم یا لیتیوم پلیمر استفاده میکند. [۱][۲]
- واکنش اکسیژن باتری لیتیومی
باتری لیتیم-هوا (به : Lithium–air battery) (مخفف : Li-air) گونهای از هستند که در آن از فلز در و هوا در استفاده میشود. این باتریها میتوانند ولتاژ اسمی تا ۲٫۹۱ ایجاد کنند. باتری لیتیوم-هوا (Li-air) یک سلول الکتروشیمیایی است که از اکسیداسیون لیتیوم در آند و کاهش اکسیژن در کاتد برای القای جریان جریان استفاده میکند. جفت شدن لیتیوم و اکسیژن محیط از نظر تئوری میتواند منجر به سلولهای ال. یون لیتیوم در کاتد به صورت واکنش با اکسیژن، به اکسیدهای لیتیوم از جمله لیتیوم پراکساید (Li2O2) و لیتیوم اکساید (Li2O)، تبدیل میشود و با برعکس شدن واکنش اکسایش، لیتیوم به حالت قبل برمیگردد.
- اگر کابینت توزیع برق ضد انفجار منقضی شود چه باید کرد؟
تابلو برق ضد انفجار باید دارای استاندارد تابلو برق خاصی باشد تا از وقوع انفجار یا اشتعال گازهای خطرناک جلوگیری کند و سیستمهای برقی ایمن را در محیطهای پرخطر فراهم آورد. تابلو برقهای هوشمند با استفاده از فناوریهای نوین، قابلیت کنترل و نظارت دقیقتر بر روی سیستمهای برقی را فراهم میآورند.
- مزرعه باتری لیتیوم داخلی کجاست؟
باتری های لیتیوم-یون بالاترین چگالی انرژی را فراهم می سازندکه تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتری های نیکل-کادمیم است.
- الکترود باتری آهن نیکل
باتریهای نیکل– هیدرید فلز(به : Nickel–metal hydride battery) (مخفف : NiMH یا Ni–MH) گونهای از هستند که شباهت زیادی با دارند. در این باتریها مثبت از جنس نیکل اکسی هیدروکسید (مانند باتریهای نیکل-کادمیمی) و الکترود منفی از جنس جذبکننده (به جای ) استفاده شدهاست. این نوع باتری در قیاس با نوع نیکل-کادمیم، میتواند دو تا سه برابر ظرفیت بیشتری داشته باشد. همچنین نخستین بار این نوع پیل در سال ۱۹۸۹ میلادی به صورت تجاری به بازار عرضه شد. . توسط والدمار یونگنر در سال 1899 اختراع شد و مزیت زیادی نسبت به باتری سیلد اسید که تنها باتری قابل شارژ بود را ارائه داد. با این حال، مواد NiCd گران بود. تحولات کند بود، اما در سال 1932 پیشرفتهایی برای رسوب مواد فعال در داخل یک الکترود متخلخل با روکش نیکل انجام شد. در سال 1947 با جذب گازهای تولید شده در هنگام شارژ، که منجر به باتری NiCdمهر و موم شد. . تحقیقات در مورد باتری نیکل–هیدرید فلز از سال 1967 آغاز شد. با این حال، بی ثباتی هیدرید فلز منجر به توسعه نیکل-هیدروژن (NiH) شد. آلیاژهای جدید هیدرید کشف شده در دهه 1980 سرانجام مسائل پایداری را بهبود. . NiMH به یکی از در دسترسترین باتریهای قابل شارژ برای استفاده مصرف کننده تبدیل شدهاست. تولیدکنندگان باتری مانند پاناسونیک، انرجایزر، دوراسل و رایوک نیاز به یک باتری قابل شارژ با دوام و کم هزینه را تشخیص.
- کانکتور جعبه توزیع ولتاژ پایین
ترمینالهای الکتریکی سری TOPJOB® S با قابلیت اطمینان بالا دارای طیف وسیعی از مقاطع می باشند که همه کاربردهای صنعتی و ساختمانی را پوشش می دهد. با فشار دادن هادی های خشک یا مفتولی، رشته ای و وایرشو دار به داخل ترمینال به سادگی اتصالی بسیار ایمن و محکم ایجاد میگردد و این امر واقعا در زمان و هزینه صرفه جوئی می کند. تنوع جمپر یا اتصال دهنده های چند منظور. . اتصالات روشنایی WAGO ایده آل ترین ترمینالهای اتصال دهنده بین رساناهای مفتولی خشک و سیمهای افشان است. (دارای استاندارد EN 60998) این اتصال دهنده ها تقریباً در همه کاربردهای خانگی و تاسیسات ساختمانی. . اتصالات سری 243 MICRO PUSH WIRE® Connector مخصوص سیمهای مقطع کوچک (به عنوان مثال ، تاسیسات با ولتاژ پایین) طراحی شده است. سری 2273 رساناهای مفتولی را تا 2.5 میلی متر مربع (14 AWG) را بهم متصل می کنند. سری 773 سیمها را تا 6 میلی متر مربع را بهم متصل می کنند. 1. اندازه جمع و جور 2. سیم کشی سریع از طریق فشار دادن سیمهای مفتولی. . یکی از پر کاربردترین و عمومی ترین ترمینالهائی که کمپانی WAGO ساخته و هر برقکاری باید مانند آجیل در کیف ابزارش باشد سری WAGO 221است. این ترمینالها یا کانکتورها بقدری کار یک برقکار ساختمانی را راحت میکند که پس از استفاده از آن در نبودش کار سخت پیش میرود. از سیم کشی سیستم اینترکام و شبکه تا کوره های برقی و برای انواع سیمها (مفتولی خشک، افشان نرم، نیمه.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری