یک تیم تحقیقاتی به سرپرستی دکتر جونگ کو کانگ از دپارتمان علوم و مهندسی مواد، باتری هیبریدی سدیم یون پر انرژی و پرقدرت با قابلیت شارژ سریع تولید کرده است.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیره‌ساز داخلی، امکان ذخیره‌سازی پایدار انرژی را فراهم می‌کنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه می‌دهند.
باتری‌های کابینتی مخصوص نیروگاه‌های خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راه‌حلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیره‌سازی پیشرفته با سیستم‌های فتوولتائیک قابل حمل، تضمین می‌کند که انرژی خورشیدی به‌صورت شبانه‌روزی در دسترس باشد.
باتری هیبریدی سدیم یون با قدرت شارژ بالا ساخته شد
یک تیم تحقیقاتی به سرپرستی دکتر جونگ کو کانگ از دپارتمان علوم و مهندسی مواد، باتری هیبریدی سدیم یون پر انرژی و پرقدرت با قابلیت شارژ سریع تولید کرده است.
دریافت قیمت →این خودرو برقی چینی فناوری پیشرفته‌ای در دل خود دارد
اگر فناوری سدیم-یون، قیمت خودرو الکتریکی را به‌طور قابل توجهی کاهش دهد، طبیعتاً فروش این خودروها افزایش پیدا خواهد کرد. حداقل در ایالات متحده تلاش زیادی لازم است تا زیرساخت‌های مورد نیاز در جاده‌ها، برای حمایت از ...
دریافت قیمت →ابداع نوعی باتری با ۶ برابر تراکم انرژی باتری‌های لیتیوم-یون
به گزارش ایسنا و به نقل از نیواطلس، دانشمندان "دانشگاه استنفورد"(Stanford University)، نمونه جدیدی از باتری را ابداع کرده‌اند که نه تنها قابل شارژ است، بلکه ظرفیت آن به حدود شش برابر ظرفیت محلول‌های لیتیوم- یون کنونی می‌رسد.
دریافت قیمت →فناوری باتری لیتیوم یون بدون کبالت برای خودروهای الکتریکی نسل بعدی ...
باتری خودروهای سنگین باتری خودروهای سنگین و تجاری باتری خودروهای سنگین به طور معمول از باتری 88 آمپر ساعت 88ah به بالا شروع می شود. البته باتری های 90 و 100 آمپر نیز بین دو گروه خودروهای سواری و ...
دریافت قیمت →هیدروژن، عامل مخرب در باتری‌های سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتری‌های سدیم یون. باتری‌ها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتری‌ها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپ‌هایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
دریافت قیمت →Northvolt باتری های سدیم یونی را به بازار اروپا معرفی می کند | کسب و ...
نورث ولت دارد راه اندازی شد باتری یون سدیم تجاری برای ذخیره انرژی ساکن در اروپا این توسعه خیلی زودتر از آن چیزی است که اکثر ناظران صنعت انتظار داشتند این فناوری را ببینند.
دریافت قیمت →باتری حالت جامد
باتری حالت جامد یک فناوری باتری است که از الکترودهای جامد و الکترولیت جامد به جای الکترولیت‌های ژل مایع یا پلیمری موجود در باتری‌های یون‌لیتیوم یا لیتیوم پلیمر استفاده می‌کند.
دریافت قیمت →تولید کنندگان برتر باتری خودروهای برقی را بشناسید!
Sunwoda که در سال 1997 تاسیس شد، به عنوان یکی از پیشگامان در صنعت باتری های لیتیوم یون در چین شناخته می شود و به طور خاص در زمینه تولید باتری های لیتیوم_یون برای وسایل نقلیه الکتریکی (EV) و سیستم های ذخیره سازی انرژی، پیشرفت ...
دریافت قیمت →دانشمندان به کمک نمک، سوپر باتری ارزان قیمت ساختند
گزارش‌ها نشان می‌دهند که دستگاه ذخیره‌سازی انرژی هیبریدی سدیم-یون کاملاً مونتاژ شده، از تراکم انرژی باتری‌های تجاری لیتیوم-یون فراتر می‌رود و با ویژگی‌های تراکم توان سوپرخازن‌ها مطابقت دارد.
دریافت قیمت →باتری سدیم نسل دوم CATL تولید می‌شود – خودرو کمپ | خبرگزاری خودروهای ...
باتری به‌طور رسمی در سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد شد، اما تولید انبوه آن احتمالاً تا سال ۲۰۲۷ آغاز نخواهد شد. فناوری باتری‌های سدیم-یون مشابه باتری‌های لیتیوم-یون است، که انرژی الکتریکی را برای حرکت ...
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین ... اعلام کردند که نسخه سدیم‌یونی وی‌وی ۳ به‌زودی آماده خواهد شد. ... دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست ...
دریافت قیمت →بارق
این باتری ها با استفاده از واکنش الکتروشیمیایی بین سدیم و گوگرد در دماهای بالا، توجه قابل توجهی را به دلیل توانایی خود در ذخیره و تحویل مقادیر زیادی انرژی به طور کارآمد به خود جلب کرده اند.
دریافت قیمت →بارق
معرفی: در جست‌وجوی راه‌حل‌های انرژی پایدار، محققان و مهندسان به‌طور مستمر در حال بررسی فناوری‌های جدید باتری هستند که می‌توانند عملکرد بالا، مقرون‌به‌صرفه و سازگاری با محیط‌زیست را ارائه دهند.
دریافت قیمت →مسیر برای جایگزین‌های باتری لیتیم با فناوری‌نانو هموار می‌شود
محققان به دنبال استفاده از فناوری‌های ارزان‌تر و ساده‌تر نظیر باتری‌های یون سدیم هستند و در این بین فناوری‌نانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتری‌ها کرده است.
دریافت قیمت →الکترولیت‌های گازی مایع شده برای باتری‌های لیتیوم یون
یافتن راه های مقرون به صرفه برای جایگزینی آند گرافیتی در باتری‌های لیتیوم یونی تجاری بسیار مورد توجه است زیرا می‌تواند منجر به دستیابی به باتری‌های سبکتر با قابلیت ذخیره شارژ بیشتر از طریق افزایش 50 درصدی چگالی انرژی ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون وارد صنعت می‌شود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
آینده باتری‌های سدیم یون. بسته به اینکه آیا باتری سدیم یونی بتواند با موفقیت خود را با نیازهای پایین دست سازگار و تولید انبوه را آغاز کند، تأیید تجاری تنها اولین گام است و بعد از آن هنوز هم ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی"(mit)، "دانشگاه جنوب دانمارک"(sdu) و "دانشگاه کپنهاگ"(ucph) در بررسی جدیدی، راهی یافته‌اند تا باتری‌های سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند.
دریافت قیمت →باتری هیبریدی سدیم یون با قدرت شارژ بالا ساخته شد
به گزارش گروه علم و آموزش ایرنا از تارنمای techxplore، به تازگی توجه زیادی به سوی سدیم (Na)، که بیش از ۵۰۰ برابر فراوان‌تر از لیتیوم (Li) است، معطوف شده که این به دلیل ساخت باتری سدیمی که در چند ثانیه شارژ می‌شود که به دلیل ...
دریافت قیمت →انواع سیستم های ذخیره انرژی باتری
No: تایپ کنید: توضیحات: عکس: 1: باتری های لیتیوم یون: به طور گسترده در سیستم های ذخیره سازی انرژی تجاری، صنعتی و خانگی، و همچنین وسایل نقلیه الکتریکی و دستگاه های تلفن همراه استفاده می شود.
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتری‌های سدیم یون می‌رود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
گروه هلدینگ‌های «هوای‌های» با سرمایه ۱.۴ میلیارد دلاری آماده کمک به خودروسازی بی‌وای‌دی شده تا بتوانند به بزرگ‌ترین تامین‌کننده باتری‌های سدیم‌یون برای خودروهای کوچک تبدیل شوند.
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
مزیت هزینه: یون سدیم ماده اولیه بالاتری نسبت به لیتیوم است و در فرآیند تولید ساده‌تر است، بنابراین هزینه آن نسبت به باتری‌های لیتیومی کمتر است. تراکم انرژی: چگالی انرژی یون سدیم کمتر از باتری های لیتیومی است، اما بیشتر ...
دریافت قیمت →مسیر برای جایگزین‌های باتری لیتیوم با فناوری‌نانو هموار می‌شود
محققان به دنبال استفاده از فناوری‌های ارزان‌تر و ساده‌تر نظیر باتری‌های یون سدیم هستند و در این بین فناوری‌نانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتری‌ها کرده است.
دریافت قیمت →آیا باتری های یون سدیم آینده ذخیره انرژی خورشیدی خواهند بود؟
در حال حاضر، باتری‌های یون سدیم هنوز در مراحل اولیه توسعه هستند، پتانسیل باتری‌های یون سدیم برای ایجاد انقلابی در ذخیره‌سازی انرژی در مجموعه‌های انرژی خورشیدی هیجان‌انگیز است.
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتری‌های سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیش‌بینی می‌شود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دهه‌ی آینده رشد سالانه‌ی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد.
دریافت قیمت →ایران موفق به طراحی و تولید "باتری لیتیوم ـ یون خودروهای برقی" شد ...
در راستای نیاز کشور به خودکفایی در زمینه سل باتری لیتیوم ـ یون با قابلیت استفاده در خودروهای برقی، پژوهشگاه ...
دریافت قیمت →نگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟
به طور خلاصه باتری های لیتیوم یونی بهترین دست آورد محققان و مهندسین بوده‌اند اما هنوز راه حل کامل به شمار نمی‌روند. بخش دوم به باتری‌های نیکل فلز هیدرید (Ni-MH) تعلق دارد.
دریافت قیمت →پورتال آنلاین جدید برای معاملات حواله به طور رسمی راه‌اندازی شد
پورتال آنلاین جدید برای معاملات حواله به طور رسمی راه‌اندازی شد. مرکز تحلیل معاملات و راپورهای مالی افغانستان، با هدف تقویت و مبارزه با پول شویی، تمویل تروریزم و سایر جرایم مالی، یک پورتال جدید به نام "حواله" را معرفی ...
دریافت قیمت →راه‌اندازی آزمایشی کارخانه تولید باتری‌های لیتیوم یون نانویی
به گزارش گروه علم و آموزش ایرنا شرکت کانادایی ولتااکسپلور (VoltaXplore Inc) با راه‌اندازی آزمایشی خط تولید باتری‌های لیتیوم یون تقویت شده با گرافن به دنبال جلب توجه شرکت‌های خودروسازی برای استفاده از این فناوری است.
دریافت قیمت →انفجار و آتش سوزی باتری های لیتیوم یون و نکات ایمنی مرتبط با آن
ملاحظات پایانی انفجار و آتش سوزی باتری های لیتیوم یون. برای خاموش کردن آتش باتری لیتیوم یون از آب استفاده نکنید، زیرا می تواند با مواد شیمیایی داخل باتری واکنش نشان دهد و به طور بالقوه باعث انفجار یا گسترش آتش شود.
دریافت قیمت →مجله انرژی | خودروهای برقی با باتری سدیم یونی
ذخیره انرژی خودروهای برقی با باتری سدیم یونی. خودروسازان چینی خودروهای برقی با باتری سدیم یونی را عرضه کردند، باتری های یون سدیم به دلیل فراوانی مواد خام و پتانسیل هزینه های تولید کمتر مقرون به صرفه تر هستند.
دریافت قیمت →ابداع یک روش جدید و سریع برای تولید باتری‌های سدیم-یون
به گزارش ایسنا به نقل از تک اکسپلور، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کرده‌اند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتری‌های سدیم-یون آماده می‌کند.
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق می‌دهد و می‌توان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتری‌های سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
دریافت قیمت →رویاهای الکتریکی به یک کابوس برای فلزات باتری تبدیل می‌شود
سال جاری برای کسب وکار فلزات باتری بسیار سخت بوده است. قیمت‌های لیتیوم، نیکل و کبالت در سال 2023 سقوط کرده و در طول سال 2024 به طور مداوم کاهش یافته‌اند . یک بخش که زمانی در حال رقابت برای ...
دریافت قیمت →تلاش امریکا برای ذخیره انرژی با تولید باتری‌های سدیم‌یونی
برقی شدن اقتصاد به توسعه و تولید راه‌حل‌های ذخیره‌سازی انرژی جدید و ابتکاری وابسته است و باتری‌های سدیم یونی جایگزین منحصربه‌فردی برای یون لیتیوم با قدرت بالاتر، شارژ مجدد سریع‌تر، چرخه ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- گزارش آزمایشی جعبه توزیع AC
مشکلات کیفیت برق زمانی بوجود می ایند که ناسازگاری سیستم بین قدرت ac و تجهیزات رخ می دهد. یا کیفیت سیستم توزیع AC یا ولتاژ AC می تواند به مشکلات کیفیت قدرت کمک کند.
- باتری لیتیومی مسیر نهایی
یاد بگیرید که چگونه چرخه عمر باتری های لیتیومی را مدیریت کنید، از ساخت تا دور انداختن، بهبود ایمنی و انطباق در هر مرحله.
- آیا تعویض خودروی برقی با باتری لیتیومی گران است؟
خودروهای برقی به‌زودی نیاز به تعویض باتری پیدا نمی‌کنند اما اگر خلاف این تصور روی دهد چه خواهد شد؟ باتری برای خودروی برقی با کمی اختلاف حکم باک بنزین برای
- باتری ابزار برقی برای وسایل نقلیه الکتریکی
سیستم مدیریت باتری (BMS) که اغلب به عنوان نگهبان باتری خودرو از آن یاد می شود، نقش مهمی در مدیریت هوشمند و حفظ فرآیندهای شارژ و دشارژ باتری ایفا می کند. این عملکرد ایمنی و استقامت استفاده از باتری را نظارت و تنظیم می کند.
- ماژول کنترل شارژ باتری سرب-اسید
این ماژول قابلیت نمایش میزان شارژ باتری بصورت گرافیکی (بارگراف LED) و نمایش ولتاژ را دارد و برای انواع باتری های ۱۲ ولت سربی-اسیدی خشک از ۱۲ تا ۶۰ ولت که با هم سری شده اند مناسب است.
- مواد الکترولیت باتری اکسید کبالت لیتیوم
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن می‌باشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوه‌ی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دسته‌ی ساختاری اسپینل، لایه‌ای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده می‌شود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیوم‌دار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین ماده‌ای است که به سلول تزریق می‌شود. الکترولیت‌ها شبیه به مادر برای باتری‌های یون لیتیوم هستند. الکترولیت‌ها باید در پنجره‌ی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد.
- تعمیر باتری سرب اسید شارژ کم جریان
برای رفع این مشکل ولتاژ دو سر هر سلول را جداگانه اندازه گیری نمایید و با شناسایی سلولهای معیوب آنها را تعویض نمایید تا پک باتری به درستی به کار خود ادامه دهد.
- تکنولوژی رشته‌بندی کابینت توزیع برق
سیستم‌های توزیع برق به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند: سیستم‌های توزیع اولیه و سیستم‌های توزیع ثانویه. سیستم توزیع اولیه ولتاژ بالاتری دارد و وظیفه انتقال برق از پست‌های انتقال به ایستگاه‌های .
- چقدر طول می کشد تا باتری ماشین بعد از شارژ داغ شود؟
اگر باتری شما کاملاً تمام شده باشد، شارژر قطره ای ۱ آمپری ۴۸ ساعت طول می کشد تا آن را به طور کامل شارژ کند. در همین حال، یک شارژر قطره ای ۲ آمپری می تواند این کار را در ۲۴ ساعت انجام دهد.
- قطعات باتری نوع n با راندمان بالا
این نوع از باتری با قابلیت دشارژ با جریان بالا و نیز بکارگیری سیستم خروج گاز متمرکز و ترکیب مجدد گاز با راندمان بالا از قابلیت شارژ دهی بسیار خوبی برخوردار بوده و گزینه مناسبی برای صنعت .
- نیازهای باتری لیتیومی برای مواد الکترود
باتری‌های حاوی آندهای فلزی ساخته شده از لیتیوم، یکی از فناوری‌های جذاب برای پاسخ‌گویی به نیاز باتری‌های با ظرفیت‌بالا و سیستم‌های ذخیره انرژی هستند.
- چقدر جریان برای شارژ باتری لیتیومی
سازندگان این سلول‌ها برای افزایش عمر باتری، شارژ در نرخ جریان 0.8C یا کمتر را توصیه می‌کنند که راندمان شارژ حدود ۹۹ درصد است و سلول در طول شارژ خنک می ماند.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیره‌سازی خورشیدی و کابینت‌های باتری