نمودار ساختار باتری نیروی خودرو

درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید

• باتری لیتیومی سرب اسیدی که

  باتری سرب اسیدی یا همان باتری لیتیوم، یک نوع باتری اولیه است که از سرب به عنوان مواد فعال در الکترودها و اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده می‌کند.

• روش شارژ بدون درز باتری خودرو

  یکی از روش‌های رایج برای شارژ مجدد باتری، اتصال باتری خالی به باتری ماشین دیگر است. شما می‌توانید با قرار دادن ماشین‌ها کنار هم با یک فاصله کم و نزدیک اما نچسبیده به هم اقدام به شارژ باطری .

• چه نوع باتری مستعد ایجاد نویز جریان است؟

  به طور کلی، جریان باتری با ولتاژ باتری و مقاومت کل روی مدار تعیین می‌شود. جریان خروجی باتری توسط خود باتری و بار آن تعیین می‌شود یعنی: i=u/r.

• نحوه تبدیل باتری به ویدئوی پاور

  برای تبدیل یک ارائه‌ی پاورپوینت به ویدیو، ابتدا ارائه‌ی خود را با برنامه PowerPoint در رایانه Windows یا Mac باز کنید. در گوشه‌ی سمت چپ بالای پاورپوینت، روی گزینه «File» کلیک کنید. از نوار کناری که پس از کلیک بر روی گزینه‌ی «File» باز می شود، «Export» را انتخاب کنید.

• سازندگان اصلی باتری های لیتیومی

  این مقاله 10 سازنده برتر باتری لیتیوم یونی در سراسر جهان از جمله تسلا، پاناسونیک، LG Chem، CATL، BYD، A123 Systems، Samsung SDI، Toshiba، GS Yuasa و Hopt Battery را خلاصه می‌کند.

• تست حفاظت اتصال کوتاه کابینت توزیع

  روش تست اتصال کوتاه یا کانتینیوتی توسط مولتیمتر انجام میپذیرد. مولتیمتر با تزریق جریان کم به مدار میزان مقاومت دو سر پراب های مثبت و منفی مولتیمتر را اندازه گیری میکند.

• اصل سیستم باتری به چه معناست؟

  به طور ساده می‌توان باتری را سلول یا یک پَک شیمیایی (chemical power pack) تعریف کرد که در مواقع نیاز، می‌تواند انرژی شیمیایی را به به انرژی الکتریکی تبدیل کند. یک باتری با انجام واکنش‌هایی شیمیایی درون خود، انرژی شیمیایی موجود را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. باتری بسته به مشخصات ساختاری و نوع استفاده از آن، می‌تواند عمری بین چند ساعت تا چند هفته. . قسمت اصلی یک باتری که انرژی الکتریکی لازم را فراهم می‌کند، سلول (Cell) نام دارد. سلول باتری از ۳ جزء (دو الکترود و یک ماده شیمیایی به نام الکترولیت) تشکیل شده است. پیشنهاد می‌کنیم جهت آشنایی کامل با الکترولیت‌ها،. . اگر دقت کرده باشید، دو الکترود باتری از دو ماده متفاوت ساخته شده‌اند. در واقع رسانایی الکتریکی این دو ماده با یکدیگر متفاوت است. یکی از الکترود‌ها تمایل به جذب الکترون‌ها داشته و دیگری به راحتی الکترون‌ها را عبور می‌دهد. بدیهی است که اگر هر دو الکترود جنس یکسانی داشتند، هیچ جریانی شارش پیدا نمی‌کرد. برای اینکه درک بهتری از این موضوع داشته باشیم، اج. . باتری‌های مختلفی در اشکال، ابعاد، ولتاژ و ظرفیت‌های مختلف وجود دارند. به طور کلی تمامی باتری‌ها را در دو دسته اولیه و ثانویه دسته‌بندی می‌کنند. جهت آشنایی بیشتر با انواع باتری‌ها، پیشنهاد می‌کنیم تا نگاهی بر مقاله «انواع باتری — از صفر تا صد» داشته باشید. در این بخش تنها به معرفی باتری‌ها می‌پردازیم. بررسی باتری‌های معرفی شده از دیدگاه علم الکتروشی. . تصویر فوق را در نظر بگیرید. یک لامپ کوچک توسط یک سیم رسانا، توسط باتری روشن شده است. می‌توانیم شماتیک تصویر فوق را به صورت زیر رسم کنیم: با توجه به شماتیک شکل فوق، یکی از پایه‌های لامپ به. هر باتری از سه بخش اصلی تشکیل شده است: الکترود مثبت (کاتد) ، الکترود منفی (آند) و الکترولیت. در حین واکنش‌های شیمیایی در داخل آن، الکترون‌ها از آند به کاتد حرکت کرده و جریان الکتریکی تولید می‌کنند.

• باتری خراب است و جریان کافی نیست

  معمولا اولین نشانه اینکه باتری یا دینام ماشین خراب شده زمانی هستش سوییچ را می چرخانید و چند تا چراغ روشن می شوند اما اتفاقی نمی افتد به احتمال زیاد این به خاطر این هستش که باتری ماشین تموم شده .

• رتبه بندی تولید کنندگان باتری

  رتبه بندی جهانی بر اساس کشورهای تولید کننده . در اینجا رده بندی جهانی است: 1 - چین، 6,268 گیگاوات ساعت . انتظار می رود کره جنوبی با تولید کنندگان بزرگ باتری مانند LGES، Samsung و SK On، 94 گیگاوات ساعت .

• مدیریت فرآیند باتری لیتیوم فسفات آهن

  سیستمهای مدیریت باتری لیتیوم فسفات آهن LifePo4 مانند لیتیوم یون وظیفه مانیتورینگ و کنترل موارد زیر را در پکهای باتری لیتیوم فسفات آهن LiFePo4 بر عهده دارد:محافظت الکتریکی : ولتاژ همانطور که میدانیم بازه ولتاژ در باتریهای لیتیوم فسفات آهن بین 2.5 ولت تا 3.65 ولت و اصلی ترین وظیفه سیستم مدیریت باتری BMS در این پکها نگهداری ولتاژ در این بازه و جلوگیری از خروج باتری از محدوده امن می باشد.محافظت الکتریکی : جریان . محافظت حرارتی . مدیریت ظرفیت و بالانسر .

• چگونه باتری های لیتیومی آسیب دیده در دمای بالا را بازیابی کنیم

  کاهش دمای محیط: اقداماتی را برای کاهش دمای محیط بسته باتری انجام دهید، مانند سایه انداختن بسته باتری یا تهویه آن برای دفع گرما. پارامترهای شارژ را تنظیم کنید: سرعت شارژ و جریان شارژ را کاهش دهید.