مقدمه. حوزه فناوری ذخیره انرژی در آستانه یک انقلاب بزرگ است. پیشرفتهای اخیر در این زمینه بهدنبال غلبه بر محدودیتهای ذاتی سیستمهای باتری سنتی هستند که بهویژه وابسته به تکنولوژی الکترولیت مایع هستند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
انقلابی در فناوری باتریهای حالت جامد: مزایا و چالشها
مقدمه. حوزه فناوری ذخیره انرژی در آستانه یک انقلاب بزرگ است. پیشرفتهای اخیر در این زمینه بهدنبال غلبه بر محدودیتهای ذاتی سیستمهای باتری سنتی هستند که بهویژه وابسته به تکنولوژی الکترولیت مایع هستند.
دریافت قیمت →استفاده از مواد بازیافتی و انرژیهای تجدیدپذیر در خط تولید خودروهای iX ...
استفاده از مواد بازیافتی و انرژیهای تجدیدپذیر در خط تولید خودروهای iX ب ام و. ب ام و با استفاده از دو محصول کاملا جدید، در حال شیرجه به سمت دنیای الکتریکیهاست.
دریافت قیمت →فناوریهای جدید در ساخت باتری ماشین: تحولی در صنعت حملونقل
در این مقاله به بررسی فناوریهای جدید در ساخت باتریهای ماشین و تأثیر آنها بر آینده صنعت حملونقل میپردازیم. صنعت خودروهای برقی با چالشهایی مانند محدودیت ظرفیت باتری، زمان طولانی شارژ، و هزینه بالای تولید روبرو است.
دریافت قیمت →بهبود ایمنی و دوام باتریهای لیتیم یون با کمک کلکتور گرافنی
محققان با دستاوردهای اخیر در توسعه باتریهای نانویی، گام بلندی در مسیر افزایش ظرفیت و ایمنی باتری خودروهای الکتریکی برداشتهاند. این دستاوردها به طور قابل توجهی ایمنی و عملکرد باتری لیتیوم یون را بهبود میبخشد و ...
دریافت قیمت →پاناسونیک باتریهای جدید تسلا را با تراکم انرژی بهتر میسازد
پاناسونیک اعلام کرد نسخه جدید و بهبود یافته از باتریهای ۲۱۷۰ بکار رفته در تسلا مدل ۳ و مدل y را در کارخانه نوادا تولید خواهد کرد. بلومبرگ میگوید این باتریهای جدید سال جاری میلادی یا سال آینده در محصولات تسلا بکار ...
دریافت قیمت →فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
با این حال، باتری های موجود هنوز به حد مطلوبی از چگالی انرژی نرسیدهاند و این محدودیت باعث می شود که خودرو های برقی در مقایسه با خودرو های سنتی با سوخت فسیلی، نیاز به شارژ بیشتری داشته باشند.
دریافت قیمت →خودروهای برقی و انرژی های تجدیدپذیر؛ مسیری به سوی آینده ای سبز
صنعت خودرو در حال تجربه یک تحول بزرگ به سمت انرژیهای پاک و شیوههای پایدار است. این تغییر نهتنها راهحلهایی برای کاهش تاثیرات محیطزیستی حملونقل ارائه میدهد، بلکه به طور کلی شیوه تفکر درباره تولید و استفاده ...
دریافت قیمت →باتریهای جدید خودرو برای خودروهای الکتریکی
در مورد هزینه، دفتر فناوری های خودرو وزارت انرژی قصد دارد تا سال 2030 به 60 دلار آمریکا در هر کیلووات ساعت برسد، یعنی تقریباً نصف قیمت های امروزی، که به نظر می رسد به این معنی است که قیمت خودروهای ...
دریافت قیمت →آغاز به کار آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران در زمینه تکنولوژی های ...
آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر فنی دانشگاه تهران به صورت رسمی آغاز به کار کرد که یکی از ...
دریافت قیمت →پایش وضعیت فناوری باتریهای لیتیوم-یونی در جهان
با توجه به نزدیکشدن باتریهای لیتیوم یونی به حد بلوغ خود، برخی مراکز معتقدند که نسل جدید این باتریها میتواند موانع اصلی بر سر تجاریسازی باتریهای لیتیوم یونی در خودروهای الکتریکی را ...
دریافت قیمت →CATL با تسلا در توسعه باتری های شارژ سریع همکاری می کند
CATL با تسلا در توسعه باتری های شارژ سریع همکاری می کند. در 25 مارس، در جریان افتتاحیه اجلاس One Earth که در هنگ کنگ برگزار شد، Zeng Yuqun، رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل شرکت Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)، در مصاحبه ای با رسانه های ...
دریافت قیمت →سیستم مدیریت باتری برای خودروهای الکتریکی: روندهای 2025
سیستم مدیریت باتری (BMS) که اغلب به عنوان نگهبان باتری خودرو از آن یاد می شود، نقش مهمی در مدیریت هوشمند و حفظ فرآیندهای شارژ و دشارژ باتری ایفا می کند. این عملکرد ایمنی و استقامت استفاده از باتری را نظارت و تنظیم می کند.
دریافت قیمت →تأثیرات باتریهای جدید بر خودروهای برقی
باتریهای جدید با آند سیلیکونی، ظرفیت انرژی را ده برابر کرده و برد خودروهای برقی را به بیش از ۵۰۰۰ کیلومتر میرسانند. آیندهای سبزتر و پایدارتر در راه است.
دریافت قیمت →نسل جدید باتری ها مطابق با فناوری های نوین و نانو فناوری در صنعت باتری
انواع فناوری نسل جدید باتری ها . رشد روز افزون تقاضا برای ذخیره انرژی برق و افزایش سرعت شارژ دوباره، محققان را بر آن داشته تا درصدد جایگزینی باتریهایی با فناوری پیشرفته به جای باتری های کنونی باشند. امروزه ٦ نوع باتری در ...
دریافت قیمت →نکاتی در مورد عملکرد و عمر باتری خودروهای الکتریکی
متاسفانه تمام باتریهای خودروهای الکتریکی در طول زمان بخشی از ظرفیت ذخیره انرژی خود را از دست میدهند؛ به عنوان مثال تسلا مدل اس در هر 160 هزار کیلومتر، حدود 3.7 کیلومتر از برد حرکتی خود را از ...
دریافت قیمت →آیا میتوان انرژی مورد نیاز خودروهای الکتریکی را توسط باتریهای قلمی ...
ما تقریبا از باتری برای تمامی تجهیزات در زندگی خود بهره میگیریم که از میان آنها میتوان به گوشیهای هوشمند، لپتاپها و اسباببازی کودکان اشاره کرد تا متوجه گسترده استفاده از آن شوید. این ابزارهای کوچک بسیار ...
دریافت قیمت →چالشهای پذیرش خودروهای برقی در ایران
با افزایش نگرانیها در مورد تغییرات اقلیمی و نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانهای، بسیاری از کشورها سیاستهای سختگیرانهای را در زمینه جایگزینی خودروهای بنزینی با خودروهای برقی اتخاذ کردهاند.
دریافت قیمت →آینده خودروهای برقی و پایدارسازی باتریهای لیتیومی برای کاهش آلودگی
در این مطلب ما قصد داریم به چشمانداز فعلی خودروهای برقی نگاهی بیندازیم، اهمیت باتریهای لیتیوم یونی را بررسی کنیم و چالشهای مربوط به آنها را توضیح دهیم. بازار جهانی خودروهای برقی به طور پیوسته در حال رشد است و خودروسازان طیف وسیعی از مدلهای مختلف را برای …
دریافت قیمت →نوآوریهای جدید در صنعت خودروهای برقی ایران | آرمان صنعت گران
نوآوریهای جدید در صنعت خودروهای برقی ایران | در این مقاله با مجموعه آرمان صنعت گران همراه شوید ما به بررسی بیشتر این موضوع می پردازیم.
دریافت قیمت →حل مشکل خودروهای برقی با تولید باتری جدید
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، از بنزین گرفته تا هیدروژن و باتری در خودروها، همیشه خطر آتشسوزی وجود دارد، چراکه چگالی انرژی بالا با افزایش خطر انفجار روبهرو است. این امر برای بسیاری از باتریهای دارای ...
دریافت قیمت →معرفی باتری استفاده شده در خودرو های هیبردی + نحوه عمکرد
در حال حاضر، حرکت به سمت انرژیهای جایگزین در حال گسترش است و خودروهای الکتریکی به دلیل هزینههای بالا، گزینهی مناسبی نیستند. به همین دلیل، خودروهای هیبریدی بهعنوان جایگزین بهتری برای خودروهای با موتور احتراقی ...
دریافت قیمت →پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ با چه تحولی همراه بوده است؟ در چند سال اخیر، تحولات شگرفی در صنعت خودروهای برقی و تکنولوژیهای مربوط به باتریها رخ داده است. این تحولات نه تنها به افزایش کارایی و کاهش هزینهها کمک …
دریافت قیمت →مقاله جایابی بهینه ایستگاه های تعویض باتری خودروهای برقی در راستای ...
باتوجه به رشد تکنولوژی و تغییر سیاست های دولت ها در جهت کاهش مصرف سوخت های فسیلی، گرایش به استفاده از خودروهای الکتریکی توسط موسسات خصوصی، حمل ونقل عمومی (شامل تاکسی ها و اتوبوس ها) و خودروهای ارائه کننده خدمات عمومی ...
دریافت قیمت →باتلاق واردات خودروهای برقی با تشدید ناترازی انرژی – تجارتنیوز
به گزارش تجارت نیوز، مونتاژ و واردات خودروهای برقی در ایران از نیمه دوم سال 1402 آغاز شده است. بهرغم وعدهها و تسهیلات دولت و همچنین تعرفه پایین واردات خودروهای برقی، این امر در در نبود زیرساختهای لازم و با توجه به ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- کارخانه باطری سازی هوافضای ایران
شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (بهاختصار: هِسا) شرکت دولتی صنایع هوافضایی ایرانی است، که در سال ۱۳۵۳ تأسیس شد و هماکنون بهعنوان شرکت تابعهای از سازمان صنایع هوایی ایران و زیرمجموعهٔ وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح فعالیت میکند. کارخانجات این شرکت در شمال شاهینشهر در استان اصفهان و در زمینی به مساحت ۲۵ هکتار قرار دارند، که از این مقدار، بخشی به کارگاه، بخشی به آشیانه هواپیماها و فرودگاه اختصاص داده شدهاست. . تا وقوع یازده درصد ساخت کارخانه انجام شد و شرکت () نیز برنده مناقصه بود.پس از در دورههای مختلف پروژههای ساخت هواپیماهای ایرانی به این شرکت واگذار شده است که از آن میان میتوان پروژههای ساخت و تولید هواپیمای . • • تولید پروانه هواپیما بوسیله کامپوزیت• ساخت و تعمیر انواع • . • • • • . از توانمندیهای این شرکت میتوان به خط تولید ، و ، تعمیر و نوسازی ، ساخت ، مرکز طراحی ، دارای بزرگترین مرکز خاورمیانه، دارای . • . Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA), (: شرکت صنایع هواپیماسازی ایران – هسا) or Iran Aircraft Manufacturing Industries Corporation, is an Iranian aircraft production company. Established in 1976, it belongs to the (IAIO) and is located at , . Approximately 2 million square meters or 500 acres of land on whic.
- چندین مدار داخل باتری برق وجود دارد
سوال:جهت جریان الکتریکی در یک مدار از قطب مثبت باتری به قطب منفی باتری است بنابراین هنگامی که جریان به قطب منفی وارد میشود به سمت قطب مثبت حرکت میکند یعنی ازپتانسیل کمتر به بیشتر میرود.چرا؟
- مزایای نانومواد برای باتری ها
با کمک فناوری نانو میتوان نسل جدید باتریهای قابل شارژ را تولید کرد و پارامترهای اساسی و چالشزا نظیر هزینه، عمر مفید، دمای کاری و میزان دانسیته انرژی را بهینهسازی کرد.
- آیا باتری لیتیومی BRC یک باتری قدرت است؟
باتریهای معمولی مانند روی-کربن و قلیایی را نمیتوان دوباره شارژ کرد، زیرا واکنشهای شیمیایی تولیدکننده انرژی در آنها برگشتپذیر نیست. هنگامی که انرژی الکتریکیاین باتریها مصرف شود، هیچ راهی برای پر کردن مجدد آنها وجود ندارد. اگر مطلب «باتری چیست؟ — از صفر تا صد» را در مورد باتریها را خوانده باشید، میدانید که کار باتری اساساً یک آزمایش شیمیایی . . مواد شیمیایی مختلفی در باتریهای قابل شارژ استفاده میشود که با واکنشهای کاملاً متفاوت از هم جدا میشوند. تفاوت عمده این است که واکنشهای شیمیایی در یک باتری قابل شارژ برگشتپذیر هستند. هنگامی که باتری در حال تخلیه است، واکنشها یکطرفه میشوند و باتری برق میدهد و زمانی که. . یک باتری لیتیومی، مانند باتری لپتاپ تصویر زیر، از تعدادی واحد تولید برق به نام سلول ساخته شده است که ولتاژهر کدام تقریباً 3 تا 4 ولت است. بنابراین یک باتری لیتیومی که ولتاژ آن 10 تا 16 ولت است، معمولاً به سه تا چهار سلول نیاز دارد. باتری تصویر زیر 10٫8 ولت دارد و. . به طور کلی، باتریهای یون لیتیوم از فناوریهای قدیمیتر مانند نیکل-کادمیوم (NiCd) مطمئنتر هستند و از مشکلی به نام «اثر حافظه» (Memory Effect) رنج نمیبرند (به دلیل اثر حافظه، شارژ باتریهای نیکل-کامیوم، مگر در حالتی که کاملاً تخلیه شوند، سخت میشود). از آنجا که باتریهای لیتیوم یون فاقد کادمیوم (یک فلز سمی و سنگین) هستند، حداقل از نظر تئوری، ساز. . تصویر متحرک زیر شارژ و تخلیه باتری لیتیومی را نشان میدهد. همانطور که از نام آنها پیداست، باتریهای یون لیتیوم تماماً بر اساس حرکت یونهای لیتیوم کار میکنند. یونها هنگام شارژ شدن باتری به یک طرف حرکت میکنند (وقتی که توان جذب میشود) و هنگام تخلیه باتری (برای تأمین برق) برعکس حرکت میکنند: 1. هنگام شارژ، یونهای لیتیوم (دایرههای زرد) از الکترو. باتریهای قابل شارژ به حل این مشکل کمک میکنند و معروفترین نوع آنها باتری «یون لیتیوم» (Lithium ion) است که به باتری لیتیومی یا باتری لیتیوم یون نیز معروف شده است. تلفن همراه، لپتاپ و پخشکننده MP 3 احتمالاً از آشناترین وسایلی هستند که از باتری لیتیومی استفاده میکنند.
- آیا ترمیم کننده تعادل بسته باتری مفید است؟
چرا تعادل باتری؟ از طریق متعادل کردن باتری، هر سلول در بسته باتری می تواند به طور موثر نظارت شود و سالم بماند ⇲وضعیت شارژ (SoC). این نه تنها تعداد عملیات چرخه باتری را افزایش می دهد، بلکه محافظت .
- تصویر نمودار تولید مواد اولیه باتری
همه باتـریها از روشهای مشابهی برای ایجاد برق استفاده میکنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده میشود در واقع گروهی از سلولهای متصل است. در زیر شرح سادهای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتریهای قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلولها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا میکند و از کاغذ لایهای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، میتوان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونهای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از اینها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتریهای قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمیکنند،و هر دو.
- چگونه از باتری های سرب اسیدی در زمستان نگهداری کنیم؟
1- الکترولیت باتری سربی اسیدی چیست؟ 2- عملکرد شیمیایی باتری سربی اسیدی 3- نگهداری باتری سربی اسیدی 4- نگهداری اتاق باتری سربی اسیدی . الکترولیت سلول باتری سربی اسیدی ، محلول اسید سولفوریک و آب مقطر است. چگالی اسید سولفوریک خالص در حدود 1.84 است و این اسید خالص توسط آب مقطر رقیق می شود تا اینکه چگالی محلول 1.2 تا 1.23 شود. اگرچه ، در برخی موارد چگالی اسید سولفوریک رقیق شده توسط سازنده باتری بسته به نوع باتری ، فصول و شرایط آب و هوایی توصیه می شود. . اگر سلول ها بیش از حد شارژ شوند ، به تدریج خاصیت فیزیکی سولفات سرب تغییر می یابد، و ممکن است کمرنگ شود که از طریق فرآیند شارژ تبدیل آن دشوار می شود. از این رو، چگالی الکترولیت کاهش می یابد که سرعت. . در هنگام شارژ باتری احتمال انتشار اسید و گازها زیاد است. اینها ممکن است جو اطراف باتری را آلوده کند. از این رو فضای کافی و تهویه مناسب در داخل اتاق باتری ضروری است. این گازها می توانند منفجر شوند و از این رو شعله نباید داخل اتاق باتری وارد شود و همچنین سیگار کشیدن در داخل باتری ممنوع است. حداقل باید یک فن اگزوز با اندازه مناسب وجود در اتاق باتری تع. . با معکوس کردن جهت جریان دشارژ ، در باتری می توان سلولهای باتری را شارژ کرد. این کار با اتصال، ترمینال مثبت یک منبع DC (جریان مستقیم) با ترمینال مثبت باتری و به طور مشابه، ترمینال منفی منبع DC با ترمینال منفی باتری انجام می شود. از یک شارژر باتری از نوع یکسوساز با. در این مقاله به نحوه صحیح نگهداری و چک باتری سربی اسیدی می پردازیم و در آخر نحوه ی طراحی و نکات ایمنی اتاق باطری در پست های برق را بیان می کنیم
- ایمن ترین باتری لیتیومی فسفات آهن است
فسفات آهن لیتیوم در حال حاضر امن ترین ماده کاتدی برای باتری های لیتیوم یونی است. هیچ عنصر فلزی سنگین مضر برای بدن انسان ندارد.
- آیا برای ساخت باتری های سرب اسیدی باید از مولد نیتروژن استفاده کرد؟
در این فرایند دو ورق سرب در H2SO4 رقیق غوطهورمیشود. هنگامی که یک جریان از یک منبع خارجی به داخل این سلول سربی اسیدی منتقلمیشود ، در اثر الکترولیز ، هیدروژن و اکسیژن تکاملمییابد. در آند ، حملات اکسیژن منجر به تبدیل آن به. . صفحه پلانت مشاهدهمیشودکه از آنجا که ماده فعال روی صفحه پلانت از یک لایه نازک PbO2 بر روی و از سطح صفحه سرب تشکیلشدهاست، بنابراین برایبدست آوردنحجم قابل ملاحظهای ازآن که هر چه بزرگ تر باشد مطلوبتراست. سطح. . در فرآیند فاور ، ماده فعال بجای اینکه بطورالکترولیت از ورقه سرب در فرآیند پلانتساختهشود ، بصورت مکانیکی ایجادمیشود. ماده فعال که به شکل سرب قرمز (Pb3O4) یا سنگین (PbO) یا مخلوط دو در نسبت هایمختلفاست ، به داخل. ما در این مقاله به توضیح پیرامون باتری های اسیدی خواهیم پرداخت و همچنین ساختار و ساختمان این نوع باتری را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
- آیا باتری لیتیوم یون تاجیکستان واقعی است؟
علیرغم پیشروی قابل توجه شرکت Keheng، انتظار می رود که ایالات متحده تا سال 2030 با ظرفیت 1.261 گیگاوات ساعت به دومین تولید کننده بزرگ باتری های لیتیوم یون تبدیل شود.
- سوپر کارخانه باطری پاور به بهره برداری رسید
به مناسبت عید سعید غدیر خم با حضور سردار سرتیپ پاسدار دکتر حسین دهقان وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، نخستین کارخانه تولید باتری لیتیومی در کشور افتتاح و به بهره برداری رسید.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری